10月26日,碰撞試驗(yàn)標(biāo)桿中汽中心在天津舉辦了C-NCAP十五周年活動(dòng)。15周年,注定這場慶典不是簡單的程序化活動(dòng)。兩場公開試驗(yàn),紅旗作為高端燃油車的代表,高合HiPhi X作為中國豪華品牌純電車型的代表,用它們的碰撞測(cè)試流程和結(jié)果詮釋中國碰撞試驗(yàn)的能力以及新動(dòng)向。
中汽中心專家在現(xiàn)場表示:“如果說紅旗H9是中國豪華品牌燃油車型的代表,那么高合HiPhi X就是中國豪華品牌純電車型的代表,這是我們選擇這款車在C-NCAP十五周年進(jìn)行公開演示的原因之一?!?/p>
此次碰撞試驗(yàn),于紅旗而言,不過是歷史長河里眾多測(cè)試中的一個(gè),并未有特殊的含義。但是對(duì)高合來說,卻是無上的榮耀,這一撞,無論成績?nèi)绾?,高合都是贏家。從被業(yè)內(nèi)屢屢質(zhì)疑的新勢(shì)力,到如今成為唯一一個(gè)與中國汽車掌上明珠——紅旗同臺(tái)競技的新品牌,高合完成了一次華麗的蛻變。
高合為什么能代表電動(dòng)汽車
自主品牌走高端難,在燃油車時(shí)代被一遍遍的證實(shí)。生產(chǎn)工藝與三大件技術(shù)缺乏底蘊(yùn)的力量,導(dǎo)致自主品牌形象的固化。買車一族對(duì)日德系有多么的吹捧,就對(duì)自主升級(jí)有多少的偏見和質(zhì)疑。
但同時(shí),自主品牌卻是屢敗屢戰(zhàn),越挫越勇。偏見本身就是要被打破的。于是,有了傾盡一汽資源重工打造的新紅旗,開啟自主百萬級(jí)豪車時(shí)代。有了蔚來、高合等新造車勢(shì)力,用極致服務(wù)、科技感將售價(jià)提升到30萬、50萬。
在中汽中心發(fā)布的9月份50 萬元以上級(jí)別的豪華品牌電動(dòng)車銷量榜單中,高合HiPhi X以銷售 641 輛、環(huán)比增長 36.7% 的數(shù)據(jù),擊敗保時(shí)捷Taycan,登上首位。其他進(jìn)入該榜單的還有紅旗E-HS9,奔馳EQC級(jí)、奧迪e-tron、捷豹I-PACE和特斯拉Model S/X。
這是中國品牌歷史上第一次登頂該細(xì)分市場豪華電動(dòng)車月銷榜冠軍。8月底高合汽車開始全面交付Hi Phi X 4座版,讓80萬元豪車俱樂部里擁有了中國品牌的一席之地。
自今年5月開啟量產(chǎn)交付以來,高合HiPhi X一直是保持著快速增產(chǎn),目前全國累計(jì)交付100多個(gè)城市兩千多輛車。
雙重考核,更嚴(yán)苛
高合HiPhi X完成的是正面40%偏置碰撞。正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)是C-NCAP標(biāo)準(zhǔn)的偏置碰撞測(cè)試,也是C-NCAP三項(xiàng)碰撞試驗(yàn)中速度最高、碰撞能量最大的一種工況。更小的受力面積意味著更高的安全挑戰(zhàn),更加考驗(yàn)車輛的安全結(jié)構(gòu)。
對(duì)任何燃料類型的車輛,正面40%偏置碰撞測(cè)試中,前艙首先遭逢迎頭重?fù)?。它的變形可吸收碰撞的能量,?duì)座艙形成第一道保護(hù)層。
特別對(duì)于新能源汽車,車身結(jié)構(gòu)穩(wěn)固與否不僅直接保護(hù)著乘員,而且深切關(guān)系到高壓電池包的安全。近年不少整車企業(yè),如嵐圖、豐田,發(fā)布的PACK安全防護(hù)方案的第一層即是車身防護(hù)。
C-NCAP碰撞測(cè)試不僅考核車體變形對(duì)乘員造成的機(jī)械傷害,更跟蹤碰撞后的電安全性能,考察高壓電安全和動(dòng)力電池防護(hù)。
乘員安全,動(dòng)力電池?zé)o漏液起火
碰撞結(jié)果顯示,高合HiPhi X經(jīng)過64公里/小時(shí)的碰撞試驗(yàn)后,高壓線路自動(dòng)切斷,不會(huì)有觸電風(fēng)險(xiǎn)。車輛自動(dòng)亮起雙閃警示燈,同時(shí)觸發(fā)了緊急救援熱線電話(eCall),聯(lián)通救援中心,保障車內(nèi)人員得到第一時(shí)間的救援。
碰撞后,高合前艙發(fā)生了明顯的潰縮變形,通過變形充分吸收了碰撞的能量,沒有對(duì)座艙形成過大的沖擊。
乘員艙A柱幾乎無形變,說明碰撞沒有對(duì)駕乘人員空間產(chǎn)生明顯擠壓。側(cè)門形狀無變化,前后車門包括特殊造型的展翼門都能夠正常地打開,為駕乘者自救以及被救援提供了良好的條件。頂翼門對(duì)車身安全提出了很大的挑戰(zhàn),碰撞后,現(xiàn)場也無形變,說明剛性足夠,高合提供了理想的解決方案。
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主副駕氣囊精準(zhǔn)彈開,主副駕假人在座椅上坐姿保持良好,說明約束系統(tǒng)工作到位,減少了對(duì)駕乘者的碰撞傷害。預(yù)緊式安全帶及時(shí)點(diǎn)爆,有效消除佩戴間隙,在碰撞初始就將乘員牢牢的約束在座椅上。二排乘客骨也被很好的固定在座椅上,頭部沒有與前排碰撞,杜絕了二次撞擊的潛在風(fēng)險(xiǎn)。
高壓電池保護(hù)良好,周邊結(jié)構(gòu)完整,在碰撞結(jié)束后沒有發(fā)現(xiàn)漏液及起火冒煙現(xiàn)象。
總體說,高合HiPhi X的車輛結(jié)構(gòu)和約束系統(tǒng)都很好發(fā)揮了作用
“大安全”保駕護(hù)航
高合正面40%偏置碰撞的順利、出色完成,究其原因在于其“大安全”設(shè)計(jì)理念。
高合嚴(yán)格按照C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造出HiPhi X,使用深度優(yōu)化的鋼鋁混合車身,配合先進(jìn)機(jī)械及化學(xué)連接工藝,帶來高安全性能的異型結(jié)構(gòu)車身,對(duì)乘員和動(dòng)力電池形成有效的防護(hù)。
除此之外,高合HiPhi X配備了航空安全級(jí)六大雙冗余系統(tǒng),使智能駕駛輔助更為安全可靠。在感知、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、通信、電源及計(jì)算等6大核心部件HiPhi X均具備兩套系統(tǒng),即使一套系統(tǒng)出了問題,另一套系統(tǒng)及時(shí)補(bǔ)上,確保安全,提供“雙保險(xiǎn)”保障。
綜上,高合HiPhi X憑借機(jī)械和科技雙保護(hù)體系,構(gòu)造出超強(qiáng)防護(hù)?!按蟀踩钡脑O(shè)計(jì)也為它保駕護(hù)航,作為立足中國面向全球的真正的豪華新能源品牌,與聲名顯赫的傳統(tǒng)豪華品牌貼身肉搏。
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