JUELUO·車訊

如果說電動(dòng)化的帷幕已經(jīng)拉開，那么走上舞臺(tái)的一定極少數(shù)。那么誰能夠演繹這個(gè)宏大主題？答案是：舞臺(tái)上的“實(shí)力派”！

隨著10月21日武漢車展的開幕，東風(fēng)本田在華首款純電車型和全新純電概念車共同走上了這個(gè)舞臺(tái)。

它們以全新的姿態(tài)，獨(dú)特的色彩，轟動(dòng)的演繹，指向著電動(dòng)化市場的未來。而此刻，它們還將期待著與東風(fēng)本田旗下全新上市的第十一代思域等明星車型一起，期待市場與消費(fèi)者的下一輪掌聲與喝彩。

講真，高質(zhì)量與高滿意度是本田品牌在傳統(tǒng)汽車舞臺(tái)上所取得的成果，而具備“領(lǐng)銜”特征的e:NS1和e:N Coupe Concept，計(jì)劃也將成為東風(fēng)本田擁抱電動(dòng)化未來的起點(diǎn)和力量。

隨著“純電情結(jié)”的拉開，在深入洞察用戶需求的基礎(chǔ)上，東風(fēng)本田“以電動(dòng)化驅(qū)動(dòng)未來”的基調(diào)已經(jīng)明朗。未來五年內(nèi)，計(jì)劃連續(xù)推出多款全新純電動(dòng)車品牌e:N車型，致力于以先進(jìn)的電動(dòng)化產(chǎn)品和技術(shù)，讓電動(dòng)化的舞臺(tái)顯得奪目光彩。

并且在其一“動(dòng)”、一“智”、一“美”之間，把消費(fèi)者的“純電期待”再一次激發(fā)出來！

隨著e:NS1戰(zhàn)略車型的隆重亮相，東風(fēng)本田面向電動(dòng)化的全新征程得以釋放。事實(shí)上，e:NS1已成為東風(fēng)本田全面電動(dòng)化的“發(fā)動(dòng)機(jī)”和“推進(jìn)器”，為進(jìn)一步響應(yīng)用戶對(duì)高品質(zhì)智能電動(dòng)汽車應(yīng)運(yùn)而生。

值得注意的是，電動(dòng)汽車不僅存在巨大的發(fā)展空間，更存在巨大的想象空間與創(chuàng)新空間。而正恰此時(shí)，東風(fēng)本田不僅抓住了時(shí)間，更完美著空間。

作為Honda在華首款純電車型，同時(shí)也是Honda全球首款純電SUV，e:NS1不僅保持了Honda在動(dòng)力和操控方面的一貫優(yōu)勢，同時(shí)在科技和設(shè)計(jì)方面也有更多的創(chuàng)新。為用戶提供前所未有的新價(jià)值、新體驗(yàn)。

以e:NS1為起點(diǎn)，同時(shí)以用戶需求為出發(fā)點(diǎn)。展現(xiàn)在眼前的e:NS1純電動(dòng)車，繼續(xù)向每一位有行動(dòng)意愿的人提供強(qiáng)勁支撐的動(dòng)力。

以“動(dòng)”為先決條件，對(duì)“駕駛樂趣”從未放棄。在e:NS1身上，為實(shí)現(xiàn)“動(dòng)”的核心價(jià)值，Honda開發(fā)了全新的智能高效純電架構(gòu)“e:N Architecture”。通過整合高效率、高功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)，大容量、高密度電池，以及純電動(dòng)車專屬車架以及底盤平臺(tái)，讓e:NS1每一瞬動(dòng)力輸出都得到絲滑細(xì)膩的操控，實(shí)現(xiàn)了對(duì)Honda駕駛樂趣的升華。

如果能與“新四化”高度融合，就能再次顛覆“價(jià)值”，造福“駕駛”。而e:NS1也是這樣做的！

得益于最先端的Honda CONNECT、Honda SENSING系統(tǒng)，e:NS1將以“智”定義出行新價(jià)值。加持以人為本的數(shù)字化科技理念，讓安全、舒適的移動(dòng)體驗(yàn)成為現(xiàn)實(shí)。并且在此基礎(chǔ)上，從被動(dòng)智能進(jìn)化為主動(dòng)智能，通過不斷學(xué)習(xí)，對(duì)“貼心伙伴”做出了重新定義。

更重要的是，對(duì)于e:NS1來說，“智”，從來沒有窮盡的地方；“美”，則體現(xiàn)在車身與座艙的方方面面。

以“e:N Design”為全新設(shè)計(jì)語言，以“一觸未來”為設(shè)計(jì)理念。

鋒銳清晰的車身線條帶來前所未有的“純電”沖擊力，與這種沖擊力相呼應(yīng)的“Heart beat心動(dòng)交互燈語”，在充電過程中以其多種多樣的燈語表情，讓用戶能對(duì)充電狀態(tài)一目了然。

而讓人眼前一亮的e:N系列象征性新車標(biāo)，更具未來感與科技感，代表了電動(dòng)時(shí)代的科技之“美”。

即便是“概念”，也沒有“奢侈在高墻內(nèi)”。讓人驚羨的是，與e:NS1一同亮相的e:N Coupe Concept概念車同樣以“動(dòng)”“智”“美”為核心價(jià)值，成為新時(shí)代獨(dú)具Honda特色的純電動(dòng)車，標(biāo)志著東風(fēng)本田以“落地的方式”開啟了出行新紀(jì)元。

而在10月13日，Honda在其電動(dòng)化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上宣布，到2030年之后，Honda在中國推出的所有新車型均為純電動(dòng)車和混合動(dòng)力車等電動(dòng)化車型。不過時(shí)間不會(huì)太長，e:N Coupe Concept概念車量產(chǎn)版將以“更快的速度”于五年內(nèi)正式導(dǎo)入中國市場。

秉承“2024年陸續(xù)投產(chǎn)”的電動(dòng)化愿景，以“Stay ahead. ”之名，東風(fēng)本田e:NS1和e:N Coupe Concept概念車齊上陣，拉開了來自以Honda為首的傳統(tǒng)車企的精彩出擊，全面開啟了“電動(dòng)新價(jià)值”的出行時(shí)代。

那么在電動(dòng)化浪潮之下，把握了時(shí)機(jī)，東風(fēng)本田有關(guān)電動(dòng)化的愿景更加值得期待！

未來，東風(fēng)本田將繼續(xù)秉承“Stay ahead. ”的品牌精神穩(wěn)扎穩(wěn)打，通過超越時(shí)代的e:N系列產(chǎn)品及生產(chǎn)、營銷與服務(wù)領(lǐng)域的全面創(chuàng)新，用更豐富的電動(dòng)化產(chǎn)品矩陣和服務(wù)，為用戶提供更高品質(zhì)的電動(dòng)化用車體驗(yàn)。

如果說汽車在第二次工業(yè)革命中改變了世界，那么現(xiàn)在這個(gè)改變了世界的機(jī)器正在被“Honda”又一次改變！

我們一直相信，這個(gè)世界沒有任何事件可以一蹴而就，也沒有任何利益會(huì)手到擒來。正如當(dāng)代作家林清玄所說，不管做什么，總要先學(xué)會(huì)“基本動(dòng)作”，然后才能說輸贏。

而對(duì)于Honda來說，相較之下，憑借自身的技術(shù)根基與產(chǎn)品實(shí)力，并基于Honda在全球以及中國市場所取得的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)與銷售業(yè)績，接下來，東風(fēng)本田的所做所想，也許只是在純電領(lǐng)域繼續(xù)“做更好的自己”而已!【END】

編輯 | symyan

2021年中國北方汽車新媒體集群秘書長單位