可能有網(wǎng)友會問，威馬M7是何方神圣？你們還記得小米M1嗎？此前，雷軍正式宣布小米汽車有限公司成立，隨后在小米社區(qū)官方曬出一組 “小米電動汽車 M1”首款汽車的圖片，讓米粉們興奮不已。然而，當(dāng)威馬汽車公布了戰(zhàn)略級轎車M7的預(yù)告圖后，小米M1推出了群聊，因為該車的真身，就是威馬Maven，也就是威馬M7的概念車。

從外觀圖來看，威馬M7是一款定位高端的中大型智能電動轎車，官方披露軸距接近3米，且側(cè)面線條飽滿，可以預(yù)料其內(nèi)部空間較大。雖然目前關(guān)于該車的資料不多，但據(jù)官方透露，M7是威馬汽車“大師系列”的首款產(chǎn)品。

“大師系列”的產(chǎn)品線希望通過前瞻技術(shù)和匠心美學(xué)的結(jié)合，為用戶提供顛覆性的產(chǎn)品體驗。也就說，威馬M7除了前衛(wèi)的造型和科技性能，還更注重用戶的個性化體驗。

智能汽車的之所以能引起廣泛關(guān)注，因為它有著傳統(tǒng)燃油車所不能比擬的信息整合能力。而信息化，則需要先進的傳感器來實現(xiàn)。

譬如，智能汽車可以利用雷達、攝像頭等各種傳感器檢測周圍環(huán)境，再通過算法計算，實現(xiàn)智能駕駛功能。這當(dāng)中，雷達、攝像頭和傳感器都是智能汽車必不可少的配置。

不過，這些傳感器技術(shù)復(fù)雜且造價高昂，特別是激光雷達，它的探測精度和距離更高，且不受雨霧等天氣影響探測，是實現(xiàn)全路況智能駕駛的必備配置。然而當(dāng)下大部分智能汽車，為了降低成本，都沒有給車輛配置激光雷達，無疑大大限制了車輛本身的性能。

威馬M7配備了3顆激光雷達，可見威馬的誠意，也從另一個側(cè)面證明了威馬打造高端豪華轎車的決心。官方人士透露，威馬M7搭載的3顆激光雷達，將為實現(xiàn)更高階的智能駕駛提供支撐。從硬件上看，M7打破了常規(guī)技術(shù)格局，將領(lǐng)先其他智能轎車多個身位。不少業(yè)內(nèi)人士也都在猜測，威馬M7極可能在智能駕駛硬件層面超越蔚來ET7。

在造車新勢力中，威馬是少有的“低調(diào)派”，數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，威馬汽車?yán)塾嬩N量達29,043輛，銷量同比正增長。9月威馬銷量5,005輛，威馬EX5累計銷量接近7萬輛，銷量表現(xiàn)穩(wěn)定。

10月5日，威馬官方宣布獲得超過3億美元的D1輪融資，這無疑確立威馬在智能科技與產(chǎn)業(yè)布局方面的領(lǐng)先優(yōu)勢，有更堅定了威馬向高端進發(fā)的決心。

當(dāng)然，消費者也更為關(guān)心威馬M7量產(chǎn)后，配置性能會不會有什么縮水，且很現(xiàn)實的問題是，它的定價究竟有沒有震撼力。只要價格合理，再加以適當(dāng)?shù)臓I銷，或許會是理想、蔚來的有力競爭對手。