走到社會(huì)才會(huì)明白校園的無(wú)憂無(wú)慮，節(jié)日回家才能體會(huì)孩童時(shí)候的眷戀，在社會(huì)中長(zhǎng)時(shí)間的端著，回到父母身邊才能徹底放松身心，用現(xiàn)代人的話說(shuō)，誰(shuí)還不是個(gè)寶寶。從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，購(gòu)車也是如此，能夠給車主在工作時(shí)間之外帶來(lái)徹底放松的心情，那么，這款車必然是一款非常適合家用的產(chǎn)品，不過(guò)，想要做到這一點(diǎn)可不容易，首先顏值要過(guò)關(guān)，內(nèi)飾要充滿居家氛圍，配置要極為豐富，動(dòng)力也不能拉胯，再加上充足的內(nèi)部空間，提到這么多要求，在汽車市場(chǎng)中不說(shuō)難以挑選，說(shuō)是鳳毛麟角也不為過(guò)。

不過(guò)，在近日我們?cè)诤贾菰囻{的北京現(xiàn)代庫(kù)斯途，這場(chǎng)“庫(kù)斯途‘魔法帳篷 解憂旅行’北京現(xiàn)代家用MPV普及體驗(yàn)之旅”的活動(dòng)，讓我們切實(shí)的感受到了無(wú)微不至的舒適體驗(yàn)，這種全方位的照顧，傲嬌的說(shuō)一聲“誰(shuí)還不是個(gè)寶寶”最為應(yīng)景。接下來(lái)，就跟隨我們來(lái)一起體驗(yàn)一下這款全新的北京現(xiàn)代庫(kù)斯途吧！

一款家用車最重要的是顏值，畢竟，這款車也是代表了一個(gè)家庭的面子和審美，庫(kù)斯途采用了極為動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)，前中網(wǎng)運(yùn)用了參數(shù)化的寶石形設(shè)計(jì)，猶如碎鉆的視覺(jué)感更顯尊貴，內(nèi)部點(diǎn)綴的隱藏式LED大燈在點(diǎn)亮后猶如羽翼，增添了前臉的科幻感。

車身側(cè)面腰線極為修長(zhǎng)大氣，俯沖式的腰線與車頂線條營(yíng)造出整車的動(dòng)態(tài)感，車身兩側(cè)均采用了智慧電動(dòng)側(cè)滑門(mén)，即使小孩也能輕松開(kāi)門(mén)，同時(shí)，如果乘客手提重物或懷抱孩子不便手動(dòng)操作解鎖開(kāi)門(mén)時(shí)，只需攜帶鑰匙靠近車門(mén)，車門(mén)就會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，極大增加了用車的便利性。

進(jìn)入車內(nèi)，就明顯能夠感受到庫(kù)斯途所帶來(lái)的居家設(shè)計(jì)氛圍，內(nèi)飾運(yùn)用了大量的軟質(zhì)材料包覆，中控區(qū)域采用大量的平行線條勾勒，塑造出時(shí)尚科技的既視感，四幅式方向盤(pán)、按鈕式的換擋機(jī)構(gòu)、全數(shù)字液晶儀表盤(pán)、10.4英寸豎向的中控屏凸顯了內(nèi)飾的科技感，儀表還可根據(jù)不同駕駛模式進(jìn)行主題切換，中控屏內(nèi)置了百度智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)3.0系統(tǒng)，涵蓋了百度地圖、音樂(lè)、智能車家互控、用戶位置互聯(lián)、BlueLink、位置共享等等功能，豐富的配置非常符合年輕人對(duì)于智能生活的訴求與期許。

第二排配備的零重力座椅舒適性極佳，提供了10向電動(dòng)調(diào)節(jié)，總有一種姿態(tài)適合你，同時(shí)還配備有一鍵放松模式和一鍵“躺平”省心操作，頭枕側(cè)向支撐表現(xiàn)也很不錯(cuò)。第三排座椅空間也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，并且還能根據(jù)不同需求調(diào)整至垂直、傾斜、放平滿足裝載需求，再加上第三排的無(wú)感式柔風(fēng)空調(diào)，舒適與實(shí)用皆可兼顧。

后備箱空間為262L，即使第三排座椅正常使用的前提下，也能裝載6個(gè)20寸行李箱，如果第三排座椅放倒，最大裝載空間可拓展至707L，如果放平第二排座椅，裝載長(zhǎng)度可達(dá)2192mm，即使一張單人床也能輕松放置，搬家、拉貨也不在話下。再加上遍布車身多達(dá)30處的儲(chǔ)物空間，基本大小的物品都可輕松放下，對(duì)于家庭多成員的乘坐舒適度有著非常大的加成。

看完靜態(tài)的展示，接下來(lái)就要上路來(lái)感受一下庫(kù)斯途的操控性能了，此次活動(dòng)路線從長(zhǎng)深高速到莫干山風(fēng)景區(qū)，城市道路、高速道路以及盤(pán)山路等復(fù)雜路況均要涉及，這對(duì)庫(kù)斯途的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)和安全配置有更高的考驗(yàn)。

動(dòng)力方面，庫(kù)斯途提供了1.5T、2.0T兩種動(dòng)力選擇，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了現(xiàn)代全球首創(chuàng)的CVVD連續(xù)可變氣門(mén)持續(xù)期技術(shù)，其最大功率可達(dá)125kW，最大扭矩253N·m，NEDC工況最低油耗為6.4L，油耗與性能更契合家用。全新2.0T NU系列發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)173.6kW，最大扭矩353N·m，百公里加速僅需8.8秒，百公里油耗僅需6.9L。

綜合來(lái)看，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在數(shù)據(jù)方面均有不錯(cuò)的表現(xiàn)，我們此次駕駛的2.0T版本車型，更能展現(xiàn)出庫(kù)斯途超強(qiáng)的性能，在整場(chǎng)試駕中，幾乎滿載的庫(kù)斯途難以壓抑其運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，起步加速非常酣暢淋漓，在高速中加速超車更是如魚(yú)得水，隨叫隨到的動(dòng)力輸出，讓整場(chǎng)駕駛也頗為順心。

同時(shí)，庫(kù)斯途提供了Comfort舒適、Eco節(jié)能、Sport運(yùn)動(dòng)、Smart智能四種駕駛模式，不同模式下能夠感受到不同的駕駛理念，兼顧車主多種駕駛需求。底盤(pán)調(diào)校偏向舒適，對(duì)于細(xì)碎的顛簸過(guò)濾非常徹底，即使遇到大的起伏和顛簸時(shí)也能輕松化解，尤其是第三排乘客，也不會(huì)感到異常幅度的車身跳動(dòng)。

駕駛中除了動(dòng)力系統(tǒng)之外，庫(kù)斯途搭載的24項(xiàng)ADAS配置也發(fā)揮了應(yīng)有的素質(zhì)，EA安全下車輔助、FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對(duì)向車、NSCC 基于導(dǎo)航的智能巡航控制等獨(dú)有的配置，可謂將乘客的安全武裝到了牙齒。

寫(xiě)在最后：隨著家用汽車消費(fèi)升級(jí)的潮流發(fā)展，越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始追求更有質(zhì)感的家庭出行生活，庫(kù)斯途的出現(xiàn)，以靚麗的顏值、居家的內(nèi)飾氛圍、更大的空間、極為豐富的智能安全配置與強(qiáng)悍的動(dòng)力表現(xiàn)，賦予了中國(guó)家庭用戶厚實(shí)誠(chéng)意，也證明了其為中國(guó)家庭用戶普及高品質(zhì)出行的實(shí)力。