10月9日，全新邁凱倫Artura中國(guó)大秀于今日在上海世博創(chuàng)意秀場(chǎng)重磅上演，作為品牌旗下首款量產(chǎn)高性能混合動(dòng)力超級(jí)跑車，全新Artura凝聚邁凱倫半個(gè)多世紀(jì)以來(lái)在賽車與公路跑車領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)，將品牌開創(chuàng)性技術(shù)及其對(duì)純粹駕馭體驗(yàn)的不懈追求融為一體。

在邁凱倫汽車迎來(lái)成立10周年之際，品牌旗下邁凱倫P1?，塞納（Senna）及MP4 12C等八款經(jīng)典車型攜手亮相秀場(chǎng)，共同見證全新邁凱倫Artura耀世降臨，實(shí)力演繹邁凱倫「競(jìng)」化傳奇。

全新邁凱倫Artura中國(guó)售價(jià)人民幣238萬(wàn)元起，并已全面開啟預(yù)定。新車享有五年車輛質(zhì)保（7.5萬(wàn)公里內(nèi)）、六年電池質(zhì)保與10年車身質(zhì)保服務(wù)。

全新Artura秉承邁凱倫超輕量化工程設(shè)計(jì)理念打造，除了擁有出眾設(shè)計(jì)、強(qiáng)悍性能、優(yōu)異動(dòng)態(tài)表現(xiàn)、創(chuàng)新工程設(shè)計(jì)等一系列邁凱倫與生俱來(lái)的優(yōu)秀特質(zhì)外，新車還在電氣化技術(shù)的加持下帶來(lái)更快的油門響應(yīng)、更低的二氧化碳排放以及高達(dá)30公里的零排放、純電動(dòng)續(xù)航里程。

全新Artura是首款將全新邁凱倫輕量化碳纖維架構(gòu)作為核心的車型。該架構(gòu)為品牌先進(jìn)的靈活底盤設(shè)計(jì)樹立了全新標(biāo)桿，由位于謝菲爾德地區(qū)的邁凱倫復(fù)合材料技術(shù)中心設(shè)計(jì)與生產(chǎn)。這一全新架構(gòu)針對(duì)高性能混合動(dòng)力超級(jí)跑車進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，提供定制化電池艙，并引入基于域的創(chuàng)新以太網(wǎng)電氣化架構(gòu)以及電動(dòng)加熱、通風(fēng)和空調(diào)（eHVAC ）系統(tǒng)。

嚴(yán)苛的減重計(jì)劃體現(xiàn)在全新Artura的方方面面，全新Artura最小干重僅1395公斤。混動(dòng)部件總重僅130公斤（其中，電池組88公斤，電動(dòng)機(jī)15.4公斤），新車在德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)下的整備重量?jī)H為1498公斤。

全新Artura動(dòng)力系統(tǒng)的核心是邁凱倫全新雙渦輪增壓V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2993cc，最大輸出功率430kW，峰值扭矩達(dá)585Nm。這款干式油底殼鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)輕質(zhì)且緊湊，重量?jī)H為160公斤，較邁凱倫V8發(fā)動(dòng)機(jī)減重50公斤，短小精悍且布局高效。

全新Artura配備緊湊型軸向磁通電動(dòng)機(jī)，整合于變速箱鐘形罩殼之中，與全新V6發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同運(yùn)行。相較于傳統(tǒng)徑向磁通電動(dòng)機(jī)，軸向磁通電動(dòng)機(jī)尺寸更小，功率密度更高，助力電動(dòng)機(jī)帶來(lái)70kW和225Nm的功率和扭矩輸出，每公斤功率密度較邁凱倫P1?搭載的電動(dòng)機(jī)高33%?！半x線”性能助力新車 0-100km/h加速用時(shí)僅需3.0秒，最高限速達(dá)330km/h。

全新Artura的電動(dòng)機(jī)匹配的電池組由五個(gè)鋰離子電池模塊構(gòu)成，可用容量為7.4kWh，純電動(dòng)續(xù)航里程達(dá)30km。其配置的插電式混合動(dòng)力（PHEV）系統(tǒng)實(shí)力出眾，使用標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)汽車供電設(shè)備（EVSE）電纜，電池電量充至80%僅需2.5小時(shí)。在行車過(guò)程中，電池還可根據(jù)所選駕駛模式回收內(nèi)燃機(jī)釋放的能量。

隱藏于車身外殼之下的工程設(shè)計(jì)藝術(shù)與整車外觀設(shè)計(jì)相輔相成。低矮鼻錐、前傾座艙與高尾造型淋漓展現(xiàn)了全新Artura的純粹超跑風(fēng)范。緊貼車身開啟的邁凱倫標(biāo)志性蝴蝶門帶有可更嚴(yán)密折入的后視鏡，在短軸距與低車身的映襯下進(jìn)一步釋放新車不俗魅力。

得益于此，全新Artura擁有接近緊裹式的外觀設(shè)計(jì)，將近期品牌新款車型所體現(xiàn)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則提升至全新高度。新車外觀精致輕盈且頗具科技感與雕塑感，僅有少量拼接線條與面板接縫，輔以超塑成形一體式設(shè)計(jì)后艙等諸多裝置。全新Artura采用超強(qiáng)立體設(shè)計(jì)，旨在優(yōu)化整車性能、通過(guò)氣流管理改善空氣動(dòng)力學(xué)性能，同時(shí)助力提升散熱表現(xiàn)。整車造型遵循邁凱倫“凡事皆為性能”的設(shè)計(jì)宗旨，這一點(diǎn)貫穿于新車的方方面面。例如，前分流器中央是電動(dòng)加熱、通風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)的進(jìn)氣口，同時(shí)設(shè)有組成先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)選裝套件一部分的前置雷達(dá)。

內(nèi)飾方面，革新成果同樣比比皆是，以駕駛者為中心的座艙設(shè)計(jì)更上一層樓。駕駛模式選擇已移至儀表盤，動(dòng)力按鈕和操控按鈕相互獨(dú)立。儀表盤安裝于轉(zhuǎn)向柱上，可通過(guò)方向盤進(jìn)行控制操作，以進(jìn)一步提升駕駛工效。如此一來(lái)，駕駛者可在雙手不離開方向盤的前提下隨心調(diào)節(jié)駕駛模式。

全新Artura提供四種動(dòng)力模式，其中包括零排放續(xù)航里程達(dá)30公里純電模式。舒適（Comfort）模式專為應(yīng)對(duì)各種駕駛環(huán)境而設(shè)計(jì)，可更大限度提升整車?yán)m(xù)航里程與燃油效率。當(dāng)車速低于40km/h時(shí)，駕駛者可通過(guò)增強(qiáng)型啟停模式關(guān)閉內(nèi)燃機(jī)。當(dāng)車速加快、動(dòng)力需求更高時(shí)，則可逐步啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。在運(yùn)動(dòng)（Sport）與賽道（Track）模式下，電動(dòng)機(jī)功率輸出更加強(qiáng)勁，確保低轉(zhuǎn)速扭矩響應(yīng)與迅猛加速（“輔助驅(qū)動(dòng)扭矩”）。獨(dú)立操控模式選擇可助力駕駛者依據(jù)個(gè)人喜好、天氣與路況調(diào)節(jié)阻尼器的硬度與電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的介入程度。

全新Artura還配備邁凱倫標(biāo)志性的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。該系統(tǒng)享有盛名，曾先后運(yùn)用于數(shù)代品牌超跑。時(shí)至今日，其操控反饋仍卓然出眾。為減輕重量，全新Artura的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)全面升級(jí)，并與進(jìn)階定制版主動(dòng)式減震控制系統(tǒng)（PDC）相輔相成，后者可助力新車帶來(lái)更加出色的乘坐與操控體驗(yàn)。

新一代邁凱倫信息娛樂(lè)系統(tǒng)（MIS II）配備兩塊高清顯示屏，操作界面基于全新軟件與定制硬件打造而成，響應(yīng)速度媲美智能手機(jī)，同時(shí)具備智能手機(jī)鏡像功能。該系統(tǒng)提供一系列經(jīng)優(yōu)化升級(jí)且客戶熟知的邁凱倫應(yīng)用程序，其中包括邁凱倫賽道遙測(cè)系統(tǒng)（MTT）與可變漂移控制系統(tǒng)（VDC）。儀表盤提供經(jīng)重新設(shè)計(jì)的導(dǎo)航地圖，重點(diǎn)顯示核心信息，盡量減少可能對(duì)駕駛者造成的干擾。主儀表盤隱藏模式可隱藏非必需內(nèi)容，從而減少信息干擾，使駕駛者專注前方道路。