整個(gè)2018年，國(guó)家推行國(guó)六排放政策的新聞就不絕于耳，深圳等多個(gè)地區(qū)更宣布提前實(shí)行國(guó)六排放。但后來各地又有消息放出國(guó)六B執(zhí)行時(shí)間一再推遲。不僅雷聲大雨點(diǎn)小，而且多少有點(diǎn)狼來了的意思。

不知道是國(guó)五車的庫(kù)存壓力太過嚴(yán)重，還是油品問題？繼北京、上海、深圳相繼推遲執(zhí)行“國(guó)六”之后，廣州終于也敲起了“退堂鼓”。

據(jù)了解，廣州市決定將執(zhí)行輕型汽車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間，從2019年3月1日調(diào)整至2019年7月1日，并設(shè)置2個(gè)月過渡期， 方便市民辦理車輛登記上牌手續(xù)。

至此，包括杭州、海南、成都、天津等地在內(nèi)，全國(guó)主要省市均將國(guó)六執(zhí)行時(shí)間線統(tǒng)一到了7月1日。而被稱為“史上最嚴(yán)”的國(guó)六，終于在業(yè)界的一片喝彩聲中“推遲”執(zhí)行。

先科普一下“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)，我們常稱的“國(guó)六”，全稱為《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》，并且分為a、b兩個(gè)細(xì)階段?！皣?guó)六”原計(jì)劃分別于2020年和2023年全國(guó)統(tǒng)一實(shí)施。但為了進(jìn)一步防治生態(tài)污染，國(guó)務(wù)院在2018年6月27日印發(fā)《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》，提出部分重點(diǎn)地區(qū)可先行實(shí)施“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)六只是國(guó)五到國(guó)六的一個(gè)過渡階段。真正的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)比國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)要求更高，在國(guó)五的基礎(chǔ)上，國(guó)六的排放限值要高出40-50%，同時(shí)也引進(jìn)了國(guó)外最嚴(yán)格的診斷系統(tǒng)，對(duì)汽車的實(shí)施排放能力進(jìn)行了升級(jí)，這意味著讓車主在年檢尾氣檢測(cè)環(huán)節(jié)更加難通過。

正打算買車的朋友就要認(rèn)真考慮了，擺在你面前就有兩個(gè)選擇。如果打算買國(guó)六新車，那隨時(shí)可以買，雖然更省油、更環(huán)保，但目前公布的國(guó)六車型有限，而且價(jià)格偏高，很多還是剛發(fā)布，提車需要等一段時(shí)間。

當(dāng)然還有一個(gè)更具性價(jià)比的選擇，就是現(xiàn)款國(guó)五車，基于庫(kù)存壓力和國(guó)六新政方面考慮，這段時(shí)間購(gòu)買國(guó)五車型將會(huì)有大幅度優(yōu)惠。當(dāng)然了，時(shí)間可要抓緊，趕在當(dāng)?shù)貒?guó)六政策實(shí)行之前，要不然車買回來卻上不了牌就尷尬了。

※ 在汽車技術(shù)的角度，國(guó)六車型無疑是最新最尖端的。

※ 保值率方面，國(guó)六政策的出臺(tái)，直接影響國(guó)五甚至以下的二手車保值率，如果近年有換購(gòu)打算，建議還是買國(guó)六比較保值。

※ 從性價(jià)比的角度看，國(guó)五車必勝無疑，不但有充足的車源，而且還有足夠的優(yōu)惠力度，如果心動(dòng)的話，就要趕在國(guó)六執(zhí)行前盡快做決定了。

對(duì)現(xiàn)有國(guó)五車的車主來說，上路沒什么影響，而且目前來看使用年限還有很長(zhǎng)。但國(guó)六上線后，國(guó)五貶值以及國(guó)五二手車價(jià)格下跌是必然的趨勢(shì)。國(guó)五車可以升級(jí)到國(guó)六車，但在國(guó)六實(shí)施后購(gòu)買的國(guó)五車升級(jí)了也是無法上牌的。

同理，國(guó)六實(shí)施后購(gòu)買的國(guó)五車，即使改造成國(guó)六車也是無法上牌的，等待它的只能是默默報(bào)廢。

所以國(guó)五的二手車就會(huì)賣不上價(jià)兒了，想要買賣二手車的用戶一定要掂量著。

如果手里有一臺(tái)國(guó)五甚至更低排放的車，近期又有換購(gòu)打算的話，那動(dòng)作就要快了，趕在國(guó)六出臺(tái)前趕快把自己的舊車賣掉，然后在廣州車展上看看都有什么國(guó)六新車吧。