汽車行業(yè)的未來屬于純電動(dòng)車型，這是很多人共同的信念。所以眾多老牌廠商都紛紛在此布局，希望可以在未來大戰(zhàn)中不被時(shí)代大潮淹沒。作為傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域資深品牌，沃爾沃這幾年也開始走新能源戰(zhàn)略，特別是在被吉利收購之后擁有更為充足的技術(shù)支撐，電氣化之路頗為快速。日前，工信部又公布了一批新車目錄，其中沃爾沃XC40純電版新車赫然在列，引發(fā)外界多方關(guān)注。下面我們就去探究一下新車實(shí)力怎樣，在詳細(xì)介紹同時(shí)，也客觀分析一下其市場前景。

此次新款XC40純電車型最大變動(dòng)在動(dòng)力方面，其雖然電池容量由71度降低至69度，但是續(xù)航里程卻直接提升至529公里，用車范圍得到明顯擴(kuò)展。其對(duì)電控系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，能夠最大限度減少額外電量損耗，同時(shí)輸出上更加強(qiáng)勁，讓你獲得強(qiáng)烈駕駛體驗(yàn)。目前在售車型中四驅(qū)版本搭載前后雙電機(jī)總成，最大功率達(dá)到300kW，峰值扭矩為660N·m，在同級(jí)對(duì)手中占據(jù)明顯優(yōu)勢(shì)。此次新車只是公布單電機(jī)車型，最大功率為170kW。此電動(dòng)機(jī)由法雷奧西門子電動(dòng)汽車動(dòng)力總成（天津）有限公司制造，品控方面不必?fù)?dān)心。當(dāng)然其也會(huì)推出四驅(qū)版本，在應(yīng)付多種復(fù)雜路況時(shí)都沒有壓力。除此以外，其會(huì)支持快充技術(shù)，遠(yuǎn)途行車時(shí)能夠盡快獲得補(bǔ)充。

外形方面，新款XC40純電車型和現(xiàn)款車型相比變化有限，依然走青春時(shí)尚路線，希望獲得年輕消費(fèi)者關(guān)注。前臉部分“雷神之錘”LED大燈組很是吸睛，不僅尺寸相當(dāng)夸張，同時(shí)造型設(shè)計(jì)上也充滿個(gè)性，在夜間開啟之后辨識(shí)度毋庸置疑。中網(wǎng)還是封閉式布局，中間“安全帶”式車標(biāo)展現(xiàn)沃爾沃出色防護(hù)能力。該車側(cè)面為撞色理念，視覺沖擊力不言自明。五輻式鋁合金輪轂造型犀利，在行駛過程中可以贏得較高回頭率。尾部家族式經(jīng)典“維京戰(zhàn)斧”燈組分外搶眼，仿佛時(shí)刻在提醒人們其來自寒冷北歐，警示效果十分出色。

現(xiàn)款車型尺寸方面，現(xiàn)款XC40純電車型表現(xiàn)一般，長度為4425mm，軸距則是2702mm。在緊湊型SUV中，其空間不占優(yōu)勢(shì)，不過對(duì)內(nèi)部利用率值得夸贊。預(yù)計(jì)新車不會(huì)做出調(diào)整，前排座位還會(huì)擁有可觀活動(dòng)范圍，能夠讓你輕松控制電門踏板，觀察視野也沒有多少限制。但是后排就有點(diǎn)捉襟見肘，很多成年朋友坐車時(shí)間久了腰部可能會(huì)出現(xiàn)酸痛，頭部和車頂之間距離有限，會(huì)察覺到明顯壓抑感。當(dāng)然新車儲(chǔ)物能力不能抱有太高期望，也就滿足基本家用需求，容納較大物件則會(huì)有些吃力。

現(xiàn)款車型現(xiàn)在人們買車十分在意科技屬性，現(xiàn)款XC40純電車型對(duì)此并不重視。其觸控液晶屏僅為9英寸，不僅在競品車型中落于下風(fēng)，同時(shí)性價(jià)比也因此降低不少。預(yù)計(jì)新車會(huì)對(duì)中控屏尺寸進(jìn)行升級(jí)，有望突破10英寸大關(guān)。該車車機(jī)系統(tǒng)功能豐富，能夠?qū)崿F(xiàn)在線導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)/映射等多種功能。12.3英寸全液晶儀表UI界面布局有口皆碑，能夠及時(shí)反饋行車多種信息，便于你掌握車輛情況，并且還支持多種模式切換。安全屬性是沃爾沃安身立命根本所在，日前在最新的《汽車品牌質(zhì)量排行排名》中，沃爾沃憑借出色發(fā)揮高居第一位，是眾人眼中安全行車的典范。新款XC40純電車型也將配備ADAS高級(jí)駕駛輔助傳感器，利用多個(gè)雷達(dá)與傳感器，能夠提前感知周邊存在危險(xiǎn)，為你行車保駕護(hù)航。

現(xiàn)款車型其實(shí)在推出之后，XC40純電車型銷量一直不太樂觀。其每月僅能賣出幾百輛，在火熱的新能源大潮之中顯得格格不入。這也是沃爾沃整體銷量縮影，該品牌雖然在二線豪華集團(tuán)中不容忽視，可生存空間一直受到競爭對(duì)手的沖擊，特別是在新興造車勢(shì)力崛起背景下，其很難在電動(dòng)車領(lǐng)域?qū)さ猛黄疲@讓管理層如坐針氈。此次新款XC40純電車型在外形設(shè)計(jì)上變化不大，雖然顏值保持較高水準(zhǔn)，可對(duì)年輕消費(fèi)者來說有點(diǎn)審美疲勞?？臻g一直都不是該系列優(yōu)勢(shì)，無法跟上國人對(duì)大空間的偏愛。配置或許將會(huì)成為突破口，沃爾沃對(duì)內(nèi)飾材料注重環(huán)保屬性，如果能夠?qū)萍枷到y(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，那么該車競爭力將得到增強(qiáng)。不過建議還是對(duì)該車銷量持謹(jǐn)慎態(tài)度，新款XC40純電車型很難在市場大戰(zhàn)中掀起風(fēng)浪。