談起A級(jí)轎車,這是一個(gè)龐大的細(xì)分市場(chǎng)。之所以大,就是因?yàn)槠涠ㄎ欢▋r(jià)接地氣、車型產(chǎn)品力均衡,所以足夠符合大多數(shù)人的家用需求,因此很多人的第一輛車都會(huì)選擇一輛均衡的A級(jí)轎車。
但是伴隨著汽車消費(fèi)年輕化的趨勢(shì)愈演愈烈,A級(jí)車市場(chǎng)也逐漸隨之改變。如今放眼望去A級(jí)車市場(chǎng),秉承“中庸之道”的車型越來(lái)越少,取而代之的是各種各樣外觀時(shí)尚、功能豐富、動(dòng)力強(qiáng)勁的運(yùn)動(dòng)型A級(jí)轎車。這倒也不奇怪,畢竟從年輕人的視角來(lái)看,從前那些車型的確太過乏味。
那么什么才算是符合年輕人的運(yùn)動(dòng)家轎?年輕是必不可少的,此外,智能化、強(qiáng)動(dòng)力、低價(jià)格都缺一不可。正如10月18日正式上市的凱翼軒度,在筆者看來(lái)就具備了這些要素。
首先,我們從外觀來(lái)看。
對(duì)于年輕人來(lái)說,眼緣的重要性不必多說,軒度在這方面就下足了功夫。新車整體采用了非常年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,車頭部分新車沒有選擇夸張的“大嘴”式設(shè)計(jì),而是使用了恰到好處的“瀑布式”格柵,內(nèi)部采用了菱形點(diǎn)陣填充,看起來(lái)非常有質(zhì)感。與此同時(shí),中網(wǎng)與兩側(cè)修長(zhǎng)的大燈組相連,很好地提升了車頭部分的視覺寬度。
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來(lái)到側(cè)面,軒度采用了豐富的雙腰線設(shè)計(jì)。垂直且?guī)в幸欢ń嵌鹊难€很好地營(yíng)造出了一種俯沖的視覺效果,讓整車看起來(lái)更具沖擊力。配合上新車雙色的高質(zhì)感運(yùn)動(dòng)輪轂,還真有那么點(diǎn)性能范兒。
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相比之下,軒度的尾部更有看點(diǎn)。同樣為了提升視覺寬度,新車采用了兩條修長(zhǎng)的尾燈組。不過卻沒有采用目前“爛大街”的貫穿式尾燈,而是把中間的位置留給了凱翼汽車的品牌LOGO。搭配上雙邊雙出的鍍鉻方形排氣,非常提氣兒。就整體外觀設(shè)計(jì)來(lái)說,凱翼軒度應(yīng)該說是抓到了年輕人的審美點(diǎn)。
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接下來(lái),再來(lái)聊車內(nèi)。內(nèi)飾整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格與外觀相呼應(yīng),通過相對(duì)復(fù)雜的線條營(yíng)造出了一定的運(yùn)動(dòng)感,而且這套內(nèi)飾還提供好了黑紅/黑灰兩種配色,進(jìn)一步豐富消費(fèi)者的選擇。在智能化方面,凱翼軒度中控臺(tái)上這塊10.25英寸的大屏內(nèi)置了智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),市面上主流的語(yǔ)音控制、Carplay、遠(yuǎn)程控制車輛等功能也都一應(yīng)俱全。
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至于空間層面,凱翼軒度也完全足夠家用。它的長(zhǎng)寬高為4666/1825/1483mm,軸距為2700mm??梢钥闯?,雖然軒度的整體車身長(zhǎng)度并不長(zhǎng),但是其軸距卻達(dá)到了相當(dāng)不錯(cuò)的水準(zhǔn)。因此,對(duì)于它的內(nèi)部空間表現(xiàn)我想完全不必?fù)?dān)心。
最后,聊聊年輕人們?cè)谝獾臋C(jī)械素質(zhì)。
先說發(fā)動(dòng)機(jī),凱翼汽車與奇瑞汽車的關(guān)系相信不必贅述了。而凱翼軒度,正是采用了奇瑞鯤鵬動(dòng)力的1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大功率為115千瓦、最大馬力156匹、最大扭矩230?!っ住臄?shù)據(jù)我們就可以看出,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能的確不錯(cuò)。而且,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率高達(dá)37.1%。匹配上后多連桿的獨(dú)立懸架,操控性和舒適性也得以保障。
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結(jié)語(yǔ):毫無(wú)疑問,作為A級(jí)車后浪的軒度的綜合產(chǎn)品力并不弱。炫酷的外觀、出色的內(nèi)飾、符合家用的空間以及1.5T四缸的主流動(dòng)力,放在整個(gè)市場(chǎng)來(lái)看都算不錯(cuò)的水準(zhǔn)。最關(guān)鍵是,入門不到7萬(wàn)、頂配不到10萬(wàn)的價(jià)格,你還有更好的選擇嗎?