9月14號，蘋果發(fā)布了新一代iPhone13，更強(qiáng)的性能和更低的售價(jià)，使得網(wǎng)友紛紛高呼：“十三香”。事實(shí)上，除了“十三香”以外，近期汽車圈同樣有一款“真香”車型發(fā)布，它就是售價(jià)不到23萬的第八代高爾夫GTI。

四十多年以前，大眾以制造兼顧耐用的國民車而聞名，然而，在高性能車方面卻涉獵較少。直到1974年，大眾汽車內(nèi)部一名叫Alfons L?wenberg的工程師認(rèn)為，是時(shí)候?yàn)槟贻p人打造一款運(yùn)動化的高爾夫，隨后，敢想敢干的他著手秘密進(jìn)行“運(yùn)動化高爾夫”的研發(fā)。

有意思的是，由于Alfons L?wenberg過于激進(jìn)，所以“運(yùn)動化高爾夫”的誕生過程中并不如大家想象中的那般順利，好在經(jīng)歷了幾番波折之后，這個(gè)極具前瞻性的想法最終得以實(shí)現(xiàn)。終于，在1975年，第一代高爾夫GTI終于跟大家見面。隨后，這款精品運(yùn)動小車所向披靡，橫掃全球多個(gè)市場，截至今日，其全球累計(jì)銷量已經(jīng)超過了200萬輛。

如今，隨著各國的排放政策不斷收緊，全面電動化時(shí)代已經(jīng)離我們越來越近。受這一因素影響，國內(nèi)玩樂車型的市場也有了很大變化，像大家以往熟悉的福克斯ST、梅甘娜RS都相繼停售，可供車迷們選擇的平民鋼炮也越來越少。當(dāng)前市面上價(jià)格在20萬上下的合資鋼炮車型就只剩下高爾夫GTI一款。而在前不久的天津車展上，這款傳奇車型也是迎來換代。而且，不出意外的話，這將是最后一代燃油版高爾夫GTI。

作為一款傳奇車型，第八代高爾夫GTI既有傳承，又有創(chuàng)新。跟以往車型相比，這一代高爾夫GTI車身造型變得更加圓潤，另外，關(guān)于一些細(xì)枝末節(jié)，高爾夫GTI也變得更加講究。如更精致的大燈燈組，貫穿式的蜂窩網(wǎng)狀下包圍...有意思的是，雖然細(xì)節(jié)更加豐富，但是，由于整體更加協(xié)調(diào)，所以第八代高爾夫整個(gè)前臉看上去反而更加簡潔。而在車尾處，第八代高爾夫采用簡潔的切面搭配雙邊雙出排氣布局，并加入了一個(gè)小型擾流板，徹底釋放了其運(yùn)動特性。

不僅視覺觀感如此，第八代高爾夫在車身尺寸方面同樣與上一代有區(qū)別，車身長度增加了27mm，寬度減少了11mm，長和寬分別為4296mm和1788mm，身型變得更加修長，與此同時(shí)，其高度則比上一代車型增加了2mm，軸距方面則保持不變，仍為2631mm。

相比外觀，這一代高爾夫GTI在內(nèi)飾方面的進(jìn)化較為徹底，采用了全新數(shù)字座艙，其中貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口以及32色車內(nèi)氛圍燈，營造出不錯(cuò)的豪華感。而10.25英寸全液晶儀表盤搭配10英寸多媒體觸摸屏以及撥桿式的電子換擋機(jī)構(gòu)，其中，短小精悍的擋把與992代保時(shí)捷911的擋把同源，有效提升了車內(nèi)的科技氛圍。而10英寸多媒體觸摸屏新增了導(dǎo)航路況信息顯示、車聯(lián)網(wǎng)等功能，并且，第八代高爾夫GTI相比上一代車型，增加了方向盤加熱、HUD抬頭數(shù)字顯示、手機(jī)無線充電燈、后排空調(diào)出風(fēng)口等配置。

除了配置大升級以外，第八代高爾夫GTI在主被動安全配置方面也是武裝到了牙齒。像胎壓報(bào)警、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、主動制動系統(tǒng)、駕駛疲勞提示、全速域自適應(yīng)巡航、倒車車側(cè)預(yù)警、倒車影像、自動泊車等配置，第八代高爾夫GTI是一樣不落。

座椅方面，第八代高爾夫GTI配備了一體式包裹運(yùn)動座椅，經(jīng)典的蘇格蘭格子布以及刺繡工藝是對GTI系列的致敬，情懷滿滿，同時(shí)包裹性也不錯(cuò)。

此外，第八高爾夫GTI的底盤還配備了DCC自適應(yīng)懸架系統(tǒng)與XDS電子限滑功能。其中，DCC自適應(yīng)主動懸架表現(xiàn)不俗，15擋的調(diào)節(jié)讓駕駛者即使處于復(fù)雜路況也能匹配到合適的底盤質(zhì)感。

動力方面，第八代高爾夫沿用了上一代車型所搭載的EA888 2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，最大功率220馬力，最大扭矩350?！っ?，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，雖然第八代高爾夫沒有換裝上國外最新款的發(fā)動機(jī)，但是EA888發(fā)動機(jī)勝在技術(shù)成熟，只要你愿意花足夠的精力和金錢，這臺發(fā)動機(jī)依舊能給你帶來不小的驚喜，在各種專業(yè)直線加速賽中，我們也經(jīng)常能看到它的身影。就拿排氣來說，當(dāng)前市面上有數(shù)十種搭配方式可供選擇。傳動系統(tǒng)方面，第八代高爾夫GTI則匹配了代號為DQ381的7速濕式雙離合變速箱。

除了外觀內(nèi)飾更好看，配置更強(qiáng)以外，第八代高爾夫GTI 的售價(jià)相比上一代也有所下調(diào)，便宜了4400元。這也意味著，只需不到23萬，你就可以擁有一臺既能兼顧家用，同時(shí)在你想要激烈駕駛時(shí)又能給你提供不錯(cuò)動態(tài)體驗(yàn)的“小鋼炮”。