如果要盤點(diǎn)國(guó)內(nèi)混得最慘的豪華品牌，法國(guó)的DS肯定得上榜。在今年1月-7月的銷量數(shù)據(jù)中，DS整個(gè)品牌總共賣出了1230臺(tái)。多么慘不忍睹的“法式豪華”呀！

本被寄予厚望轟轟烈烈出場(chǎng)的旗艦轎車DS 9，從市場(chǎng)表現(xiàn)看來(lái)也是十分垮掉。7月份的銷量為204輛，截止7月份上市也有4個(gè)多月了，累計(jì)銷量?jī)H為640輛。要知道，對(duì)于DS來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車就像品牌的“救命稻草”，當(dāng)時(shí)預(yù)售價(jià)29.9999萬(wàn)元起，實(shí)際上市后指導(dǎo)價(jià)為24.99萬(wàn)起，這間接表明了DS準(zhǔn)備沖量的決心。只可惜，市場(chǎng)并不想買它的帳。

你說(shuō)DS 9有多差嘛，真不是，細(xì)心分析下來(lái)，它還屬于一臺(tái)好車呢！

在懂車帝APP的懂車評(píng)分中，DS 9的評(píng)分為3.96分，其中外觀有4.4分，看來(lái)國(guó)人還是非常滿意這“法式浪漫”的，內(nèi)飾和舒適度均為4.2分/4.1分，動(dòng)力為3.6分。有評(píng)分車主在車評(píng)中寫到"內(nèi)飾豪華、隔音效果好、實(shí)際乘坐起來(lái)的舒適度高于預(yù)期"的特征。

從外觀說(shuō)起，DS 9就非常有辨識(shí)度，也讓我們看到了豪華車該有的素養(yǎng)。它的造型有著法式優(yōu)雅和沉穩(wěn)，與眾不同的地方在于其前蓋板上的飾條，識(shí)別度非常高，幾乎沒(méi)有在其它車型身上見(jiàn)到過(guò)。

此外，你看它那雙炯炯有神的“大眼睛”多搶眼，官方稱之為巴黎大燈，啟動(dòng)時(shí)燈會(huì)隨之轉(zhuǎn)動(dòng)；值得一提的是，這對(duì)大燈組的技術(shù)含量很高，它的顯示范圍有6種模式，隨著不同路況、時(shí)間和天氣狀況而改變。

DS 9的車身尺寸為4933/1855/1468毫米，軸距2895毫米，還加入了隱藏式門把手，側(cè)面看起來(lái)修長(zhǎng)又有檔次感。在尺寸方面，只說(shuō)單一車型的參數(shù)大家可能沒(méi)什么概念，你們可以參考下下面幾款車型的賬面參數(shù)。

這么一臺(tái)長(zhǎng)度超過(guò)4米9，軸距接近2米9的大轎車，后排空間就不需要我人肉測(cè)量了，反正絕對(duì)夠?qū)挸ā?/p>

DS 9到底算不算豪華車，大家的爭(zhēng)議聲音非常大，不過(guò)只要你坐進(jìn)車內(nèi)，你就絕對(duì)不會(huì)懷疑它的豪華感，甚至可以說(shuō)它超越了很多我們熟悉的豪華品牌的內(nèi)飾。作為一臺(tái)品牌旗艦轎車，DS 9舍得堆料。比如全車包裹了質(zhì)地柔軟的NAPA真皮，官方號(hào)稱是5平方米的小牛皮，這是什么概念呢？你可以理解為相當(dāng)于5頭牛的皮，是不是很夸張。

它還配備有價(jià)值2萬(wàn)多的翻起式機(jī)械表，和法國(guó)勁浪汽車音響。在科技配置方面，DS9則有紅外線夜視系統(tǒng)，以及前后排座椅通風(fēng)加熱、按摩功能，放在德系豪華品牌里，這都是奔馳S級(jí)高配才有的配置。

最后，我再分享下DS 9的駕駛感受。首先最值得說(shuō)的是它的魔毯自適應(yīng)懸架系統(tǒng)，雖然沒(méi)有寶馬那個(gè)如3D穩(wěn)定云臺(tái)那般的魔毯系統(tǒng)優(yōu)秀，但DS 9的表現(xiàn)也不差，可以實(shí)現(xiàn)避震器的自動(dòng)調(diào)節(jié)，行駛質(zhì)感更舒適。在高速上，它的NVH不錯(cuò)，無(wú)論駕駛還是乘坐都很安靜，確實(shí)做到了豪華車該有的駕乘高級(jí)感。

很多人都在吐槽它EMP2平臺(tái)有些落伍，在這個(gè)“無(wú)后驅(qū)不豪華”的時(shí)代還繼續(xù)使用前置前驅(qū)，可實(shí)際體驗(yàn)后，你會(huì)稍微減輕這個(gè)觀點(diǎn)。因?yàn)榉▏?guó)人最擅長(zhǎng)的就是底盤的調(diào)校，雖然它是臺(tái)前驅(qū)車，可開(kāi)起來(lái)并不輸給任何同尺寸同級(jí)別的對(duì)手。

可我說(shuō)了這么多，DS 9是不是就沒(méi)啥槽點(diǎn)呢？當(dāng)然有的，不然也不至于銷量這么差。

首先說(shuō)我剛剛沒(méi)有提到的動(dòng)力部分，它全系搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力倒也不算差，我們對(duì)比下尺寸差不多的幾款競(jìng)品轎車。最大馬力215匹，至少不低于200匹了。

可是，DS 9它畢竟作為一個(gè)旗艦轎車，就像奔馳C級(jí)主推1.5T，它也是有2.0T車型可選的。你這樣全系小排量，對(duì)于那些追求動(dòng)力的用戶、以排量為尊的中國(guó)車主，就很不友好了。

其次，上面我說(shuō)到的那些堪稱奢華的配置，幾乎都是高配才能擁有。配置比較齊全的里沃利版和歌劇院版，到手價(jià)格都妥妥超過(guò)30萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格，你買BBA，寶馬3系、奧迪A4都可以拿下，二線品牌還能買到C級(jí)車：沃爾沃S90超過(guò)5米2.0T高功率版本、凱迪拉克CT5 2.0T高功率版本+后驅(qū)...這樣一對(duì)比，DS 9的殺傷力就小了不少。24.99萬(wàn)元的入門版車型嘛，配置真的齋，有這個(gè)錢，我們買豐田、本田高配不香嗎？

聊到這里，就要說(shuō)到品牌問(wèn)題了。雖然定位為豪華品牌，可一來(lái)法國(guó)車在中國(guó)存在感低，二來(lái)DS的品牌價(jià)值感目前還高端不起來(lái)，品牌溢價(jià)不強(qiáng)，保值率又低，實(shí)在很難讓國(guó)人花大30幾萬(wàn)去消費(fèi)它。此外，DS售后也同樣是個(gè)難題，經(jīng)銷商渠道越來(lái)越少，后期保養(yǎng)維修都令人擔(dān)憂。有人說(shuō)，買了DS像“孤兒”，某種意義上也并非沒(méi)有道理。

寫在最后

月銷量證實(shí)了DS 9在中國(guó)現(xiàn)狀是垂死掙扎，可它的產(chǎn)品實(shí)力，又在告訴我們：DS 9是良心之作。如果把這臺(tái)車換個(gè)車標(biāo)，換成奔馳？換成寶馬？那它的境遇是否完全不一樣呢？品牌的短板終究是中國(guó)消費(fèi)者接受不了的，中國(guó)人想要的豪華，不止于內(nèi)在，更于品牌。

對(duì)于DS 9你怎么看？你覺(jué)得品牌豪華重要，還是車本身豪華重要呢？留言探討下吧！