寶馬推出了 2022 M135i xDrive。這不是換代，而是年度改款車型，細節(jié)地方的設計進一步得到提升。

改進的 M135i xDrive 增加了前外傾角。由于這一點，增加了轉彎時從側面接收的重力加速度的限制。

懸架也進行了部分更改。前輪安裝了新的液壓支架，并重新設計了后縱臂和控制臂支架。

彈簧和阻尼系統(tǒng)也進行了調整。通過這種方式，車身在拐角處向一側傾斜的運動得到了改善，并且可以提供更精致的轉向感覺。

從 BMW i3 開始，安裝在 1 系和 2 系中的近乎執(zhí)行器車輪打滑功能作為標準安裝在 M135i xDrive 上。該系統(tǒng)集成到發(fā)動機控制中，允許直接控制而不是 DSC（動態(tài)穩(wěn)定控制）。這使它們的運行速度比傳統(tǒng)系統(tǒng)快 10 倍，更精確。通過這種方式，您可以體驗更運動的駕駛性能以及更安全的駕駛體驗。此外，還額外安裝了一個機械LSD，可以減少前軸左右輪之間的旋轉差異。

搭載了xDrive 基于前輪的四輪系統(tǒng)，在加速時將 36% 的驅動力傳遞給后輪，在高速行駛時將 26% 的驅動力傳遞給后輪。當需要更高的驅動力時，也可以將動力集中到前輪。高達 50% 的驅動力可以傳遞到后輪。

此外，行駛安全系統(tǒng)DSC幫助性能控制對安裝在四個車輪上的制動器進行適當干預，有助于在駕駛員未注意到的范圍內安全快速地行駛。

M 運動型方向盤和 M 運動型制動器是 M135i xDrive 的標準配置。 18 英寸輪轂是標準配置，用戶可以選擇 19 英寸輪轂。

動力部分，搭載4 缸 2.0 升汽油渦輪發(fā)動機可產(chǎn)生 306 馬力和 45.9 kgf·m 的扭矩。通過降低排氣系統(tǒng)的背壓也提高了功率效率。為了獲得刺激的排氣聲，它旨在通過揚聲器向房間傳遞更突出的排氣聲。變速箱是8速自動變速箱。它在 4.8 秒內從靜止加速到 100 公里/小時，最高時速限制在 250 公里/小時。

此外，通過 BMW 個性化流程，您可以選擇多種以前沒有的車身顏色。外觀增加了三款新配色，圣保羅黃、冷凍橙和冷凍灰。