在大多數(shù)人的慣性認(rèn)知中，只有迫于種種限制條件，不得已才會(huì)選擇純電車(chē)。但是！梅賽德斯-奔馳CEO蔡澈博士，近日向媒體公開(kāi)表示：奔馳EQC 2019年的訂單份額已經(jīng)全部售罄。

雖然官方尚未公布奔馳EQC的訂單具體數(shù)據(jù)，但蔡澈表示2019年的產(chǎn)能已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足EQC的訂單供應(yīng)，且2020年仍會(huì)面臨供不應(yīng)求。

可見(jiàn)，雖然奔馳EQC尚未入華，但是在不受牌照限制的歐美國(guó)家，電動(dòng)車(chē)憑借自己的產(chǎn)品特性依然備受歡迎。究其根本，或許是成熟的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)以及良好的科普教育，給大洋彼岸的消費(fèi)者帶來(lái)了更多的包容性。

梅賽德斯-奔馳宣稱(chēng)，要在2020年時(shí)為奔馳所有車(chē)型完成電氣化轉(zhuǎn)型，奔馳EQC將是領(lǐng)導(dǎo)變革的先鋒。除了定位于純電SUV的EQC， EQ純電計(jì)劃還有更多新車(chē)型等待面世，包括『純電Hatchback——EQA』、『純電小型SUV——EQB』、『純電Sedan——EQE』、『純電MPV——EQV』。

按照奔馳的計(jì)劃，北京奔馳EQC將在今年10月在北京順義區(qū)工廠(chǎng)下線(xiàn)。順義工廠(chǎng)也將成為奔馳全球高標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)基地，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值500億元，年稅收約70億元。不知道正式國(guó)產(chǎn)的奔馳EQC，還會(huì)不會(huì)遇到供不應(yīng)求的狀況呢？

【正文完】

將皆電設(shè)置為星標(biāo)

我們每晚22：00給你最新的新能源汽車(chē)資訊。

  今日作者  

▼

馬上暴富，喜提奔馳