近日，乘聯(lián)會發(fā)布了最新一期銷量數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，特斯拉 9 月在中國市場銷量為 52153 輛，環(huán)比 8 月的 12885 輛上漲 304.76%，換算一下也就是，在9月份的每 46 秒，特斯拉就會就將一輛車交付到客戶手里。

對于純電動品牌來說，實在是一個有點逆天的數(shù)據(jù)。

和新勢力比，今年 9 月，蔚來汽車與小鵬汽車的交付量分別為 10628 輛和 10412 輛，囿于芯片供應(yīng)短缺，理想汽車 9 月交付成績?yōu)?7094 輛。而特斯拉的月均銷量是美股三兄弟的二倍還有多的。就連與近來勢頭很猛的比亞迪相比，特斯拉也毫不遜色。

除了在第三季度月均銷量不如比亞迪 9 月份的表現(xiàn)， 1-9 月的累計銷量均更勝一籌。比亞迪1-9 月EV 車型累計銷量為 185124 輛，特斯拉則是突破了20萬輛，這還是在此前有幾個月負(fù)面消息纏身的情況下。

其中，特斯拉 Model Y 當(dāng)之無愧地成為了銷量擔(dān)當(dāng)， 9 月在中國市場共售出 33033 輛新車。這很大一部分原因應(yīng)該是由于今年 7 月，特斯拉宣布將推出國產(chǎn) Model Y 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，補貼后售價僅 27.6 萬元人民幣，較目前在售的長續(xù)航版低 7.19 萬元。據(jù)悉Model Y 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版推出的當(dāng)天上午，該車型在北京地區(qū)的訂單量已超過 1000 單。

包括目前Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版的落地價格不足 25 萬元，也是怎么看怎么“香”。

未來特斯拉的銷量會怎么樣？依擎哥之見也許會持續(xù)上漲，更便宜的新車推出是一部分，還有一部分最直接的原因是上海工廠產(chǎn)能的釋放。此前馬斯克表示柏林超級工廠計劃于 11 月或 12 月開始生產(chǎn) Model Y 車型，屆時上海工廠的出口壓力就會大大減少，新勢力們、純電動品牌們，都需要小心了。