近日，從萬達(dá)集團(tuán)官網(wǎng)獲悉，王健林董事長表示，他親自帶頭，萬達(dá)副總裁以上高管全部換乘紅旗汽車，這不僅表達(dá)對國產(chǎn)品牌的信任，更表明對民族品牌紅旗汽車的信心。

萬達(dá)作為中國最知名的民營企業(yè)，董事長帶頭使用紅旗汽車，當(dāng)然是一件值得開心的事情。其實又何止是萬達(dá)，中國知名的企業(yè)家都應(yīng)該這樣做。

【1】知名企業(yè)家都應(yīng)該選擇本國汽車！

知名企業(yè)家是自帶流量的一群人，是普通老百姓眼中的成功人士。他們的一言一行，一舉一動也往往影響了很多老百姓。

在國外的新聞中，我們經(jīng)常能看到像是喬布斯，比爾·蓋茨，巴菲特，這些富豪，平時代步使用的都是很廉價的汽車，而并非豪車。其實這也影響了很多美國民眾，美國人買車基本上不會在乎面子，只看是否符合自己的需求。當(dāng)然美國也有很多有錢人，他們買豪車也是自己的自由和權(quán)利。

而我剛才說的一些富豪，他們的車庫里肯定有很多豪車，但是在公眾對外展示的時候，他們往往是展示自己低調(diào)的一面，除了剛才說的廉價車，他們的穿著也很簡單樸素，喬布斯，扎克伯格的穿著非常固定。

我們的近鄰韓國也是一個很典型的國家，雖然現(xiàn)代起亞的市場占有率很高。有錢財閥也很多。但是韓國最頂尖的有錢人，日常出行使用的絕大部分是韓國本土品牌現(xiàn)代起亞。這也從很大程度上帶動了韓國普通老百姓對本土品牌的支持。據(jù)悉，現(xiàn)代起亞在韓國的市場占有率一度高達(dá)90%，是真正意義上的國民品牌。

圖注：韓國三星掌門人李在镕平時乘坐現(xiàn)代起亞出行

就連韓國總統(tǒng)，也是時不時的支持本國汽車。近日，文在寅就自費(fèi)購買了一輛現(xiàn)代微型SUV，滿足自己的代步需求。韓國總統(tǒng)文在寅所購買的Hyundai Casper，搭載1.0升SmartSteram MPi自然進(jìn)氣三缸引擎，最大馬力可輸出75hp/9.7kgm。

圖注：韓國總統(tǒng)文在寅自費(fèi)購買現(xiàn)代旗下的代步車

通過上面幾個案例，不難發(fā)現(xiàn)國外知名的企業(yè)家，政治家，都將本國汽車品牌作為首選。雖然他們的車庫里會放著售價不菲的進(jìn)口豪華車。但是在對外公眾展示的時候，出鏡的永遠(yuǎn)是本國汽車品牌。

【2】萬達(dá)高管使用紅旗是出于商業(yè)目的

當(dāng)然我看到萬達(dá)高管更換了紅旗，也并非是高管們主動要更換的。一汽與萬達(dá)進(jìn)行了戰(zhàn)略合作。

萬達(dá)將與紅旗及紅旗伙伴共同成立汽車服務(wù)公司，依托萬達(dá)旗下商業(yè)廣場和文旅項目，在全國范圍內(nèi)建設(shè)“全新紅旗商超體驗店”，成為建設(shè)紅旗用戶體驗生態(tài)的載體。

紅旗汽車會依托萬達(dá)旗下遍布全國的商業(yè)廣場和文旅項目建設(shè)“全新紅旗商超體驗店”，利用高科技手段為客戶提供全面的汽車展示體驗、更加便利的線上線下銷售體驗、方便快捷的維修保養(yǎng)服務(wù)體驗。

目前對于紅旗品牌來說，最大的問題是4S店的數(shù)量不是很多，用戶的維護(hù)保養(yǎng)并不方便，而通過此次合作，今后用戶可以直接在萬達(dá)看到紅旗的展廳了，這將會大大拓展紅旗的銷售和售后環(huán)節(jié)。

所以萬達(dá)高管換紅旗，夾雜了這層商業(yè)目的，也變得不純粹了。如果沒有紅旗的商業(yè)合作，萬達(dá)高管也能主動的換紅旗車，那才是真的愛紅旗。

我看到網(wǎng)友對此事最多的評論還是，王健林都用自主品牌汽車了，但他的兒子王思聰卻依然坐擁很多豪車。我認(rèn)為大家不比為此吐槽。因為這些公眾人物也需要營造自己的人設(shè)。才人設(shè)的角度，王健林作為創(chuàng)業(yè)一代，非常成功，做事考慮的都是整個集團(tuán)發(fā)展。而王思聰并不想集成家業(yè)，而是獨(dú)立發(fā)展。甚至需要擺脫自己父親的形象。所以想通過汽車來高調(diào)的展示自己的性格，也是一種人設(shè)的營造。