中國汽車市場發(fā)展并不均衡，隨著一線城市汽車市場的逐漸飽和，新城市新中產正在快速崛起成為新的風口。在中國二三線城市的城市化發(fā)展浪潮中涌現(xiàn)出了一大批“新型城市”。以80、90后為代表的 “新城市 新中產”，成為了市場消費的主力軍。

想要在激烈的競爭中站穩(wěn)腳跟，就必須要有一個獨樹一幟的品牌定位。這對于全新的品牌歐尚來說同樣如此?！耙钥蛻魹橹鲗А闭菤W尚汽車的標簽，客戶喜歡什么，歐尚就造什么。

90后對于汽車既追求美感又在意品質和體驗，他們主動擁抱科技帶來的新生活，更享受智能互聯(lián)的“新世界”。歐尚汽車在深刻洞察之后，打造了第一個由客戶主導的開放平臺——歐尚Style。從常規(guī)可見的感知部分（外觀、車身參數(shù)、動力總成）到其核心亮點配置，真正滿足客戶不斷升級的消費需求。

在開放平臺的打造下，科賽成為一款極具“互聯(lián)網(wǎng)”屬性的產品。在設計層面強調個性時尚但不一味的追求特立獨行。新穎的大燈以及進氣格柵能更好的帶動主流人群的審美標準，同時又融入眾多創(chuàng)新之處。

如外觀定制，7種炫色車身自主選擇；UI定制，中控屏2種UI界面可選，4種大屏主題皮膚可選；SUV姿態(tài)、MPV座椅布局，可以實現(xiàn)2+2+3、2+3、2+2+2、2+3+2四種座椅布局；裝備的車信系統(tǒng)是其成為第一款搭載車載社交平臺的汽車……這些要素，科賽具備很強的互聯(lián)網(wǎng)屬性。

當下許多品牌均以車載互聯(lián)系統(tǒng)作為產品賣點，但大多數(shù)都是流于表面，逃不過配置堆砌的怪圈。歐尚科賽將通過用戶的身份識別、大數(shù)據(jù)分析以及深度合作導航，融合用戶的駕駛偏好、乘坐偏好、娛樂偏好、社交偏好，在日常出行中為用戶提供常用路徑記憶、規(guī)避擁堵、沿途智能搜索等個性化功能，將互聯(lián)網(wǎng)應用真正融入車身“血液”之中。

坐在歐尚科賽車內，引入眼簾的那份豪華氛圍與精致程度讓人驚喜。這對于試駕經驗豐富的筆者來說著實不易。以往坐進車內都是先找哪些地方是軟的，但在歐尚科賽車內能接觸到的地方幾乎都被皮質包裹。這種既視感往往出現(xiàn)在價格翻了好幾番的豪華品牌之中。

科賽越級的配置同樣讓筆者印象深刻，不僅安全配置非常全面，如定速巡航、并線輔助、車道偏離預警、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制、前/后駐車雷達等等一應俱全，相比同級車型還更顯高級，比如同為定速巡航，歐尚科賽擁有更高級的ACC自適應巡航。

此外，高級音響、感應式后備廂、360°全景影像、自動大燈、陡坡緩降等多項在20萬以上級別合資SUV才有的配置，科賽也都悉數(shù)配備。

動力方面，科賽全系標配了一臺1.5T直噴高功率發(fā)動機，從參數(shù)來看，這臺發(fā)動機堪稱黃金排量，不僅最大功率達到131kW，峰值扭矩為265N·m。動力性能已經達到2.5升自然吸氣合資車型級別。在兼顧動力性能的同時更符合國人的用車需求，在稅費繳納和燃油消耗方面更加實惠。

品質感不僅僅是配置的堆砌，更是對客戶需求的用心。在中國消費者最為關注的空間方面，科賽體現(xiàn)出強大的靈活性。同時提供了5座、6座、7座(2+2+3&2+3+2)共4種座椅布局方式，能夠滿足不同的消費需求。特別是2+2+2的座椅布局完全考慮到了中國的國情，不但能夠享受6年免上線年檢的政策，而且能夠最大限度的滿足每一個座位的舒適性。