【EV視界報道】誰說國家隊不懂用戶的心，嵐圖汽車就做到了！CEO盧放、CBO雷新在周末的嵐圖之夜上，與“知音”用戶共乘一條船，寵粉寵上了天。

嵐圖從創(chuàng)業(yè)開始就定義為“造車新實力”，既有東風過去52年的造車歷史積淀，也有科技企業(yè)的創(chuàng)新機制。自品牌發(fā)布至今已走過1000多天，集中優(yōu)勢資源和兵力，在產(chǎn)品、模式、服務、渠道等方面重金投入，以業(yè)界罕有之速度贏得了用戶的認可，用實力與創(chuàng)見，與用戶共創(chuàng)人生藍圖，實現(xiàn)自我價值。

沒有傳統(tǒng)的公司，只有傳統(tǒng)的思想和傳統(tǒng)的人，如果想去做成一些新事物，只要更開放，更包容，就能夠成功。在嵐圖之夜的成功和喜悅之后，我們與盧放和雷新進行了深入對話，了解了嵐圖作為一家用戶型企業(yè)，在一千多個日日夜夜里如何與用戶共創(chuàng)，彼此成就，而在“知音”用戶的支持和陪伴下，嵐圖又將開啟一段新的航程，從產(chǎn)品、服務、生態(tài)等多維度為用戶的出行和生活賦能。

簡而言之，嵐圖永遠會把用戶放在第一位。

用戶畫像變得更清晰

盧放首先說道，在嵐圖品牌發(fā)布時，我們提出首款產(chǎn)品的用戶是新中堅力量，他們有擔當，有家國情懷，也是實干家，掌握專精技術，勇于奮斗，在各行各業(yè)里有非常重要的支撐作用。嵐圖FREE交付后的首批用戶跟最初的設想高度吻合。

嵐圖的用戶來自教育、醫(yī)療、金融、IT、創(chuàng)業(yè)等各行各業(yè)，與嵐圖的品牌調性十分接近，都是特別有事業(yè)心的人群，他們愿意為社會發(fā)展做出貢獻，通過各自的事業(yè)聊到共同發(fā)展的話題。

而頗令雷新有些意外的是，在用戶之夜前一天，嵐圖安排了兩條參觀線：一條是去工廠，一條是去湖北博物館。結果85%的用戶沒有選擇游玩，而是選擇了去東工廠參觀，嵐圖的四位“O”（管理層）各自帶隊60人邊參觀邊溝通。

不僅如此，雷新自己還去嵐圖店里當了一天的mate，他說高層親自到一線和用戶面對面接觸，能更加了解用戶需要什么，從而去解決問題。

現(xiàn)在的購車用戶年齡集中在35到40歲，平均在37歲，我們會持續(xù)洞察和分析他們的需求，包括對于智能化，對于性能、駕駛樂趣和年輕群體生活方式的探索。我們有專門的用戶部門，在線上、線下、不同城市傾聽用戶聲音并跟用戶進行溝通和互動。

為了進一步擴大用戶群，今年嵐圖計劃建成57家嵐圖體驗空間，10月已經(jīng)設立了110家商超展示廳，通過建立直營交付和服務中心，以及超過50家授權鈑噴中心，覆蓋了25個核心城市，給用戶提供更便捷的服務，后面會根據(jù)銷售情況進一步加快步伐。

雷新希望“首批用戶可以成為嵐圖品牌移動的招牌，并通過用戶帶用戶的方式，促進口碑轉化，進一步拓展全國用戶?！?br>

嵐圖FREE目前已經(jīng)交付近1500臺，為了讓品牌與用戶、用戶與用戶之間有更多的交流和溝通，除了用戶之夜的大平臺，嵐圖還將成立車友會基金，幫助全國各地用戶成立車友會并多形式開展活動，來支持用戶日常的溝通交流，賦能生活、收獲友情。

為什么選擇嵐圖FREE？  

盧放表示，多數(shù)選擇嵐圖FREE的用戶是看重其高端智能新能源車屬性。從產(chǎn)品本身來講，能夠給他們帶來BBA的越級體驗，實現(xiàn)七八十萬甚至百萬豪車的駕駛樂趣和安全性能。

首批用戶對產(chǎn)品品控非常認可。東風集團的背書讓他們有更多信賴感，對于國貨和自主品牌更加認可，逐漸激起了他們的嘗鮮和探索欲。嵐圖提出的共創(chuàng)共享理念，他們愿意參與其中，覺得能與一個品牌共同成長，也是吸引他們非常重要的一點。

盧放舉例說，個性化車位的點子來自于用戶與直營店的共創(chuàng)，第一批車交車的時候，有一個湖南的用戶買了車準備作為送給夫人的生日禮物，希望做些個性化交付，希望車位上能夠有一些圖案，我們嘗試之后覺得這很不錯，后來就變成了標準化。我們傾聽用戶的聲音，快速反應，雖然是很小的事情，也是生活中的幸福感，這是我們非常愿意和用戶共享的。

中汽中心終端零售數(shù)據(jù)公布的9月高端電動SUV銷量排行榜顯示，嵐圖FREE以946輛的銷量數(shù)據(jù)排在第六位，比奧迪e-tron、奔馳EQC等外資豪華品牌的車型賣得都好。

“嵐圖9月交付900多輛車，我們的期望原本遠高于這個數(shù)字，由于芯片等原因產(chǎn)能正在爬坡，后面的交付速度會加快?！北R放表示，到目前為止，嵐圖的終端銷量都是私人用戶，81%來自于豪華品牌的增換購用戶，在這其中又有61%屬于BBA用戶?！坝?0%選擇了最高配，出乎我們的意料?，F(xiàn)在已經(jīng)有1500多名車主，他們認為嵐圖FREE確實好開，很多用戶也在幫我們傳播，有一個車主最多推薦了26人下單。”

“嵐圖的發(fā)展速度超過了很多企業(yè)的同期水平，基本符合預期，但是并不滿足于此”，盧放表示，嵐圖有著更高的目標，始終期望將自身打造成為一個高效的企業(yè)。

第二款車型據(jù)說很能打

盧放透露，嵐圖第二款車型將于廣州車展正式亮相，嵐圖的用戶擁有優(yōu)先品鑒資格。“我們有信心把這款車做到這個級別里面全球最好，歡迎大家在廣州車展親自去體驗?！?/p>

嵐圖計劃從2021年起，每年將向市場投放至少一款新車；今后5年，嵐圖汽車的產(chǎn)品將涵蓋轎車、SUV、MPV等多個細分市場。我們會按照這個時間表全速推進產(chǎn)品開發(fā)及上市工作。

為了在產(chǎn)品開發(fā)過程中與用戶更好共創(chuàng)共享，從2020年10月至今，嵐圖為嵐圖FREE舉辦了7場全球測試同行者活動，活動涉及道路強化耐久試驗、高溫高寒、耐腐蝕等環(huán)境下的道路實測，吸引超2000人踴躍參與，收集了200多項優(yōu)化建議，落實130項。針對用戶提出的建議，嵐圖目前量產(chǎn)車累計改善優(yōu)化了超130項，涉及細節(jié)做工、車機交互、駕乘體驗、NVH、體驗優(yōu)化、智能駕駛等方方面面。

目前，嵐圖正式啟動第二屆全球測試同行者計劃，2.0版本的主題、參與范圍、活動深度、科目欄目、人數(shù)規(guī)模均有全新升級。

針對日益加重的補能焦慮，嵐圖在用戶之夜宣布要打造六位一體的充電服務矩陣，包括專屬樁充電、公共樁充電、嵐圖網(wǎng)點充電、目的地充電、代客充電和便攜式電槍充電六大充電場景，覆蓋全部的用車場景。

對于公共充電樁品牌多，不兼容不互通，一個品牌一個APP問題，嵐圖與國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、特來電、星星充電和快點5家頭部充電企業(yè)達成深度合作，做到互聯(lián)互通，僅需一個嵐圖APP就能完成充電所有步驟。

盧放舉了一個例子，“不久前，我們就有一位車主開純電版嵐圖FREE從武漢前往長春，因為我們的充電網(wǎng)絡實現(xiàn)了80%公共資源高覆蓋，不僅沒有充電焦慮，更全程沒有花一分錢。我們也鼓勵用戶使用私充樁充電。嵐圖的專屬樁隨車贈送，可以智能遠程開關，還可以通過APP預約充電。在當前有些地方限電的背景下，用戶可以響應國家的號召，定時晚上充電，利用波谷電價，既省錢也錯峰用電為社會做了貢獻?！?/p>

結語

盧放感言：“創(chuàng)業(yè)的這1000多天，我們確實每天都面臨很大的挑戰(zhàn)，嵐圖團隊已經(jīng)3000多人，我們很享受從無到有去制造和創(chuàng)造的過程。嵐圖變化非?？欤刻於荚谧兓?，用戶每天也在增加，更多還是快樂，也充滿了成就感，這讓我們積極面對一切困難?！?/p>

我們有理由相信，隨著用戶規(guī)模的不斷擴大，嵐圖會在產(chǎn)品和服務創(chuàng)新上更進一步，隨著服務網(wǎng)絡的加快建設，將為更多用戶帶來更好的智能電動汽車出行體驗，也將吸引到更多的用戶加入嵐圖大家庭。