對于國內(nèi)廣大的車迷來說，提到寶馬這個德系品牌，那么很多人都會立刻想到它獨特的操縱感以及運動感，畢竟寶馬在駕駛樂趣方面要比奔馳、奧迪表現(xiàn)得更為出彩。不過隨著新能源時代的到來，即便是一直鐘情于內(nèi)燃機的寶馬，如今也在電動車風(fēng)潮的席卷下推出了i3、i8、ix3等多款純電動車型。

為了進一步詮釋“Sheer Driving Pleasure”，寶馬在研究完電氣化科技的發(fā)展方向后，直接公布了首款純電動的轎跑——寶馬i4 M50。那么今天，小編就帶大家一起來看看寶馬這款M系列的誠意之作，它的具體表現(xiàn)到底如何？

寶馬i4 M50是M Performance家族中的一員，它也是基于寶馬4系打造而成，兩款車的底盤代號均為“G26”。在外觀造型方面，寶馬i4 M50與寶馬4系如出一轍，全新的大鼻孔設(shè)計讓整車的外觀給人的感覺十分具有視覺沖擊感。由于寶馬i4 M50是一款電動車型，它僅需對電機部分進行冷卻處理，因此，寶馬i4 M50也在進氣格柵處采用了封閉式的設(shè)計，這樣可以有效地降低空氣阻力，并提升續(xù)航的里程數(shù)。

由于寶馬向來不缺科技感的設(shè)計，因此，寶馬在大燈的配置方面也同樣設(shè)計得看點滿滿。其中的LED激光大燈組讓寶馬i4 M50眼神看起來十分銳利，另外，它的LED大燈還擁有轉(zhuǎn)彎輔助、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等功能，搭配上燈腔內(nèi)部的藍色裝飾條設(shè)計，使得寶馬i4 M50更富有未來感與科技感。

來到側(cè)面，寶馬i4 M50的車身尺寸為4785/1852/1856mm，軸距為2856mm，輪距較寬，而寬輪距設(shè)計有利于提升操控穩(wěn)定性。寶馬i4 M50搭載了19英寸的輪轂，銀黑雙拼色的設(shè)計進一步凸顯了運動氣息。此外，寶馬i4 M50還重新設(shè)計了車門把手，減少車側(cè)的空氣亂流，增加了空氣動力性能，其配備的數(shù)字鑰匙，可以采用手機NFC開鎖，讓車主用車變得更加便捷。

車尾部分，寶馬i4 M50采用了掀背式的造型設(shè)計，車尾處配備了擾流板和擴散器，進一步證實了其不俗的性能，同時還優(yōu)化了整車的空氣動力學(xué)，在這些裝置的加持下，寶馬i4 M50的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.24Cd。

內(nèi)飾方面，寶馬i4 M50的“對稱式”中控臺以及“三幅式”的方向盤，都彰顯出它獨特的運動風(fēng)格。寶馬i4 M50內(nèi)置的iDrive 8.0操作系統(tǒng)，也更方便用戶進行觸控的操作。另外，藍色飾條的點綴凸顯出了寶馬i4 M50純電動車型的身份，“三幅式”的方向盤底部則進行了鏤空的處理。為了符合M Performance的身份，寶馬i4 M50在內(nèi)飾可觸碰的位置均配備了碳纖維的飾條，從而營造出一股濃郁的奢華感。

寶馬i4 M50采用了與寶馬4系相同的CLAR架構(gòu)設(shè)計。得益于合理的三電布置，寶馬i4 M50的內(nèi)部乘坐空間幾乎沒有受到任何的影響，人機工程學(xué)設(shè)計得非常到位。另外，寶馬i4 M50也是一款五門五座的掀背車型，它的尾門開口很大，實用性表現(xiàn)極強，其后排的座椅也支持4/2/4比例進行放倒，空間表現(xiàn)得靈活且方便。

動力方面，寶馬i4 M50搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，前后各搭載一臺電機。第五代eDrive實現(xiàn)了更為緊湊的空間布置。系統(tǒng)綜合最大馬力為536馬力，峰值最大扭矩為795N·m，百公里加速僅需3.9秒，動力輸出方面也是表現(xiàn)得極為澎湃。

寶馬i4 M50作為M系列中的又一爆款車型，它在外觀、配置、空間、動力等多個方面都做到了完美的平衡，并且寶馬i4 M50的整車性能表現(xiàn)也絲毫不遜色于M3、M4，那么對于寶馬這款綜合硬實力強大的新能源車型，各位Bimmer們是否做好了購買它的準(zhǔn)備嗎？