最近上市并準(zhǔn)備交付的特斯拉Model 3引發(fā)了消費(fèi)者的關(guān)注。其實，自主品牌里也有一款車型，出自大廠手筆，是品牌今年的主打車型之一，它就是吉利最新純電轎車GE11。該車型是吉利正向研發(fā)的純電轎車，預(yù)計將于今年一季度上市。

新車使用全新品牌Logo，大燈細(xì)長，全封閉格柵更是向Model 3靠攏，沒有添加太多修飾元素，顯得簡潔大方。前杠留有散熱通風(fēng)口，也是前臉唯一的開口。

車身側(cè)面同樣是簡潔流暢，含蓄的腰線從車頭貫穿到車尾。車窗下沿一條長長的鍍鉻頗顯質(zhì)感，隱藏式門把手更是吸引力十足。五輻式輪轂造型獨(dú)特，不輸特斯拉Model 3。

尾部方面，尾燈設(shè)計延續(xù)了頭燈細(xì)長的感覺，配合粗壯的鍍鉻飾條，顯得很有質(zhì)感。后保險杠采用了雙色設(shè)計，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動屬性。新車長寬高分別為4736/1804/1503mm，軸距為2700mm，定位為緊湊型純電車。值得一提的是，新車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.2375cd，作為參考，特斯拉Model S的風(fēng)阻系數(shù)為0.24cd。

內(nèi)飾設(shè)計遵循了外觀簡潔明了的特征，中控大屏較為搶眼，中控按鍵和空調(diào)出風(fēng)口的結(jié)合惟妙惟俏，兩輻式平底方向盤將古典和運(yùn)動相結(jié)合，旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)簡潔實用。

動力方面，新車將搭載一臺最大功率為130kW（177PS）的驅(qū)動電機(jī)，最高車速達(dá)到150km/h。目前官方并未透漏新車的續(xù)航信息，皆電會持續(xù)保持關(guān)注。

它會成為吉利的“秦Pro”嗎？

比亞迪的秦Pro和唐在過去一年為品牌賺盡目光，主要得益于設(shè)計和工藝品質(zhì)的提升。對于吉利來說，GE11很有可能成為它們的“秦Pro”。

目前的純電轎車領(lǐng)域，吉利僅有帝豪EV450一款車型苦苦支撐。因為基于帝豪車型開發(fā)的關(guān)系，帝豪EV的設(shè)計、做工、配置等方面稍顯年代感。雖說NEDC續(xù)航也有400km，不過放在2019年來說并不能成為亮點(diǎn)。

GE11可以說是帝豪EV的好幫手，它在外觀方面足夠亮眼，內(nèi)飾也足夠科技化。只要擁有400km以上的綜合續(xù)航以及合理的定價，GE11就有希望成為走進(jìn)千家萬戶的吉利純電轎車。

文中部分圖片來自：汽車之家

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將皆電設(shè)置為星標(biāo)

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