日前，海外發(fā)布了新款豐田bZ4X，新車在外觀、內(nèi)飾以及續(xù)航方面均有顯著提升，最大續(xù)航里程達(dá)到573km，進(jìn)一步增強(qiáng)了其市場競爭力。

新款bZ4X在外觀設(shè)計上采用了更加銳利的線條，打造出棱角分明的造型，整體風(fēng)格充滿未來感。前臉部分，新款bZ4X換裝了分體式大燈組，C形日間行車燈與中央燈帶相連，搭配下方熏黑飾板，營造出強(qiáng)烈的視覺沖擊力。遠(yuǎn)近光燈組巧妙地融入導(dǎo)流槽中，進(jìn)一步拉伸了前臉的視覺寬度。下方進(jìn)氣格柵經(jīng)過重新設(shè)計，內(nèi)部采用黑色條紋裝飾，提升了整體的層次感。

車身側(cè)面延續(xù)了雙色車身與雙腰線設(shè)計，搭配熏黑處理的側(cè)裙和輪眉，增添了運動氣息。車尾部分，D柱與車頂?shù)你暯痈恿鲿常灤┦轿矡艚M兩端向下延伸，點亮后呈現(xiàn)出立體效果，搭配車頂?shù)男⌒蛿_流板和黑化后包圍，整體風(fēng)格更加動感。

新款bZ4X的內(nèi)飾設(shè)計同樣煥然一新，中控臺采用了貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，搭配懸浮式液晶儀表盤和14英寸中控屏，屏幕下方為空調(diào)控制區(qū)域，同時還提供實體按鍵和兩個手機(jī)無線充電面板。總的來說，新款bZ4X整個座艙的布局變得更加簡潔，質(zhì)感也得到了不錯的提升。

動力方面，新款bZ4X提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種。單電機(jī)版最大功率有123kW和165kW，分別匹配57.7kWh和73.1kWh的電池組，純電續(xù)航里程對應(yīng)為445km和573km。雙電機(jī)版綜合功率252kW，匹配73.1kWh電池組，純電續(xù)航里程為520km。

愛點評

目前，豐田bZ4X在國內(nèi)市場的表現(xiàn)略顯平淡。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，廣汽豐田鉑智4X近一年的銷量僅5020輛，與特斯拉Model Y等競品相比仍有很大的差距。而隨著海外新款的發(fā)布，國產(chǎn)版本也有望迎來升級。未來，新款bZ4X能否憑借其煥新的設(shè)計、升級的續(xù)航以及豐富的配置，重新贏得消費者的青睞，仍有待市場檢驗。