卡羅拉，一輛可以被譽(yù)為“神車”的家用買菜車，自從進(jìn)入中國市場開始，其表現(xiàn)一直相當(dāng)可觀。就在前不久，豐田旗下的GR部門宣布，要將豐田旗下的所有車型都配上GR運(yùn)動(dòng)版。于是，就在10月18日，卡羅拉GR SPORT運(yùn)動(dòng)版上市了，新車售價(jià)13.68萬元。

對于部分車迷來說，僅僅是聽到“GR”就足以讓人高潮，GR之于豐田，就如同RS之于奧迪、M之于寶馬。不過這輛卡羅拉GR Sport與真正意義上的GR是完全不同的，其實(shí)挑明了說，這輛卡羅拉GR Sport只是在普通卡羅拉的基礎(chǔ)上加入了一些運(yùn)動(dòng)外觀套件和進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化的懸架調(diào)校而已。

外觀上，這輛卡羅拉GR Sport大體上與普通版本卡羅拉車型保持一致，具體點(diǎn)來看，前臉采用了上下分體式的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，并且還加入了黑化的處理，確實(shí)在視覺上能夠給人不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

在車身側(cè)面，卡羅拉GR Sport使用了黑色的后視鏡外殼，輪圈也使用啞光黑的涂裝，造型也比較戰(zhàn)斗，只不過就是16寸的直徑放到現(xiàn)在來看屬實(shí)是寒酸了一些。

卡羅拉GR Sport的尾部也加入了不少的黑化元素，使用了熏黑效果的LED尾燈，同時(shí)搭配下方的GR標(biāo)識以及大尺寸的擴(kuò)散器，尾部視覺效果提升還是非常明顯的。

動(dòng)力方面，卡羅拉GR Sport搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力121Ps，峰值扭矩148N·m，傳動(dòng)匹配CVT變速箱。其實(shí)從這套動(dòng)力系統(tǒng)上能夠看得出來，這就是一輛普普通通的買菜車，并且據(jù)國內(nèi)部分媒體的實(shí)測，卡羅拉GR Sport的破百時(shí)間也達(dá)到了14秒，動(dòng)力僅僅夠用，但是作為一輛買菜車，至少燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)很不錯(cuò)。

至于在懸架方面，一汽豐田官方表示卡羅拉GR Sport的懸架是經(jīng)過運(yùn)動(dòng)化調(diào)校的，車輛的操控會(huì)更靈敏，行駛會(huì)更穩(wěn)定。

寫在最后：

現(xiàn)在已經(jīng)是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，各種新車各項(xiàng)參數(shù)都是透明公開的，若消費(fèi)者真的去追求運(yùn)動(dòng)，恐怕壓根就不會(huì)看一眼卡羅拉GR Sport，所以選擇該車型的人往往都是講究實(shí)用性的消費(fèi)者，雖然喜歡運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格的外觀，但是外觀并不是他們的主要購車訴求，所以他們明顯希望自己的車更保值，更省油，更不容易壞，只有擁有這種心態(tài)的人才是卡羅拉GR Sport的主流消費(fèi)群體。