特斯拉是迄今為止在電動汽車領域做得最成功的車企，旗下Model S、Model X、Model 3和Model Y幾款車型，每一款上市都能引領時尚與科技的潮流。后兩款車型已經在特斯拉上海工廠國產，可以說產銷兩旺、極受歡迎。但包括特斯拉在內的許多電動汽車在東北地區(qū)都很少見到，主要是寒冷的冬季導致電動汽車的性能明顯縮水，打消了人們購車用車的積極性。比如說，低溫條件下電池充放電性能下降，續(xù)航里程縮短，充電時間延長；熱泵系統(tǒng)在低溫情況下加熱效率降低，冷車情況下車內溫度提升緩慢等。

俗話說“辦法總比困難多”，特斯拉當然不會坐以待斃。長期以來，特斯拉對低溫用車體驗進行了廣泛深入的研究，并取得了一定的成果。而且并不需要召回改進硬件，只需要對車載軟件系統(tǒng)進行更新，就能對相關性能進行提升。10月13日，特斯拉推送了最新軟件版本2021.36，進一步為車主提升用車體驗。本次OTA，特斯拉主要帶來了五大升級。

一、改進了全系車型在低溫寒冷天氣下的各項性能表現(xiàn)

寒冷的冬天即將到來，特斯拉貼心地在本次OTA升級中加入了提升了寒冷天氣下性能體驗的升級。眾所周知，動力電池內部材料在低溫下活性下降，充放電速度和容量都會下降。為了對抗低溫的影響，特斯拉專門設計了電池加熱系統(tǒng)。電池啟動時（行駛或充電），先消耗部分電力進行自加熱，提升電池活性，充放電的性能就會得到提升。這個道理誰都知道，但具體操作起來卻十分考驗調校的功力。

有的朋友說這有啥難的，盡快加熱不就行了嗎？事實遠比這復雜得多。因為加熱的電也來自電池，而且是低溫狀態(tài)下的電池，低溫下消耗太多電量是很不劃算的。如果一開始就全力加熱，可能因為加熱而“得到”的電量，還沒有低溫下大功率加熱所消耗的電量多，那就得不償失了。

特斯拉在電控系統(tǒng)和自加熱系統(tǒng)的軟件控制方面一直是業(yè)內領先的，仍然可以通過不斷地實驗更新軟件版本，實現(xiàn)更合理的電池加熱效果和更高效的電池充放電性能。這可真是驗證了“學無止境”這句話。最新的2021.36版軟件，通過對三電系統(tǒng)的精細化管理，讓特斯拉車輛在超級充電站的充電速度更快、車內恒定溫度更穩(wěn)定、低溫下車內溫度提升更快。與此同時，還很貼心地讓雨刮器根據(jù)車速自動調整清洗速度，更好地清除鹽漬和污垢，為駕駛員提供更加明亮的車窗。

二、開啟了Model Y的Off-zone安全改進功能

眾所周知，安全氣囊是發(fā)生碰撞事故時最后一道安全保障。傳統(tǒng)車型中的安全氣囊只有不爆/爆出兩種狀態(tài)，但碰撞的速度不同，撞擊力度不同，這兩種狀態(tài)肯定不能適配所有的碰撞情況。特斯拉2021.36版軟件針對性地解決了這個問題，可以根據(jù)碰撞的具體情況，在毫秒級的時間內確定氣囊起爆的速度，以達到最優(yōu)的保護效果。這項技術叫做，Off-zone。這是特斯拉首創(chuàng)的汽車安全測試方案。

特斯拉作為電動汽車的先行者，目前擁有超過100萬輛行駛在路上且配備全方位傳感器的車輛的特斯拉車型。如此大規(guī)模的汽車每天在道路上行駛，每一輛車都是一個智能信息收集終端。在長期的信息收集和分析過程中，特斯拉發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)的碰撞測試與實際情況并不完全相符合，便通過先進的仿真模型模擬真實場景中不同的碰撞情況，以達到最優(yōu)化的結果。在計算機模擬場景中，特斯拉能夠精確調整各種碰撞參數(shù)，毫米級的距離、精確的碰撞速度和角度，都能對碰撞的結果產生很大的影響。最終，通過巨量的信息采集和分析，通過無數(shù)次的計算機模擬試驗，得到了一個非常合理的模型來決定打開安全氣囊的閾值，從而將安全氣囊和安全帶的安全性調整到最佳。

這種創(chuàng)新方案從數(shù)據(jù)獲取到方案制定都打破了傳統(tǒng)行業(yè)標準，考慮到了現(xiàn)有的各種傳感器的性能，并應用了全新的算法和數(shù)據(jù)解讀模式，讓特斯拉旗下車型可以識別傳統(tǒng)碰撞測試中沒有包含的豐富而精細的場景，提供最優(yōu)化的安全約束措施，進一步改進車輛的安全性表現(xiàn)，為廣大特斯拉用戶的出行再增加一道科技保障。

3、改進了全系車型QQ音樂相關功能

除了科技和安全方面的提升之外，特斯拉也很關注日常使用的體驗。本次OTA升級，特斯拉更新了QQ音樂軟件的性能，將音質提升至HQ。同時，HQ音質和VIP專屬音樂會明確顯示對應的專屬標識。而且，特斯拉對推薦頁也進行了改版，加入了很多個性化的功能體驗和顯示效果，讓用戶的登錄體驗更加流暢，使用體驗更加自然便捷。特斯拉還采用了“多碼合一”的登錄方式，用戶可以直接使用相關應用掃碼登錄，做到與手機記錄互聯(lián)互通。

4、改進了Model S、Model X、Model Y的“生物武器防御模式”

健康成為駕車出行很關心的一個問題，很多車型都配備了PM2.5過濾系統(tǒng)，為給用戶提供更加健康、潔凈的乘車環(huán)境。特斯拉則為這套系統(tǒng)起了一個很未來的名字——“生物武器防御模式”，有點《生化危機》的味兒了。最新的OTA升級后，車主可以在上車前就從手機應用程序中開啟該模式，車輛及時啟動過濾系統(tǒng)，在人員上車之前就清除車輛中的有害顆粒。有了這套系統(tǒng)，再也不必忍受剛上車時候的糟糕空氣，也不必等待過濾的時間，而是打開車門就是好空氣。

5、開啟了Model Y的自動泊車功能

因為某些原因，之前的Model Y車型并未開啟垂直停車位的自動泊車功能。本次OTA升級后開啟了這項，裝配EAP或FSD的車輛可以在探測到寬度、長度及周邊環(huán)境足夠安全的情況下，自動泊入側向停車位和垂直停車位，為車主解決“停車難”問題。

本次2021.36版OTA升級各項功能十分實用，讓車主的冬日出行更加溫暖、安全和便捷。