不明真相的觀眾一定對這個(gè)“標(biāo)題黨”要開炮了！但事實(shí)就是這樣，它就這樣客觀的出現(xiàn)在你眼前。低矮的車身，突出的輪眉，高性能輪胎等等，這些本該出現(xiàn)在周末Track Day車身上的性能升級(jí)元素一一出現(xiàn)在廣汽三菱奕歌這款城市SUV身上。

我用審視的眼光看著它并陷入了思考，越是細(xì)品越能感受的到創(chuàng)作者是真的很懂三菱的歷史底蘊(yùn)，即便是一臺(tái)SUV，創(chuàng)作者也依舊能表達(dá)出三菱在拉力史上的輝煌。這讓我不禁想要了解創(chuàng)作者對這部廣汽三菱奕歌的改裝歷程，想要抽絲剝繭去感受這其中的奇特。

Rico，這臺(tái)改裝奕歌的創(chuàng)作者，他是一位硬核性能車玩家，跑過不少賽道，他不光是一位車手，同時(shí)他對發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤調(diào)校也頗有建樹，在賽車領(lǐng)域他是個(gè)多面手。也正因?yàn)檫@些人設(shè)，讓我更不解他為什么會(huì)選擇一臺(tái)SUV來改裝?；蛟S，唯一合理的解釋就是他需要一個(gè)實(shí)用的代步工具，而廣汽三菱奕歌不僅能滿足他的代步需求，也肯定是他的情懷之選！

“能讓三菱名震江湖的絕對少不了EVO系列了，三菱在WRC的戰(zhàn)績，估計(jì)很多不太了解拉力賽車的人也略有耳聞吧?！?的確，當(dāng)三菱、WRC、EVO三個(gè)詞語串聯(lián)起來時(shí)，腦海里會(huì)浮現(xiàn)出無限個(gè)“冠軍”，就算你說不出具體是什么冠軍，但都能感受的到三菱在那個(gè)時(shí)代的WRC賽場是如何呼風(fēng)喚雨的。都不用Rico直說了，我能從他話語中感受得到，他想把三菱的那份拉力榮耀融進(jìn)他的日常代步中去。

問題就在這里，一臺(tái)SUV如何與EVO有機(jī)的融合呢？也只有“鋼炮”這個(gè)法子了，鋼炮的本質(zhì)就是一些平平無奇的代步緊湊型車，被一些渴望運(yùn)動(dòng)駕駛樂趣的人們，提升性能表現(xiàn)而來的產(chǎn)物，慢慢的這種實(shí)用與性能平衡的車型受到了市場尤其是年輕人的青睞。廣汽三菱奕歌雖然是SUV卻很有“鋼炮”的氣質(zhì)，這樣的結(jié)合也是非常討巧的。

梳理完這些“蛛絲馬跡”一切都變得合理了，來看看這臺(tái)廣汽三菱奕歌是如何繼承前輩的衣缽，駕馭三菱的拉力基因的。先是輪胎，A052高性能輪胎，在滿足賽道激烈駕駛需要的抓地力的同時(shí)，也增多了排水槽兼顧濕地，照顧日常走街，與之匹配的輪轂也更輕量化，降低簧下質(zhì)量帶來最直接的輕量化效果。定制避震降低了車身，也優(yōu)化的車輛行走幾何，本來奕歌的SUV通過性就不差，在這里也算是考慮到拉力賽場的復(fù)雜路況，也是最實(shí)際的致敬了！

上寬體，車輛新的姿態(tài)讓車身罩不住輪胎寬度，低矮和增加的寬度讓車輛整體和諧，氣勢也更上一層樓。在硬實(shí)力上安排的差不多了，視覺上的沖擊力還不夠，“拉力藝”風(fēng)格拉花已經(jīng)點(diǎn)明了整臺(tái)車的改裝主旨了，但還是差那么一點(diǎn)點(diǎn)不夠，亞克力風(fēng)刀！如果說一味的回溯歷史的輝煌確實(shí)有些審美疲勞了，跳色的亞克力風(fēng)刀點(diǎn)綴，如同從車身邊緣綻放出光芒般搶眼，也照耀著三菱駛向未來，創(chuàng)造出更絢麗的賽場戰(zhàn)績！

嗯！一切都變得明朗了，在這臺(tái)奕歌身上回顧出三菱在WRC賽場的驚鴻一瞥，原諒我當(dāng)初的輕浮，我再次體會(huì)到改裝的無限可能，只有這樣的矛盾碰撞，才會(huì)激發(fā)出更加新潮的改裝玩法，這同樣成就了廣汽三菱奕歌，不再是簡單的SUV、代步工具。你的奕歌呢？還不行動(dòng)起來！