目前消費(fèi)者越來(lái)越注重SUV車型，那作為自主品牌的長(zhǎng)城，絕對(duì)是SUV的領(lǐng)軍人物。作為長(zhǎng)城旗下衍生的高端豪華品牌，WEY自然受到眾多SUV愛好者的關(guān)注。今天（10月29日），圈哥就帶大家去試駕感受一下WEY品牌咖啡系列中的第三款車型拿鐵。

秉承家族式設(shè)計(jì)

作為首款搭載檸檬混動(dòng)1.5T DHT的拿鐵，其產(chǎn)品定位于其產(chǎn)品定位于瑪奇朵和摩卡之間。其實(shí)在圈哥看來(lái)，WEY拿鐵車型的推出，最主要的原因是為了更好的拓展消費(fèi)群體，豐富產(chǎn)品矩陣。

說(shuō)回到車型本身，作為WEY咖啡系列的第三款車型，拿鐵在前臉上依舊秉承的是家族式的前臉設(shè)計(jì)，全LED燈組照亮歸家的旅途，六邊形中網(wǎng)，棱角分明的設(shè)計(jì)給予足夠的力量感。

同時(shí)在側(cè)面設(shè)計(jì)上，拿鐵“水”流飛瀑腰線進(jìn)一步體現(xiàn)出整車的氣勢(shì)，科技回環(huán)的輪轂、溜背車頂、也營(yíng)造出了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。車尾貫穿式的鍍鉻設(shè)計(jì)、下壓式尾翼以及隱藏式排氣設(shè)計(jì)，讓其在車流中提升了更好的辨識(shí)度及整車質(zhì)感。

拿鐵定位為緊湊級(jí)SUV，長(zhǎng)寬高分別為4668/1890/1730毫米，軸距為2745毫米在同級(jí)車型中拿鐵的車身尺寸頗具優(yōu)勢(shì)。根據(jù)圈哥實(shí)際乘坐體驗(yàn)來(lái)看，后排空間充裕，翹著二郎腿也毫無(wú)壓力。

內(nèi)飾智能與舒適結(jié)合

內(nèi)飾智能與舒適結(jié)合在內(nèi)飾上拿鐵與摩卡的設(shè)計(jì)有異曲同工之處，T型中控、水晶檔把、氛圍燈、以及四屏聯(lián)動(dòng)等很好的凸顯WEY品牌的豪華屬性。

特別值得一提的是環(huán)抱式航天舒享座椅，采用芝華士沙發(fā)同款面料，可以達(dá)到冬暖夏涼的效果，進(jìn)一步提升駕乘的舒適度。

秉承新一代智能混動(dòng)SUV的產(chǎn)品定位，拿鐵擁有HWA駕駛輔助、ESS自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向輔助、導(dǎo)航增強(qiáng)型抬頭顯示、 智能泊車輔助：融合/遙控泊車、循跡倒車等領(lǐng)跑同級(jí)的智能駕駛輔助系統(tǒng)。

兩套動(dòng)力總成演繹整車舒適性

當(dāng)然，拿鐵在動(dòng)力上提供了汽油（2.0T+9DCT+48V微混）和HEV混動(dòng)（1.5T+DHT）兩套動(dòng)力總成，其中HEV混動(dòng)（1.5T+DHT）車型，整套混動(dòng)系統(tǒng)的綜合功率為181KW、綜合扭矩532 N·M、百公里加速7.5S。突出的動(dòng)力性能讓動(dòng)力響應(yīng)遠(yuǎn)超常規(guī)的同時(shí)，還能更好的兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，達(dá)到綜合油耗4.9L/百公里、以及1000公里的續(xù)航里程。

在第一段的場(chǎng)地試駕過程中，廠家提供的是2.0T+9DCT+48V輕混，帶電控懸掛和沒有電控懸掛的兩款車型。在0~60km/h直線加速中，猛踩油門極致壓榨電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)功率的同時(shí)能夠帶給圈哥很強(qiáng)烈的推背感。

在模擬急彎和顛簸路段時(shí)，方向盤給到的指向性是非常明確的，整車的懸掛系統(tǒng)給到的支撐性也是非常不錯(cuò)的，特別是配備電控懸掛車型，會(huì)極大的提升車輛的乘坐舒適性與操控穩(wěn)定性。

第二階段圈哥體驗(yàn)到的是，40%市區(qū)道路以及60%高速路段的城市綜合路況。廠家提供的是拿鐵HEV混動(dòng)（1.5T+DHT）車型。前端起步由電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，給到的駕駛感受扭矩充沛且加速線性，純電機(jī)起步可以有效控制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出，這樣能有效的降低油耗。

在高速道路，當(dāng)時(shí)速超過40km/h發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)及時(shí)介入與電機(jī)處于混聯(lián)狀態(tài)共同驅(qū)動(dòng)車輛，而且在發(fā)動(dòng)機(jī)介入的時(shí)候，感覺不會(huì)很明顯特別的順暢。當(dāng)時(shí)速超過80km/h時(shí)由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，且DHT的高檔位迅速介入，在高速行駛的后半程絲毫沒有壓力，隨腳而來(lái)的速度讓圈哥可以快速完成超車。

《車壹圈》觀點(diǎn)：在經(jīng)過一天的整體試駕后，拿鐵在內(nèi)飾用料上是真的很用心，無(wú)論是觀感、觸感還是坐上去的體感可以說(shuō)是做到了面面俱到。其次是它車機(jī)系統(tǒng)給人滿滿的科技感，還有就是動(dòng)態(tài)部分好開、平順、舒適，特別是把整車的舒適性做得非常到位。這杯拿鐵咖啡憑借其智能駕控以及舒適性，已經(jīng)給圈哥留下了回味無(wú)窮的感覺。那么在圈哥看來(lái)拿鐵一定會(huì)在同級(jí)別混動(dòng)SUV市場(chǎng)占據(jù)一定的份額。