回頭看我們已經(jīng)走了一小半的人生,可能還有很多遺憾,我們也是曾經(jīng)嘶啞著談青春的少年啊,如今卻都變成了感懷過去的“90后老年人”,是時間太快,還是我們走得太慢。
告別青春,是我們每個人都不得不面對的人生命題。既然終歸要告別,為何不選擇一種有意義的方式,比如:來一場說走就走的“逛吃逛吃”之旅,或者是開著一輛霸氣十足的Jeep越野車,去一個充滿自然味道的地方感受不一樣的驚喜。劇透一下,本人選擇的是后者。
很多人都說,2019年的到來,不僅意味著再也沒有20多歲的80后,同時也意味著越來越多的90后開始走上了“奔三”的道路。作為90后大軍中的一員,我也開始有一種淡淡的憂桑。
不過,反正青春也回不了頭了,總不能一直憂桑下去吧!畢竟從出生到現(xiàn)在,我們才走了不到一半的人生,期間或許有過迷茫,有過無奈,有過不甘,也有過不舍,但我們最終都是要成長的。所以年輕人,去闖、去拼、去浪吧!趁著時光還早、風(fēng)景還好,趁人還未老……
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其實,“闖”這個字在年輕人的字典里,總是充滿著青春的激情,也包含著自信的勇氣。所以,我們剛開始從校園走入社會的時候,總是會說“我要去闖江湖了”、“我想去大城市闖闖”,或者是“今天,我還一無所有;明天,我將闖出未來”等等。那么,當(dāng)我們真的要告別青春的時候,還能擁有當(dāng)年那份激情和勇氣嗎?如果有一輛牧馬人一起的話,答案當(dāng)然肯定的。所以,我出發(fā)了。
記得還在學(xué)生年代的時候,全班二十多個男生中,幾乎有一半都有一個越野夢,而牧馬人則是他們心中的Dream Car。也許是因為其出色的越野性能,或者是超強的通過性,又或者是硬派經(jīng)典的外觀造型,越來越多的人開始對這個像“硬漢”一樣的汽車投去了“芳心”,用現(xiàn)在比較流行的話來說,它就像是一個既有顏值,又有實力的“愛豆”。
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說實話,當(dāng)我第一次見到這位“愛豆”的時候,真的有一種粉絲見到偶像的感覺。你看它那剛健有力的外觀,經(jīng)典又不乏時尚,完全沒有因為歲月的洗禮而變得“out”。不過,因為其以往較硬的座椅以及硬到骨髓的乘坐感受,哪怕它在非鋪裝路面或是極端環(huán)境下能夠發(fā)揮出一定的實力,但日常駕駛方面的“缺陷”也讓牧馬人收到了不少“美中不足”的反饋。
也許是意識到了這一點,全新一代Jeep牧馬人開始嘗試向“柔軟”轉(zhuǎn)變,座椅的舒適性提高不少。當(dāng)然,更讓人驚喜的,還是它的“超強心臟”——全新2.0L直噴增壓發(fā)動機匹配ZF? 8速變速箱。熟悉牧馬人的朋友都知道,以往的車型基本上大多采用的是自然吸氣的發(fā)動機,而全新一代牧馬人的這一轉(zhuǎn)變,確實可以說是“前無古人”了。
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既然換了“心臟”,那么它的動力表現(xiàn)如何呢?為了更好地體驗它的動力表現(xiàn),在云南騰沖的高速上,我開始了我的試駕。
當(dāng)我第一腳油門踩下去的時候,沒想到我竟然會有一種在開一款V6、甚至V8車型的錯覺,因為動力來得真的很迅速。不過,出于牧馬人本身比較優(yōu)異的通過性記憶考慮,新款牧馬人的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在公路上的反應(yīng)并不是很靈敏,但是也還能接受。
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你以為這就結(jié)束了?當(dāng)然不!通往高黎貢山的雨林路段才是對牧馬人的真正考驗。
中學(xué)的時候?qū)W地理的時候,老師大概都給我們講個這樣一個知識:我國西南地區(qū)的土質(zhì)較為稀松,而且粘性比較大,特別是在下過雨之后,山路和泥濘道路會變得非常濕滑。所以,在這樣的道路下行駛,對車輛的通過性將會是巨大的考驗。不過,這可難不倒全新一代Jeep牧馬人。
由于裝配了MT輪胎,再加上牧馬人的超強四驅(qū)能力,配以TRU-LOK電控差速器,經(jīng)過這段雨林路的時候,即便是道路有些顛簸,路面也非常濕滑,牧馬人依舊表現(xiàn)出了優(yōu)秀的越野能力,應(yīng)對起來非常自如,絲毫沒有出現(xiàn)打滑、撓地等情況。
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離開雨林以后,我們繼續(xù)往前走,就來到了著名的史迪威公路。這是一段承載著歷史,并且有著、雄、奇、險、峻、“一夫當(dāng)關(guān),萬夫莫開”之稱的公路,不僅歷史意義濃厚,風(fēng)景優(yōu)美,其坡陡彎急的路況,對行車也造成了比較大的考驗。所以,在駛上這段路之前,我們都比較擔(dān)心自己的“安?!?。但是,有著優(yōu)秀通過性能的牧馬人,再一次讓我們驚喜了。
另外,全新一代Jeep牧馬人還首次采用了行業(yè)突破性智能分時四驅(qū)系統(tǒng),在原有2H、4H、4L的基礎(chǔ)上,首次增加了4H AUTO功能,不需要手動切換,很輕松就能實現(xiàn)兩驅(qū)和四驅(qū)模式之間的無縫自動切換。
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更讓人驚喜的是,全程試駕下來,牧馬人的綜合油耗竟然只有8.9L,這樣低的油耗讓不少同行的老司機都大呼:“這不科學(xué)呀!”但是數(shù)據(jù)就擺在眼前,大家也只能點頭表示認可了。
總的來說,這一次的試駕就是充滿驚喜,無論是具有別樣風(fēng)景的騰沖、雨林、史迪威公路,還是整體表現(xiàn)非常優(yōu)秀的全新一代Jeep牧馬人,都讓我的“告別青春”之旅留下了非常美好的回憶。而且從牧馬人的身上,我似乎看到了我們年輕人應(yīng)該有的那種不服輸、不妥協(xié)的韌勁。
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回頭看我們已經(jīng)走了一小半的人生,可能還有很多遺憾,我們也是曾經(jīng)嘶啞著談青春的少年啊,如今卻都變成了感懷過去的“90后老年人”,是時間太快,還是我們走得太慢。如果你也像我這樣,想要找一種最適合告別青春的方式,和全新一代Jeep牧馬人一起去闖是一個不錯的選擇。