在監(jiān)管趨嚴(yán)的大背景下，各大車企OTA升級受到的影響短期內(nèi)似乎尚未顯現(xiàn)。

此前業(yè)界判斷，隨著相關(guān)監(jiān)管意見和措施的不斷出臺，車企的OTA迭代速度會變慢，但從9月份的OTA升級情況來看，整個行業(yè)的OTA基本保持和此前相同的數(shù)量和頻率。

據(jù)車云的不完全統(tǒng)計，過去一個月共有8個品牌的不同車型進(jìn)行了OTA升級。在造車新勢力中，理想ONE的2.2版本更新幅度較大，蔚來汽車和威馬 W6車型也分別進(jìn)行了升級。傳統(tǒng)車企中，魏牌摩卡和傳祺GS4 PLUS迎來了上市后的首次升級，北京X7開啟了OTA新版本的首批體驗(yàn)官招募活動，上汽通用汽車則對旗下的別克和雪佛蘭多款車型進(jìn)行了升級。

語音交互依然是多家車企升級的重點(diǎn)，理想汽車帶來了全新的“理想同學(xué)”，語音能力大幅升級；雪佛蘭和別克引入科大訊飛對語音系統(tǒng)進(jìn)行了升級。蔚來則繼續(xù)將重點(diǎn)放在了NIO pilot功能的優(yōu)化上，而威馬W6的升級重點(diǎn)在自動泊車方面。

接下來看看近期的OTA升級詳情：

理想ONE：

理想ONE 2.2版本的升級主要針對智能語音助手“理想同學(xué)”進(jìn)行了大幅升級，并上線了全新的應(yīng)用商店。

新增理想同學(xué)2.0自由對話能力，可實(shí)現(xiàn)連續(xù)對話、想說就說、無效文本拒識以及可見即可說等功能。理想同學(xué)還擁有了更接近真人的全新聲音，并新增跨音區(qū)上下文對話。此外，從OTA 2.2開始，理想同學(xué)開放了更多的權(quán)限，用戶可以通過語音完成更多車控相關(guān)的操作。

全新的應(yīng)用商店支持應(yīng)用安裝/卸載管理，支持應(yīng)用自動更新，應(yīng)用程序的更新從此不再依賴整車OTA。理想汽車方面表示，新浪新聞、網(wǎng)易云音樂、荔枝博客，車載應(yīng)用不是簡單的照搬手機(jī)版，而是根據(jù)理想汽車的設(shè)計規(guī)范和用車環(huán)境重新定制，并且最大限度的保留應(yīng)用特色。

車云菌注意到，有不少理想車主反饋出現(xiàn)車機(jī)卡頓、網(wǎng)絡(luò)卡頓等現(xiàn)象。對此，理想汽車回復(fù)稱，聯(lián)通針對雙節(jié)的網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)容作業(yè)過程中出現(xiàn)了穩(wěn)定性問題，正在搶修，基礎(chǔ)車控不受影響。

蔚來汽車：

繼8月份推送了3.0版本的大更新后，蔚來汽車在9月29日再次推送了Aspen3.0.5版本的更新。

此次蔚來的更新主要集中在NIO pilot、百度地圖以及媒體功能的優(yōu)化，當(dāng)然外界關(guān)注的重點(diǎn)還在NIO Pilot功能上。蔚來新增了《NIO Pilot安全使用指南》，需要在蔚來App內(nèi)觀看并完成答題以激活該功能，還新增了輔助駕駛安全使用限制，Pilot的最高設(shè)定車速也調(diào)整到120km/h。

蔚來在更新日志中再次強(qiáng)調(diào)，輔助駕駛系統(tǒng)并不是完全意義上的自動駕駛，并不能替代駕駛員的專心駕駛及準(zhǔn)確判斷去應(yīng)對所有的交通環(huán)境，駕駛員必須始終保持對環(huán)境的觀察并做出正確的判斷和控制。

威馬 W6：

9月29日，威馬汽車在天津車展上宣布推出威馬W6的living mate 3.3版本的OTA升級。此次升級包含4大部分9項(xiàng)內(nèi)容，集中在無人自主泊車系統(tǒng)的升級、語音控制系統(tǒng)升級、場景優(yōu)化、車機(jī)UI優(yōu)化等方面。

威馬W6號稱是國內(nèi)首款無人駕駛量產(chǎn)車型，車主眼中的“停車專家”，能搞定一眾泊車難題。在此次升級中，威馬W6的AVP無人自主泊車系統(tǒng)新增繞樁避障和側(cè)方泊車功能，還新增了APA自主泊車、RPA遙控泊車功能。

還有一點(diǎn)值得關(guān)注的是，威馬汽車又重新主動披露了銷量成績單，其9月銷量5005輛，排名新勢力第五位。今年1-9月，累計銷量達(dá)29043輛，超去年全年銷量。此外，威馬汽車還宣布公司預(yù)計將獲得約5億美元新一輪融資。

雪佛蘭：

9月17日，上汽通用汽車雪佛蘭對暢巡和沃蘭多進(jìn)行全新一代MyLink+智能車載互聯(lián)系統(tǒng)更新，全面提升人機(jī)交互體驗(yàn)。

在智能語音系統(tǒng)上，雪佛蘭引入科大訊飛升級智能語音引擎，提升語音交互的識別率、準(zhǔn)確度以及響應(yīng)速度；新增一鍵注冊功能，只需一鍵注冊即可登錄多個賬號，不同賬戶間可自由切換；此外在沃蘭多車型上新增了隨心聽功能。

別克 微藍(lán)6：

同樣是9月17日，上汽通用旗下的2020款別克微藍(lán)6插電式混動車和2021款別克微藍(lán)6純電動車也迎來了OTA升級。

與雪佛蘭類似，此次別克微藍(lán)6的升級也集中在語音交互、新增一鍵注冊、優(yōu)化多媒體及系統(tǒng)功能等內(nèi)容。其中語音引擎升級支持多輪對話、打斷式插話、自動以語音喚醒詞等功能。優(yōu)化了系統(tǒng)顯示頁面與響應(yīng)速度，部分App及功能進(jìn)行了精簡優(yōu)化。

摩卡：

預(yù)熱多時的魏牌摩卡在9月推送了上市百天的首次OTA，但備受期待的NOH高速領(lǐng)航輔助駕駛功能并未上線。

此次主要針對語音控制系統(tǒng)、AR-HUD、360環(huán)視系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化升級，還新增了個性化內(nèi)容模塊，提升了車主的駕車感受。對于NOH高速領(lǐng)航輔助駕駛功能，在毫末智行舉行的第三期品牌開放日上披露的最新消息是，將于10月正式發(fā)布，此后摩卡可能會進(jìn)行相應(yīng)升級。

傳祺GS4 PLUS：

9月19日，廣汽傳祺為傳祺GS4 PLUS車型推送了OTA，本次升級除了優(yōu)化原有功能之外，還有7項(xiàng)新增功能，覆蓋娛樂、智能家居、身份識別等多個板塊。

作為首款搭載廣汽傳祺超感交互智能座艙的量產(chǎn)車型，本次OTA是傳祺GS4 PLUS上市后的第一波升級，主要為了豐富車主的汽車娛樂生活。其中，火山車娛是超感交互智能座艙的影音娛樂功能核心，為了提升操作方便性，此次OTA升級特別加入了手勢拍照和抖音發(fā)布功能；廣汽傳祺還聯(lián)合熱門唱歌APP唱吧，為傳祺GS4 PLUS新增了K歌功能，讓整車娛樂性進(jìn)一步升級。此外，小祺推薦也是此次升級的一大亮點(diǎn)新功能。

值得注意的是，傳祺還開啟了用戶共創(chuàng)計劃，在官方平臺與用戶保持交流，本次OTA升級的不少內(nèi)容，就是基于用戶反饋實(shí)現(xiàn)。除了保持更新以外，傳祺GS4 PLUS的OTA技術(shù)還能通過車主的每次使用，記住車主的習(xí)慣和偏好，進(jìn)行自我調(diào)整去適應(yīng)。

北京X7：

9月28日，北京X7發(fā)布OTA2.2版本的首批體驗(yàn)官招募活動，此次OTA新增華為Hi Car和應(yīng)用商城，并對13項(xiàng)交互及操作界面進(jìn)行了優(yōu)化。

其中，Hi Car、應(yīng)用商城、快應(yīng)用、13項(xiàng)交互升級功能支持致尚版及以上車型；座艙自清潔功能升級支持致領(lǐng)版車型；盲區(qū)監(jiān)測功能升級支持致尚、致潮版車型；行車記錄儀近場查看及座椅/方向盤自動加熱功能升級支持致潮、致領(lǐng)版車型。

車云小結(jié)：

語音交互功能在車機(jī)上的重要性越來越凸顯，各大車企也越來越重視車內(nèi)語音交互功能，并通過OTA的方式持續(xù)升級和優(yōu)化。

尤其是以科技屬性著稱的造車新勢力，對語音交互能力的投入不遺余力。小鵬、蔚來和理想先后通過OTA升級的方式，對語音助手小P、NOMI和理想同學(xué)進(jìn)行大幅升級，不僅喚醒速度、識別準(zhǔn)確度等指標(biāo)大幅提升，而且更接近真人聲音，也更具人性化。