相比全新奔馳GLC，全新AMG GLC 63的路試諜照還是第一次出現(xiàn)，所以有種新鮮感。

近日，有海外汽車媒體曝光了全新AMG GLC 63在紐博格林賽道的路試諜照。新車為四缸混合動(dòng)力拋棄了雙渦輪增壓 V8發(fā)動(dòng)機(jī)，有望在今年年內(nèi)正式亮相，且未來大概率會(huì)同步國產(chǎn)。

從諜照上看，雖然新車覆蓋著厚厚的偽裝，但依然看出一些細(xì)節(jié)。與在售的采用直瀑式中網(wǎng)設(shè)計(jì)的AMG車型不一樣，新車的中網(wǎng)采用規(guī)整的網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，不知道這是不是全新一代AMG的設(shè)計(jì)新語言？

由于重度偽裝，新車的車身側(cè)面、前包圍以及車燈等細(xì)節(jié)目前還無法得知。不過小編猜測，新車依然會(huì)使用奔馳最新的家族是設(shè)計(jì)風(fēng)格，具體的還有待官方公布了。

新車尾部延續(xù)了全新GLC的設(shè)計(jì)，雙邊共四出的排氣筒進(jìn)一步提升了性能感。此外，新車的底盤高度比普通版GLC更低，并配有由帶有通風(fēng)盤和彩色卡鉗的高性能制動(dòng)系統(tǒng)支持的輕型車輪，整體看起來也更為運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)飾方面，目前還沒有相關(guān)信息曝出，不過新車很有可能會(huì)追隨全新奔馳新C級的腳步，將配備一個(gè) 12.3 英寸的數(shù)字儀表盤和一個(gè)從中控臺(tái)升起的 11.9 英寸的信息娛樂系統(tǒng)。與此同時(shí)，作為AMG車型，新車的中控區(qū)域也將使用更多AMG專屬的標(biāo)識(shí)。

2022款 奔馳C級 C 260 L 皓夜運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾

動(dòng)力方面，與全新C63 一樣，GLC 63 的雙渦輪增壓 4.0 L V8 發(fā)動(dòng)機(jī)將被混合動(dòng)力系統(tǒng)取代。該動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)2.0L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、6.1kWh電池組和一個(gè)后置電機(jī)組成，最大功率149kW，最大扭矩320N·m，整車的總輸出功率為480kW。

全新的動(dòng)力表現(xiàn)還是相當(dāng)出色的，電機(jī)的加入也能增強(qiáng)日常行駛的平順性。只是，現(xiàn)款車型是細(xì)分市場中唯一采用V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高性能SUV，并且創(chuàng)下過紐伯格林北環(huán)賽道的SUV最快圈數(shù)紀(jì)錄。新車沒有了”德式大V8“，總好像缺了點(diǎn)什么，還是挺讓人遺憾的。不過，新車全新的動(dòng)力總成或許會(huì)給我們帶來不一樣的驚喜。

那么，你覺得全新AMG GLC63沒有了”德式大V8“，還有靈魂嗎？

編輯=林麗金

監(jiān)制=林靜