1991年，雙龍汽車開始與戴姆勒-奔馳(即如今的戴姆勒-克萊斯勒)結(jié)成技術(shù)伙伴。1997年，大宇汽車收購雙龍汽車，但后因大宇財團(tuán)出現(xiàn)財政問題又于2000年被出售。2004年，上海汽車工業(yè)(集團(tuán))總公司收購了雙龍汽車49%的股份，于2009年結(jié)束合作。

2010年，印度企業(yè)馬辛德拉(Mahindra & Mahindra)和雙龍達(dá)成協(xié)議，出資5225億韓元收購雙龍汽車70%股份，成為雙龍汽車新東家，經(jīng)過這次介紹想必大家對雙龍汽車的來歷有所了解，也就是這么多年來雙龍汽車一直賣來賣去，并無多大建樹。

日前，雙龍汽車發(fā)布了旗下緊湊型SUV車型——全新一代柯蘭多的官圖。全新一代柯蘭多內(nèi)部代號為C300，是該車系的第四代車型，而現(xiàn)款柯蘭多代號C200，定位于蒂維拉與雷斯特之間。

新車外觀將借鑒雙龍e-SIV概念車的造型元素。據(jù)了解，新車將于3月5日開幕的2019年日內(nèi)瓦車展中正式亮相。

新車的造型設(shè)計起來比較的前衛(wèi)，它是以在2018日內(nèi)瓦車展發(fā)布的雙龍e-SIV概念車演變而來，新車大燈設(shè)計起來較為銳利，引擎蓋上增加了幾條肌肉線條。

雙龍的LOGO嵌在上進(jìn)氣格柵中間。新車的下進(jìn)氣格柵采用梯形設(shè)計，內(nèi)部采用三條橫幅式鍍鉻飾條，新車兩側(cè)的進(jìn)氣口加入了霧燈設(shè)計，下包圍采用黑色護(hù)板，看起來更加有厚重感。

車身側(cè)面造型顯得很硬朗，車身頂部配有時下流行的行李架，車窗面積相對大，其中B、C柱采用黑色涂裝，后視鏡采用的是黑白相間設(shè)計。車窗側(cè)面采用雙腰線設(shè)計，上腰線與車窗形成一個小夾角。新車的輪轂設(shè)計起來比較炫。

車身尾部造型顯得很夸張，車身尾燈走的也不是常規(guī)設(shè)計，相反尾燈造型得讓用戶花一段時間才能適應(yīng)它。兩尾燈之間貫穿式的鍍鉻飾條并不是采用筆直的設(shè)計，而是呈現(xiàn)波浪形，迎合著尾燈的走勢。下護(hù)板造型設(shè)計起來也是很詭異，下包圍采用的黑色護(hù)板和鍍鉻飾板相結(jié)合。

新車內(nèi)飾設(shè)計起來比較簡潔，方向盤采用經(jīng)典三幅式方向盤設(shè)計，方向盤并采用真皮包裹。新車配備了9英寸全液晶儀表盤，對于全新一代柯蘭多能夠采用這樣的設(shè)計，可是說真舍得。

中控臺設(shè)計起來相對大氣，搭載了10.25英寸中控液晶屏很符合時下年輕用戶對大屏幕的追求，此外中控臺上采用棕色皮質(zhì)包裹，更加有質(zhì)感。我們還了解到全新一代柯蘭多的后備廂空間提升至551升，出行時可以放置更多的出行物品。

動力方面，新車預(yù)計采用兩種傳統(tǒng)燃油動力選擇，包括1.5升四缸發(fā)動機(jī)（含輕度混合技術(shù)）和1.6升渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)。

未來新柯蘭多還會有純電動版本，參考e-SIV概念車的動力系統(tǒng)，其電動機(jī)最大功率為190馬力（140kW），61.5kWh的鋰離子電池組可提供320-450公里左右的續(xù)航里程。

小編有話說：命運多舛的雙龍汽車，沒有抓住汽車大發(fā)展的機(jī)會，沒有向韓系車?yán)洗蟾绗F(xiàn)代、起亞那樣在全球攻城略地，而是逐漸走向沒落，力圖通過發(fā)布一款新車來拯救雙龍汽車，也是不怎么現(xiàn)實，未來雙龍汽車會怎么樣，道哥將進(jìn)一步跟蹤報道。