動力方面應(yīng)該是新款A(yù)MG GLC這次換代比較受關(guān)注的點(diǎn)，信息顯示大概率將不再沿用V6、V8的動力，而是會用上基于2.0T M139發(fā)動機(jī)與電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，綜合功率將達(dá)480kW，并且未來很可能AMG 63動力級別的車型統(tǒng)一被命名為63e，不過在目前全面電氣化的大趨勢下似乎并不感到意外，反而有點(diǎn)順理成章。

外觀設(shè)計(jì)部分，粗略的能看出前臉還是延續(xù)了家族化的設(shè)計(jì)語言，不小的進(jìn)氣格柵，搭配兩側(cè)部分露出的類似三角形的大燈，內(nèi)部的光源造型應(yīng)該是有了一些變化。另外根據(jù)左側(cè)下包圍內(nèi)凹的形狀，也基本能判斷其為三段式的造型。

車側(cè)線條比較平直，另外大尺寸的輪圈內(nèi)有紅色的卡鉗，比較顯眼。尾部比較清晰的就是AMG標(biāo)志性的雙邊共四出的排氣。

內(nèi)飾部分還沒有相應(yīng)的圖片曝出，不過作為換代車型，前有奔馳C級和S級都用上了奔馳最新的設(shè)計(jì)語言，新GLC家族也似乎沒有什么理由不用，畢竟也是奔馳品牌比較重要的車型，更能受用戶歡迎才是奔馳喜聞樂見的。