不知道現(xiàn)在的20后小朋友出生的時(shí)候，家里人會(huì)不會(huì)給起小名，我們80后、90后出生的時(shí)候，父母親人都會(huì)給起兩個(gè)名字，一個(gè)大名，一個(gè)小名，所謂的小名，就是平常父母親人叫起來比較順口的名字，這樣的名字往往比較朗朗上口，叫起來不生澀；而大名則是“對外”展示的名字，一般都會(huì)顯得更加鄭重，大多數(shù)人在成年之后，在學(xué)校學(xué)習(xí)，在社會(huì)上工作的過程中，大家都會(huì)稱呼其大名！而在汽車圈，很多合資品牌新車一般都會(huì)有自己的英文名或者外文名，這樣的名字可以被稱為“小名”，而到了國內(nèi)汽車市場，為了落地生根，很多車型都會(huì)有一個(gè)大氣的中文名，這樣的名字可以稱之為“大名”！

當(dāng)然了，有些合資品牌車型的英文名比較上口，完全沒必要有中文名，比如本田CR-V，有幾位車主知道這款車的中文名字叫“思威”；但是對于一些英文名比較拗口的車型，如果沒有中文名的話，那可能叫起來就非常麻煩了，比如雅閣，英文名為Accord，請你告訴我，這個(gè)單詞怎么讀？所以可見為相對拗口的英文車名取一個(gè)靠譜的、朗朗上口的中文名有多么重要。

大家可能都快忘了，如果不是這款車最近突然有了中文名！這款車就是東風(fēng)本田的INSPIRE，一款三年前引入國產(chǎn)的合資中型車產(chǎn)品，這款車可以稱之為是廣汽本田雅閣的兄弟車型。但是和其他合資車型不一樣的是，這款全新的合資中型車上市的時(shí)候，既沒有朗朗上口的中文名，英文名稱還比較長，比較難讀，對于懂一些英文的朋友們來說，自然讀起來難度不大，但是對于不懂英文的消費(fèi)者和車主，就很犯難了，畢竟廠商也不能規(guī)定購買這款車的消費(fèi)者必須懂英文??！

如今時(shí)隔三年之后，東風(fēng)本田為這款中型轎車公布了一個(gè)中文名：英仕派，實(shí)際上，這個(gè)中文名和INSPIRE相比，其實(shí)就是將英文名以音譯的方式，翻譯為中文名稱，不管怎樣，這款車也算是有了“大名”。當(dāng)然在我們看來，東風(fēng)日產(chǎn)此舉，更像是一種迷信操作，那就是車型銷量比較低迷，是不是名字不夠“旺”，要不要換一個(gè)聽起來比較旺的名字？

不過不得不說，INSPIRE的中文名來得太晚了，也就是說從很大程度上來講，這款車實(shí)際上已經(jīng)沒有機(jī)會(huì)再“翻紅”了，現(xiàn)在改不改名字已經(jīng)不重要了，在我們看來，東風(fēng)本田為這款車型增加中文名，算是沒有辦法的辦法，也就是將能做的努力都做完后，起中文名算是最后的努力了。

當(dāng)然伴隨著中文名的推出，這款車型的2022款車型也即將上市，新車在外觀、內(nèi)飾等多個(gè)方面進(jìn)行重新設(shè)計(jì)和布局。比如前臉和中網(wǎng)的造型變化明顯，霧燈區(qū)域造型變化明顯，兩側(cè)原霧燈框的格柵面積變小，改為了圓形的小霧燈則是被移到了內(nèi)側(cè)的格柵中。車內(nèi)中控大屏的尺寸更大，部分物理按鍵的功能被集成到中控大屏上。

在過去幾年間，INSPIRE的銷量相對于雅閣這樣的兄弟車型，銷量就要弱勢很多了，1—9月份，這款車型的最高月銷量為6248輛，最低月銷量僅1輛，而雅閣則是國內(nèi)中型車市場最暢銷的車型之一?？梢哉f在國內(nèi)中型車市場，INSPIRE的存在感相對較低，和雅閣這樣絕對的暢銷車型相比，可以說是比較卑微的，而推出英仕派的中文名，實(shí)際上對銷量提升能起到的作用，可能也是相當(dāng)有限的。

當(dāng)然可能大家也都知道，之前這款車上市的時(shí)候，被冠以“雅閣王”的名號，因?yàn)檫@款車本身要比雅閣長那么一點(diǎn)點(diǎn)，“雅閣王”的稱號的確讓這款車在名頭上壓了雅閣一頭。但是從銷量上來看，雅閣可是甩了這款車好幾條街，“雅閣王”的名號也是名存實(shí)亡，如今新款車型即將上市，有了中文名，外觀內(nèi)飾也進(jìn)行了改動(dòng)，到底新車上市之后能不能在銷量上有大的變化，就是兩碼事了，畢竟這款車在“雅閣王”的那三年里，離暢銷有些太遠(yuǎn)了！