偉人曾經(jīng)講過，青年就好似八九點鐘的太陽，朝氣蓬勃。對于中國青年而言，當下，我們正在經(jīng)歷一個最為崇尚個性與表達的時代。那么當一位青年處在消費者這樣的角色中時，天然就傾向于選擇符合他個性和表達的產(chǎn)品，這種不可名狀的感知，筆者認為就是審美。

當筆者第一次在2021成都國際車展見到東風日產(chǎn)啟辰大V時，就篤定這是一款完全朝著年輕人審美方向去設計的產(chǎn)品。后面也得到了的求證，這款車的確是以一個90后團隊主導完成的汽車產(chǎn)品，目的就是要打造讓年輕人一眼就愛上的汽車。

邂逅太陽的寶座

林芝這座城市，雖地處海拔3000米，但因植被覆蓋率高，含氧量較為充足，風景秀麗，被譽為西藏江南，而林芝的藏語意為“太陽的寶座”。

所以，當筆者接到前往林芝參加啟辰大V的試駕活動時，頗覺有一語雙關之意。啟辰大V的表現(xiàn)足夠稱得上年輕人的“寶座”嗎？

請把顏值打在公屏上

筆者并不想吹啟辰大V的設計有多么復雜或高明，但整個啟辰大V的設計精髓，都集中在了最重要的部分——前臉。

啟辰這套V-Galaxy家族式前臉并不是首次應用了，我們此前在啟辰星以及D60上都見過了，在啟辰大V上它的設計更加獨特，讓人感覺中網(wǎng)的設計沖擊更強，尤其是LED燈組的設計讓前臉更添科技感，稱得上點睛之筆。

如果細看中網(wǎng)還能發(fā)現(xiàn)中網(wǎng)內(nèi)部采用了57顆電鍍星鉆，呈V字型排列，精致又時尚。另外運動感的營造，也不沒有缺失，兩側進氣孔都是真實的，前保合適全黑的設計。

車身側面的線條相對比較簡潔，有力量感。懸浮式車頂?shù)脑O計大家也比較常見了，溜背造型和大尺寸尾翼，是年輕人的最愛。19寸的熏黑大輪轂，同樣看起來很拉黑。

尾部的亮點在于貫穿式的LED燈帶，以及V字型的剎車燈，營造出了的很強的辨識度。

雖然跟日產(chǎn)是一家，但光看啟辰大V的內(nèi)飾，會覺得這是一輛歐系車，因為它整個座艙的設計風格都十分簡潔和科技，車內(nèi)的實體按鍵非常少，液晶儀表盤與中控大屏組成的一體式24英寸聯(lián)屏很有未來感。

我們在試駕的過程中發(fā)現(xiàn)，啟辰大V將非常多的功能都集中在中控大屏，包括后視鏡角度調節(jié)。這種做法，很電車，很前衛(wèi)，站在傳統(tǒng)的角度會覺得人機工程做得不好，但年輕人的接受度應該是蠻高的。并且正是得益于功能的數(shù)字化實現(xiàn)，啟辰大V座艙才看見更有質感。

不大的動力，不小的期待

在還沒試駕過啟辰大V之前，筆者就已經(jīng)知道，這款車百公里加速成績?yōu)?.8s。啟辰大V全系使用了1.5T發(fā)動機，匹配7速濕式雙離合變速器。這臺發(fā)動機來自三菱，對，就是曾經(jīng)用在很多國產(chǎn)車上那臺三菱發(fā)動機，相當皮實耐用，但據(jù)說三菱單獨為啟辰大V做了調校，最大馬力190Ps，最大扭矩性能260N?m。

不管從參數(shù)還是加速表現(xiàn)，我們認為啟辰大V這款車開起來應該是蠻活潑，實際駕駛表現(xiàn)中規(guī)中矩。轉向的手感，比較偏城市駕駛，電動助力下駕馭起來很輕松，比較適合新手或女生，但只指向性不夠精準，有點像老奧迪那種輕得發(fā)假的轉向手感，這樣的轉向調校并不適宜激烈駕駛。

雖然采用了五連桿的懸架結構，但啟辰大V底盤的感受整體是偏舒適的風格，過顛簸路面以及過彎時，車身的感覺是比較平穩(wěn)的，NVH也說得過去。雖然造型運動，但啟辰大V還是包裹的舒適的內(nèi)核，妥妥的家用SUV。

不過這里也提醒一下，我們試駕的車輛仍是廠家試制的工程車，期待量產(chǎn)車能夠做一些調整優(yōu)化。

配置感人，低配也香

雖然動力沒給我們驚喜，但配置方面給，啟辰大V的整體表現(xiàn)是非常出色的。在駕駛體驗的過程中，有三個配置，最讓筆者印象的深刻，第一就是啟辰V-Link星云智聯(lián)系統(tǒng)，這塊車機打通了百度Apollo智能生態(tài)，功能豐富，UI設計也不錯，還支持語音識別。

第二是使用了1.7㎡超廣角光感天幕，這塊天窗用的是低輻射玻璃，在保證絕佳透光率的基礎上，吸收熱量同時有效隔絕99.9%的紫外線，即使在林芝這種高原地帶，沒有遮陽簾也絲毫不覺得曬。

第三是筆者最為推崇的，V-Pilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，這套L2級駕駛輔助功能，功能非常多，反應靈敏。比如ACC啟動后，如果遇前車紅燈長時間等待再起步時，無需踩油門，只需按下多功能方向盤上的按鍵即可起步，提升了駕駛便捷性。

540°立體環(huán)視影像更是停車利器，它的分辨率很高，對于新手停車來說，是非常友好的。

剛才說的這些配置雖然很多都是高配車型才擁有，但啟辰大V的低配車型也非常高能。諸如電子手剎、倒車影像、無鑰匙進入啟動、天窗、電動座椅、液晶儀表、LED大燈在10.98萬元的次低配車型就已經(jīng)能看到。

總結

啟辰大V售價9.98萬元——12.88萬元，是一款標準的十萬級主流SUV，通過試駕體驗，筆者發(fā)現(xiàn)它在產(chǎn)品定位上找準了自己的受眾群體，并朝著設計、動力、配置這些角度去詮釋年輕人需要的汽車產(chǎn)品。從這個邏輯看，啟辰大V是成功的，想成為“太陽的寶座”，勢必要具備這些基本功，接下來就看年輕的朋友是否愿買單了！