買車不是買衣服，多數(shù)人買一輛車后，該車都要陪車主好幾年，因此，在挑車的時(shí)候也會(huì)格外慎重，要從車子的產(chǎn)品實(shí)力分析到市場(chǎng)地位，從車子本身分析到細(xì)節(jié)配置。我買車的時(shí)候就準(zhǔn)備了15萬(wàn)元的預(yù)算，當(dāng)時(shí)看的車就是定位為A+級(jí)的速騰，還有定位為A級(jí)的軒逸，這兩款車都是轎車市場(chǎng)中的老將，品質(zhì)與地位確實(shí)都很有保障，因此，我覺(jué)得還不錯(cuò)。不過(guò)，在去4S店了解之后，我發(fā)現(xiàn)這樣的預(yù)算入手速騰，卻不能買到符合我心意的配置；軒逸的綜合性價(jià)比確實(shí)不錯(cuò)，但老款車型顏值不過(guò)關(guān)，新款車則沒(méi)有什么優(yōu)惠，思索良久，最后還是決定入手新上市的第十一代思域。對(duì)于我這個(gè)決定，身邊的懂車?yán)蠋煾狄部湮遥河羞h(yuǎn)見(jiàn)。

早在1972年就被打入車市的思域，不僅得到時(shí)間的驗(yàn)證，還累計(jì)到2700多萬(wàn)用戶的認(rèn)可，市場(chǎng)認(rèn)可度以及知名度都比軒逸、速騰強(qiáng)。而我這次看中的便是在今年9月上市的第十一代思域，定價(jià)12.99萬(wàn)起，而我預(yù)算15萬(wàn)，足以選擇中高配車型了。

價(jià)格是我考慮的因素之一，但并非是核心因素，且相較價(jià)格，我也看中與之匹配的產(chǎn)品力。先來(lái)看看外觀，第十一代思域封閉式引擎蓋一直延伸至格柵處，扁平造型的黑色格柵正好與兩側(cè)大燈融為一體，營(yíng)造出貫穿式設(shè)計(jì)，其中，略帶上揚(yáng)姿態(tài)的狹長(zhǎng)大燈內(nèi)側(cè)上沿還鑲有粗體LED燈帶。

來(lái)到側(cè)面，溜背式的車身造型并未缺席，車身表層通過(guò)線條與亮色保護(hù)漆，增添此處的流動(dòng)感，多幅式的輪轂直接采用黑色色調(diào)，立顯運(yùn)動(dòng)感。尾部，雙色型格LED組合尾燈鑲嵌在后備廂兩側(cè)，尾燈內(nèi)部采用切割式內(nèi)透鏡，確保點(diǎn)亮后可以實(shí)現(xiàn)360°無(wú)死角亮燈效果，此外，后保險(xiǎn)杠折角處還鑲有黑色小鴨尾，運(yùn)動(dòng)屬性再次得到強(qiáng)調(diào)。

再來(lái)看看智能科技，第十一代思域搭載了Honda Connect3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)涵蓋智能對(duì)話、語(yǔ)音車輛控制、車家互聯(lián)、車載語(yǔ)音購(gòu)物、還有數(shù)字鑰匙等等，且該系統(tǒng)也是首次運(yùn)用在本田旗下車型的身上，這又使得第十一代思域在此方面遠(yuǎn)超同級(jí)別的其他車型。此外，在該系統(tǒng)提供的諸多功能中，我覺(jué)得最有意思的就是智能對(duì)話，該智能對(duì)話與市面上很多車的智能對(duì)話略有不同，主要是在識(shí)別普通話的基礎(chǔ)上還能識(shí)別多種方言，比如四川話、廣東話等，而且，在對(duì)話時(shí)，它也會(huì)以方言的口吻回話，不僅增添行車趣味性，還大大提高便利性。

最后就是動(dòng)力，該車分別提供180TURBO以及240TURBO這兩種動(dòng)力形式，在匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱的情況下，分別擁有129馬力和182馬力的最大功率，其中240TURBO在保證低油耗的情況下，還能帶來(lái)更有質(zhì)感的操控，對(duì)于喜歡駕控感的朋友來(lái)說(shuō)，則是不錯(cuò)的選擇。此外，在手握15萬(wàn)元預(yù)算的條件下，可以輕松入手頂配的180TURBO版本，也可以入手中配的240TURBO版本，選擇性較多。

總之，擁有運(yùn)動(dòng)且個(gè)性化的外觀、領(lǐng)先智能科技、強(qiáng)勁動(dòng)力的第十一代思域，足以證明當(dāng)下的產(chǎn)品力，且在不足13萬(wàn)的定價(jià)下，使得該車也可被納入性價(jià)比行列。此外，該車的保值率同級(jí)最高，買回去開(kāi)一年也只虧購(gòu)置稅，這也能間接證明該車的品質(zhì)和市場(chǎng)認(rèn)可度，這樣看來(lái)，我從研究提思域，到后來(lái)被老師傅夸“有遠(yuǎn)見(jiàn)”，就證明我沒(méi)有做選錯(cuò)車。你們?cè)趺纯吹谑淮加蚰兀?/p>