昨晚，中大型SUV領(lǐng)克09正式上市了，新車(chē)一共推出10款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間26.59-37.09萬(wàn)。

在坊間，大家都傳說(shuō)領(lǐng)克09就是領(lǐng)克版的XC90。在我看來(lái)，這對(duì)也不對(duì)。對(duì)的是，它和XC90的車(chē)型定位基本相似，并且在動(dòng)力和傳統(tǒng)系統(tǒng)上，兩者也幾乎是相同的。而不對(duì)的是，它的用戶群和XC90截然不同。

如果要論競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，領(lǐng)克09主要針對(duì)的是豐田漢蘭達(dá)，以及新能源市場(chǎng)的理想ONE。

領(lǐng)克09一共有兩種動(dòng)力總成，2.0T汽油版和2.0T+PHEV插混版。前者售價(jià)區(qū)間是26.59-32.09萬(wàn)元，這和豐田漢蘭達(dá)的主力車(chē)型售價(jià)高度重疊。一方面，是因?yàn)?/span>25-30萬(wàn)價(jià)格區(qū)間，市場(chǎng)前景比較廣闊。另外一方面，這一市場(chǎng)目前除了漢蘭達(dá)一枝獨(dú)秀，其他車(chē)型都有相當(dāng)大的機(jī)會(huì)。

相比于漢蘭達(dá)，領(lǐng)克09在造型設(shè)計(jì)、內(nèi)飾質(zhì)感以及配置上都要出色很多。當(dāng)然，它的短板，就是剛起步，市場(chǎng)口碑和知名度與漢蘭達(dá)相比有差距，而且在保值與維修便利性上，也有較大差距。但不管如何，領(lǐng)克09的對(duì)比優(yōu)勢(shì)很突出，是能夠有一番作為的。

與汽油版領(lǐng)克09相比，領(lǐng)克09 PHEV的前景我更加看好，因?yàn)樗漠a(chǎn)品力更加突出，百公里加速5.6秒，有80公里的純電續(xù)航，還是插電混動(dòng)，長(zhǎng)途續(xù)航也毫無(wú)問(wèn)題。更重要的是，它的售價(jià)區(qū)間雖然是31.59-37.09萬(wàn)，但請(qǐng)注意，它是免稅的。汽油版加上購(gòu)置稅，落地價(jià)差價(jià)，大約在2-3萬(wàn)左右。如此一看，領(lǐng)克09 PHEV更值得入手。

相比較上面提到的理想ONE，領(lǐng)克09 PHEV雖然在純電續(xù)航上要短了不少，但實(shí)際上，有了汽油箱這道續(xù)航安全閥，純電續(xù)航的長(zhǎng)短，其實(shí)并不是大問(wèn)題。而且，相比較而言，領(lǐng)克09雖然是新手，但有沃爾沃XC90背書(shū)，其市場(chǎng)口碑是要?jiǎng)儆诶硐隣NE的。

沒(méi)記錯(cuò)的話，領(lǐng)克09是主流國(guó)產(chǎn)品牌里為數(shù)不多的超過(guò)5米的SUV之一，盡管它已經(jīng)來(lái)到了30萬(wàn)區(qū)間，但憑借自己獨(dú)特的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)前景還是不容小覷的。超越漢蘭達(dá)？這當(dāng)然有些自大了，如果能成為漢蘭達(dá)之外的第一，那對(duì)領(lǐng)克09也是莫大的榮耀。