有關(guān)注奇瑞的小伙伴應(yīng)該都知道，瑞虎8作為奇瑞SUV的銷冠，在市場上的熱度一直都很高，而作為其升級(jí)版的瑞虎8plus，很多人對(duì)它的印象就是放大版的瑞虎8。那么瑞虎8plus除了在體型方面，相比瑞虎8還有什么升級(jí)？小編今天就來研究一下。

瑞虎8plus早在去年的10月份就已經(jīng)上市，它的官方指導(dǎo)價(jià)為12.49萬元-15.99萬元，是奇瑞目前唯一一款在售的中型SUV，小編個(gè)人認(rèn)為這個(gè)價(jià)位買中型SUV還是很有吸引力的。

外觀中規(guī)中矩，還算比較耐看，個(gè)人認(rèn)為更適合有孩子的中年人。

瑞虎8plus的外觀給人一種比較溫和的感覺，沒有CS75看上去那么驚艷，也沒有“爛大街”的H6那么普通。超大尺寸高仿奔馳的“滿天星”中網(wǎng)，有輕微密恐的小編有點(diǎn)欣賞不來，全LED大燈的設(shè)計(jì)和配置都還算比較不錯(cuò)，車頭部分可圈可點(diǎn)。

整個(gè)尾部設(shè)計(jì)小編認(rèn)為有點(diǎn)過于保守了，分體式的尾燈明顯不如瑞虎8上貫穿式尾燈看著順眼，整體過于圓潤，顯得有些老氣。

當(dāng)然，外觀還是比較主觀的東西，好不好看還得消費(fèi)者自己說了算。

車內(nèi)空間一大亮點(diǎn)，不過細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)還有加強(qiáng)空間。

瑞虎8plus的車身長度為4722mm，加上2710mm的軸距，在中型SUV中雖然算不上大，但如果放在同價(jià)位中，它的表現(xiàn)確實(shí)比較出色。當(dāng)然，這車還提供了5/6/7座三種座椅布局可選，如果不是剛需，小編個(gè)人覺得沒必要上三排座椅，5座版本的空間體驗(yàn)更合適。

過去的奇瑞內(nèi)飾，可能更多透露的是一種廉價(jià)感，但這輛車的內(nèi)飾，小編覺得可以給一個(gè)好評(píng)。中控部分的三屏設(shè)計(jì)比較有科技感，可以摸到的部分大多也是軟包覆蓋，座椅舒適度表現(xiàn)也是屬于中上水平。

當(dāng)然，它的內(nèi)飾也有可以改進(jìn)的地方，例如有挺多車主朋友反應(yīng)中控部分的鋼琴烤漆稱得上“指紋收集器”，而且很容易刮花；操作臺(tái)沒有實(shí)體按鍵不好盲操。

動(dòng)力表現(xiàn)出色，未上市的鯤鵬版更值得期待；懸掛整體偏硬，舒適感略有影響

奇瑞在發(fā)動(dòng)機(jī)方面的表現(xiàn)一直很可以，身邊的車主表示都能給好評(píng)，1.5T版本采用了混動(dòng)的動(dòng)力組合，最大馬力156Ps；1.6T版本最大馬力則為197Ps，兩個(gè)版本日常家用都綽綽有余了。

底盤懸架采用了前麥弗遜，后多連桿的結(jié)構(gòu)。綜合網(wǎng)上車主們的評(píng)價(jià)，小編得出結(jié)論低情商：懸架偏硬，不太舒服；高情商：路感清晰。

最近網(wǎng)上還流出了一組搭載2.0T鯤鵬動(dòng)力的瑞虎8plus諜照，聽說這個(gè)版本將進(jìn)一步升級(jí)它的機(jī)械素質(zhì)。如果底盤能改善一下，加上鯤鵬動(dòng)力的加持，小編還真有點(diǎn)期待這款車的表現(xiàn)。

在不久前的成都車展上，奇瑞展臺(tái)亮相了瑞虎8plus鯤鵬e+版的實(shí)車，官方稱其最大扭矩達(dá)到了510N.m，百公里加速能夠做到4.9S，并且一箱油能跑1000km+。不過，這輛傳出10月份上市的車型，目前官方還沒有透露任何消息。

當(dāng)然，無論是哪個(gè)版本，小編覺得瑞虎8plus都值得一看，雖然一些細(xì)節(jié)方面可能略有不足，但畢竟配置、空間、動(dòng)力這些比較重要的方面，它的表現(xiàn)都不錯(cuò)。就這個(gè)價(jià)格能買到的SUV來說，你們覺得這車怎么樣？