從全球純電車和國內(nèi)純電車領(lǐng)域兩個維度來看，特斯拉和比亞迪無疑是兩個巨頭，之前我們就曾經(jīng)做出預(yù)測，這兩個新能源汽車巨頭早晚有一天將爆發(fā)一場“爭斗”，而且很有可能是站在同一產(chǎn)品價格、級別維度上的“爭斗”！從今年9月份國內(nèi)新能源汽車市場的格局來看，特斯拉和比亞迪的確是兩大銷量含金量最高的品牌，特斯拉在國內(nèi)交付了5.2萬輛，比亞迪新能源汽車的銷量超過了7萬輛（含混動），可以說在全球最大的汽車銷售市場，特斯拉和比亞迪的表現(xiàn)都非常強勢。

當然從產(chǎn)品、市場等多個層面來看，特斯拉和比亞迪都算是已經(jīng)“發(fā)育”成熟的那一類，首先從產(chǎn)品技術(shù)層面來看，這兩個品牌都掌握了自主生產(chǎn)純電車的能力，特斯拉在國內(nèi)甚至有了大產(chǎn)能的本土化工廠，具備大體量生產(chǎn)的能力。而比亞迪除了擁有刀片電池、IGBT芯片的自主生產(chǎn)能力之外，旗下的五家“弗迪”系列公司涵蓋了新能源汽車從設(shè)計草稿到整車制造的幾乎所有核心技術(shù)和零部件供應(yīng)。如果說特斯拉擁有最廣泛的供應(yīng)鏈體系，那么比亞迪則擁有一個完整的供應(yīng)鏈閉環(huán)，這兩者沒有誰好誰壞之分，只是兩種不同的供應(yīng)鏈方式和渠道而已。

從市場層面來看，特斯拉是全球范圍內(nèi)最受歡迎的電動車品牌，這幾乎沒有任何問題，而比亞迪則已經(jīng)國內(nèi)銷量最大的新能源汽車品牌了，關(guān)鍵是比亞迪的單車均價已經(jīng)超過了15萬元，正在向著中高端化持續(xù)精進，如果說特斯拉依然是風靡全球的豪華品牌，那么比亞迪則是實現(xiàn)了產(chǎn)品價格和銷量的同步增長?？傮w來說，這兩個品牌已經(jīng)渡過了新能源汽車的“深水區(qū)”，開始進入相對平穩(wěn)的發(fā)展階段，或者說得再直白一點，那就是這兩個品牌在新能源汽車領(lǐng)域，是最不怕“死掉”的存在。

不過這兩個品牌進入穩(wěn)定期后，我們也看到了另一種說法，那就是一些網(wǎng)友認為，特斯拉和比亞迪已經(jīng)開始準備收割韭菜，關(guān)于特斯拉割韭菜的說法由來已久了，之前國內(nèi)特斯拉相關(guān)車型每降價一次，就會“誕生”一批“新鮮韭菜”。而比亞迪被質(zhì)疑割韭菜，則是因為產(chǎn)能不足，一些超混車型交付速度慢，一些網(wǎng)友認為，比亞迪前期大量收訂單，但是不交車，就是為了將準車主們“圈養(yǎng)”起來，然后慢慢交付，讓消費者很難選擇其他品牌的車型，只能被動等待。

實際上，上述兩種情況，和割韭菜沒啥關(guān)系，但是隨著網(wǎng)上流傳比亞迪發(fā)布了電池價格上漲的函，這種聲音就起來了，原因很簡單，根據(jù)這份函，比亞迪對外出售的電池價格將上漲不低于20%，而且可以看出態(tài)度是相對比較強硬的。比亞迪作為目前自主廠商中，幾乎是唯一一家掌握動力電池研發(fā)生產(chǎn)能力的廠商，刀片電池推出后，受到了行業(yè)的普遍認可，很多廠商宣布將采購比亞迪刀片電池，但是最近一段時間，很多電池的零部件材料價格大漲，倒逼比亞迪的電池必須漲價。當然對于比亞迪來說，對外電池價格漲價，不一定意味著自己生產(chǎn)的比亞迪電動車、超混車價格會漲，充當電池供應(yīng)商的角色和充當主機廠的角色，所做出的決策是完全不一樣的。

當然在兩三天之前，特斯拉也宣布了新一輪的漲價計劃，特斯拉美國官網(wǎng)顯示，特斯拉將Model S長續(xù)航版、Model X長續(xù)航版車型的售價分別上調(diào)了5000美元（約合人民幣3.2萬元），現(xiàn)價分別為94990美元和104990美元。此外，Model 3標準續(xù)航升級版、Model Y長續(xù)航版售價分別上調(diào)了2000美元（約合人民幣1.28萬元），現(xiàn)價分別為43990美元和56990美元，從四款量產(chǎn)車型的漲價幅度來看，整體還是不小的，不過這一股浪潮還沒有“席卷”到國產(chǎn)特斯拉上。所以最近一段時間，國產(chǎn)特斯拉潛在車主被割韭菜的幾率不大！

所以其實盡管比亞迪對外出售的電池漲價，也是廠商與廠商之間的問題，和普通消費者的關(guān)系不大，產(chǎn)品因為采購的電池漲價而漲價，那就是主機廠自己的問題了，或者說其他主機廠敢不敢漲價就是另一個問題了，畢竟是否漲價還要考慮市場是不是接受了！當然特斯拉在美國市場漲價，也是因為核心零部件短缺、部分零部件漲價導(dǎo)致，總體而言，至少在國內(nèi)銷量非常好，而且已經(jīng)發(fā)育成熟的電動車廠商，還沒有啟動“割韭菜”計劃！