近日，皆電從網(wǎng)絡(luò)獲取了一組寶馬全新iX3的路試諜照。新車延續(xù)了現(xiàn)款寶馬X3的設(shè)計語言，預(yù)計將在2020年由華晨寶馬正式量產(chǎn)，也是首款國產(chǎn)的寶馬純電動車型，屆時將直面奔馳EQC、奧迪e-tron的競爭。

從諜照中不難發(fā)現(xiàn)，寶馬iX3的造型輪廓基于現(xiàn)款的寶馬X3，就連某些細節(jié)的設(shè)定也非常接近：諜照中的iX3路試車還是使用舊款的光圈狀日行燈，而現(xiàn)款X3已將日行燈改為寶馬最新的“L”型，至于尾燈的造型則與現(xiàn)款幾乎完全相同。

根據(jù)之前發(fā)布的概念車以及官圖，寶馬iX3的前后包圍和側(cè)裙的樣式，將與寶馬X3有明顯的區(qū)別，但是因為測試車的偽裝，所以無法判定其是否采用了此前亮相的iX3概念車裝配的封閉式中網(wǎng)。

至于大家最為關(guān)心的動力系統(tǒng)以及續(xù)航能力，寶馬iX3的電動機最大功率或為199kW（270PS），動力電池容量為70kWh（三元鋰電池），預(yù)計NEDC續(xù)航里程將超過400km。充電方面，在150kW快充模式下，電池電量充至80%以上只需30分鐘。

在全球汽車電氣化趨勢下，奔馳、寶馬和奧迪都將純電SUV的中國生產(chǎn)計劃安排在2020年。其中，寶馬iX3將只在中國生產(chǎn)，并面向全球銷售。此前，華晨寶馬新能源技術(shù)車型改造項目獲得批準(zhǔn)，改項目投資17.59億元，將實現(xiàn)每年4萬輛寶馬iX3的產(chǎn)能。

此外，華晨寶馬的動力電池組裝車間擴建項目（三期）也將啟動， 改項目將新增產(chǎn)能26.64萬套/年（新3系純電版動力電池組）。

早在10月17日，華晨寶馬汽車有限公司提交了新能源車型技術(shù)改造建設(shè)項目環(huán)境影響報告書，主要建設(shè)內(nèi)容為依托大東工廠老廠區(qū)的現(xiàn)有生產(chǎn)廠房，通過推現(xiàn)有X3車型的生產(chǎn)線和廠區(qū)閑置生產(chǎn)線的改造和調(diào)整，實現(xiàn)新增年產(chǎn)4萬輛iX3純電動車型的生產(chǎn)能力。項目實施后，大東工廠老廠區(qū)產(chǎn)能將達到16萬輛，產(chǎn)品包括傳統(tǒng)燃油車和純電車，產(chǎn)能分別為12萬輛和4萬輛。

沒錯，國產(chǎn)純電動的寶馬iX3，真的離我們很近了！

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