你知道C-NCAP嗎？C-NCAP是什么嗎？用官方一點的話來說：2006年由中國汽車技術(shù)研究中心正式發(fā)布的首版中國新車評價規(guī)程（C-NCAP）而對新車進行碰撞安全測試，更簡便的話就是一個汽車碰撞機構(gòu)。

C-NCAP的測試項目有很多，其中主要測試項目包括：正面100%重疊剛性壁碰撞、正面40%重疊可變形壁碰撞、側(cè)面碰撞、鞭打試驗、行人保護、主動安全等。

聽起來很官方，很高大上，對不對？但其實C-NCAP一直以來都受到眾多消費者的質(zhì)疑，因為該機構(gòu)在進行碰撞安全測試的時候，不止是自行購買車型，車企可以自行提供車型進行測試，而從其以往公布的碰撞測試成績來看，絕大多數(shù)車型的碰撞成績?yōu)槲逍?，一直都被懷疑這其中可能有什么貓膩，還因此得了個“五星批發(fā)部”的外號。

近日，我們從官網(wǎng)了解到，2021年度的各批次碰撞測試成績已經(jīng)在陸續(xù)發(fā)布了。往年的規(guī)矩就是，按照批次公布，但今年卻不同，實時公布，也就是測試一輛就公布一輛。

目前可以看到的信息有今年第一批和第二批的車型名單以及碰撞測試成績：

廣汽傳祺GS4 270T 自動智聯(lián)科技版，綜合得分率為91.0%；

東風悅達起亞KX3 1.5L CVT智慧版，綜合得分率為85.8%；

上汽大眾Polo Plus 1.5L 自動炫彩科技版，綜合得分率為90.0%；

廣汽本田飛度1.5L CVT 潮越Max版，綜合得分率為87.8%；

東風風行T5 EVO 1.5T DCT 鉆石版，綜合得分率為89.3%；

浙江吉利星瑞 2.0T 豪華型，綜合得分率為89.4%；

北京現(xiàn)代索納塔270TGDi DCT GLS精英版，綜合得分率為88.3%；

比亞迪漢EV超長續(xù)航版尊貴型，綜合得分率為91.5%；

小鵬P7 后驅(qū)超長續(xù)航智尊版，綜合得分率為89.4%；

華晨寶馬iX3 領(lǐng)先型，綜合得分率為95.7%；

雖然一直都有人在質(zhì)疑C-NCAP，但說實話，在某些方面還是給大家?guī)硪恍┍容^可靠的數(shù)據(jù)，讓大家在選車的時候有更多的參考因素。為了進一步使碰撞測評規(guī)程內(nèi)容更加協(xié)調(diào)和更加高效，中汽研C-NCAP此前宣布將更新碰撞標準與規(guī)則，但《C-NCAP管理規(guī)則（2021年版）》從2022年1月1日才開始正式實施，意思是目前仍使用舊版規(guī)則。

此次修訂的內(nèi)容主要是新增了對于車輛召回，還有OTA升級相關(guān)問題的處置方式，選車范圍也比以前要廣，新增了皮卡車，更新了電安全評價指標等，其他信息可在中汽測評官網(wǎng)進行查閱。

買車什么最重要，肯定是安全。隨著汽車消費需求的增長，汽車技術(shù)的發(fā)展也越來越猛，隨之而來的是汽車安全技術(shù)與行業(yè)標準。

總體而言，以上成績都不錯，“五星批發(fā)部”果然名不虛傳。雖然這個外號在大家看來都是貶義得多，但我們也可以從反方向來看，有這么多的“五星好評”是不是可以說明其實現(xiàn)在汽車發(fā)展得越來越好了呢？憑心而論，C-NCAP現(xiàn)在做的可以了，它的測試結(jié)果可靠，在測試中體現(xiàn)得比較專業(yè)，在推動汽車安全方面也有實質(zhì)性的進展，為大家提供了更好的買車保障。

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