在前不久的本田中國電動(dòng)化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，本田中國正式發(fā)布了全新純電動(dòng)車品牌“e:N”，同時(shí)還宣布該品牌的首款量產(chǎn)車將是東風(fēng)本田的e:NS1和廣汽本田的e:NP1。

10月21日，在2021武漢車展上，本田在華首款全新純電動(dòng)SUV東風(fēng)Honda e:NS1特裝版正式亮相。新車誕生于“e:N Architecture F”平臺(tái)，該系列以中國團(tuán)隊(duì)為中心，針對(duì)中國消費(fèi)者的需求打造，據(jù)此前本田電動(dòng)化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)消息，新車將在2022年春季正式迎來上市。

外觀方面，新車采用了大面積封閉式格柵的設(shè)計(jì)，以證明自身新能源的身份，搭配上方貫穿式的燈帶以及兩側(cè)全新設(shè)計(jì)的大燈，相比之下多了不少科技感，據(jù)悉該車頭燈還能實(shí)現(xiàn)Heart beat 心動(dòng)交互燈語功能。

另外，點(diǎn)亮的本田“H”LOGO也是e:N系列車型的新標(biāo)識(shí)。不過，雖然是全新的設(shè)計(jì)，但新車依然具有著XR-V的影子，哪怕是把車標(biāo)蓋住也是非常容易分辨出這一輛本田車型。

車身側(cè)面運(yùn)動(dòng)感非常強(qiáng)烈。兩種車身配色撞色設(shè)計(jì)采用了不規(guī)則的樣式，配合鋒利的車身線條極富層次感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4390/1790/1560mm，軸距為2610mm，定位為緊湊型SUV。

至于車尾部分，新車采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，帶來了極高的科技感與辨識(shí)度，同時(shí)“Honda”英文標(biāo)識(shí)代替了“H”標(biāo)識(shí)。此外，特裝版車型還會(huì)配備尾翼，而普通版車型則不具備。

來到車身內(nèi)部，一眼看過去能再次感受到不一樣的“本田”風(fēng)格，10.25英寸全液晶儀表盤、15.2英寸的中控豎屏非常惹眼。新車搭配全液晶儀表盤以及全新樣式的方向盤，整體更加年輕時(shí)尚，相信會(huì)贏得不少用戶青睞。另外，車內(nèi)還配備了與車身顏色相呼應(yīng)的飾條，整體在時(shí)尚感上得到了進(jìn)一步的提升。

在Honda CONNECT 3.0純電動(dòng)專用版車機(jī)系統(tǒng)帶來的車家互聯(lián)、能量管理和OTA升級(jí)等多項(xiàng)功能，以及Honda SEISING、全棧智控生態(tài)系統(tǒng)“e:N OS”的加持下，e:NS1也已經(jīng)全面補(bǔ)齊了曾經(jīng)合資品牌在智能化板塊和科技軟實(shí)力方面的短板。

動(dòng)力部分，會(huì)是一輛電動(dòng)車型比較值得關(guān)注的地方，新車搭載最大功率134kW和150kW的電機(jī)，官方稱該車0-100km/h加速時(shí)間在8s以內(nèi)，長續(xù)航版本將擁有超過500km的續(xù)航里程。同時(shí)，官方還強(qiáng)調(diào)該車具有出色的駕駛樂趣，并且還加入降噪技術(shù)、Honda EV Sound加速聲浪等配置，這好像有點(diǎn)特斯拉改裝排氣的感覺了。

新車基于e:N Architecture F架構(gòu)打造，采用了前驅(qū)設(shè)計(jì)，驅(qū)動(dòng)單元為三合一高功率電機(jī)，電機(jī)的控制程序集成高達(dá)20000多個(gè)場景算法，是普通純電動(dòng)車的40倍以上，能適應(yīng)國內(nèi)千變?nèi)f化的駕駛場景。底盤調(diào)校部分，新車傾注了本田在賽事挑戰(zhàn)中積累的空氣動(dòng)力學(xué)等獨(dú)有技術(shù)，能提供媲美跑車級(jí)別的操控性能。運(yùn)動(dòng)模式下還能模擬加速聲浪。

與此同時(shí)，本田 e:N Coupe concept 也同時(shí)亮相在武漢車展的展臺(tái)上。根據(jù)此前官方消息，新車將于 5 年內(nèi)上市。隨著 e:N 產(chǎn)品譜系的完善，廣汽本田和東風(fēng)本田將分別建設(shè)高效、智能、低碳環(huán)保的純電動(dòng)車新工廠，新工廠計(jì)劃從 2024 年開始陸續(xù)投產(chǎn)。據(jù)了解，未來在華投產(chǎn)的 e:N 系列產(chǎn)品還將出口到海外市場。

在渠道方面，本田中國將依托現(xiàn)有的渠道優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合全國 1200 家經(jīng)銷商，打造 e:N 品牌的專屬空間。未來，本田計(jì)劃在重點(diǎn)城市設(shè)立 e:N 專營店，并開展多元化的線下體驗(yàn)活動(dòng)。

百姓評(píng)車

目前，電動(dòng)化的發(fā)展是各車企都不遺余力地主攻方向，大眾通過ID.家族的推進(jìn)已經(jīng)有所展現(xiàn)，而通用汽車也開始了自己的行動(dòng)，這一次，本田也開始了全新純電動(dòng)車品牌“e:N”的布局，2030年之后，本田在中國推出的所有新車型均為純電動(dòng)車和混合動(dòng)力車等電動(dòng)化車型，將不再投放新的燃油車。在中國市場純電動(dòng)車和燃料電池車的銷量占比規(guī)劃為2030年達(dá)到40%，2035年達(dá)到80%，2040年達(dá)到100%。在明年春季，我們就會(huì)看到東風(fēng)本田e:NS1進(jìn)入市場，是不是很期待呢？