10月第一周，（乘用車）整車板塊18家上市公司（23支股票）股價平均上漲3.94%，市值增加1218.59億元。其中僅吉利汽車股價出現(xiàn)下滑，其余集體“飄紅”。

具體來看，恒大汽車以上漲13.91%領漲該板塊和總榜單，截至10月8日收盤報3.44港元/股，市值回升至336.05億港元，主要得益于4日大漲29%。

值得注意的是，恒大系實則已經(jīng)成為投資者的“燙手山芋”。中譽集團10月7日發(fā)布盈利警告稱，因?qū)愦蠹瘓F發(fā)行的優(yōu)先票據(jù)，以及恒大汽車股份擁有重大投資，鑒于恒大系現(xiàn)狀，其預計截至2021年9月30日止6個月，就恒大票據(jù)及恒大汽車股份將錄得未變現(xiàn)虧損約1.35億美元及2.96億美元，合計約人民幣28億元。

就在10月5日，中譽集團發(fā)布公告稱，其已清倉恒大汽車股份。

屢遭各路資金減持的恒大汽車，真實再現(xiàn)了“樹倒猢猻散”。目前，中國恒大與恒大物業(yè)均已停牌。

上周，小鵬汽車H股以上漲10.96%排名該板塊第二，截至8日收盤報149.8港元/股。該股雖然5日刷新最低131港元/股，不過隨后拉升明顯。小鵬汽車美股則以上漲5.97%排名第六。

消息面上，小鵬汽車公布亮眼交付數(shù)據(jù)。9月，其共交付智能汽車10412輛，首次突破萬輛；第三季度累計交付量達到25666輛；而1-9月交付量則達到56404輛。

另一家造車新勢力理想汽車也相對走強，H股和美股周漲幅分別為9.58%和8.37%。理想汽車9月交付量為7094輛；第三季度交付量為25116輛；而1-9月累計交付量為55270輛，不及小鵬汽車。

對于交付量明顯下降，理想汽車管理人員表示為芯片短缺所致。最近傳出理想ONE新車雷達簡配交付和高價收購黑市芯片，或許真捉襟見肘了。

同時，蔚來9月交付量同樣首次突破萬輛大關，達到10628輛；第三季度交付量為24439輛；而1-9月累計交付量為66395輛，暫時領先小鵬汽車和理想汽車約萬輛。

跌幅方面，上周僅吉利汽車下跌0.67%，截至10月8日收盤報22.2港元/股。

消息面上，吉利控股旗下沃爾沃汽車10月4日表示，將在斯德哥爾摩進行首次公開募股(IPO)，擬籌集約250億瑞典克朗(約184億元)資金，用于將全線產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)榧冸妱赢a(chǎn)品，并將投資于歐洲、美國和中國的電池供應以及電動機的企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)，總算塵埃落定。