國(guó)慶節(jié)長(zhǎng)假讓純電動(dòng)車(chē)現(xiàn)了“原形”，不少車(chē)主在高速服務(wù)區(qū)排隊(duì)4小時(shí)就為充電1小時(shí)，這也從另一方面反映了純電動(dòng)車(chē)目前充電補(bǔ)能的短板。那么現(xiàn)階段有沒(méi)有什么更好的替代方案呢？圈哥認(rèn)為是有的，畢竟能上綠牌的新能源車(chē)，除了純電動(dòng)車(chē)外，還有插電混動(dòng)、增程式車(chē)型可供選擇，它們不僅沒(méi)有續(xù)航焦慮的問(wèn)題，可以充電、加油的優(yōu)勢(shì)更適合長(zhǎng)途自駕。為此，《車(chē)壹圈》就為大家選取了4款時(shí)下熱門(mén)、性?xún)r(jià)比高的插電混動(dòng)與增程式新能源車(chē)，下面與圈哥一起來(lái)看看吧！

理想ONE：采用增程式動(dòng)力系統(tǒng)

理想品牌在市場(chǎng)上頗具影響力，其理想ONE車(chē)型在增程式SUV市場(chǎng)上長(zhǎng)期都是銷(xiāo)量冠軍。在《車(chē)壹圈》看來(lái)，理想ONE能夠得到消費(fèi)者青睞，主要有兩點(diǎn)。第一，理想ONE是市場(chǎng)上為數(shù)不多的中大型增程式SUV，軸距達(dá)到2935毫米，采用6座布局，空間表現(xiàn)優(yōu)秀。第二，理想ONE同樣可以上綠牌，可享受購(gòu)置稅減免的優(yōu)勢(shì)，并且入門(mén)價(jià)格僅有33.8萬(wàn)元，比不少合資中型車(chē)還便宜，綜合性?xún)r(jià)比高。

值得一提的是，理想ONE還采用了四屏設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了理想對(duì)智能化座艙的獨(dú)到見(jiàn)解，四屏交互功能分區(qū)明確，操作簡(jiǎn)單，娛樂(lè)功能豐富。動(dòng)力方面，理想ONE搭載了增程式動(dòng)力系統(tǒng)，電機(jī)總功率為245千瓦，電機(jī)總扭矩為455?！っ祝?-100km/h加速時(shí)間僅為6.5秒，NEDC綜合續(xù)航里程超1000公里。并且該車(chē)還支持快充，就算遠(yuǎn)途自駕沒(méi)電了還可加油解決，百公里綜合油耗低至1.5升。

嵐圖FREE四驅(qū)增程版：電機(jī)功率高

嵐圖品牌是東風(fēng)汽車(chē)為了沖擊高端新能源市場(chǎng)專(zhuān)門(mén)成立的品牌，首款車(chē)型嵐圖FREE也是誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)。據(jù)《車(chē)壹圈》了解，嵐圖FREE提供了增程式和純電多款車(chē)型可選，不過(guò)圈哥更推薦可以充電也可加油嵐圖FREE四驅(qū)增程版車(chē)型。畢竟該車(chē)售價(jià)僅為31.36萬(wàn)元，同樣上綠牌也無(wú)需繳納購(gòu)置稅，能夠省下不少的購(gòu)車(chē)預(yù)算，很適合限號(hào)、限行地區(qū)的圈友。

嵐圖FREE內(nèi)飾高級(jí)感很強(qiáng)，基本手能觸及到的地方都采用了皮質(zhì)材料。同時(shí)，嵐圖FREE整個(gè)中控臺(tái)還使用了環(huán)繞一體式的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，其不僅三塊屏的尺寸都達(dá)到了12.3英寸，而且一體屏還擁有升降功能，用起來(lái)也是儀式感滿(mǎn)滿(mǎn)。動(dòng)力方面，嵐圖FREE四驅(qū)增程版搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)的組合，電機(jī)總功率510千瓦，總扭矩更是達(dá)到了1040?！っ?，在強(qiáng)大的電機(jī)加持下，整車(chē)的百公里加速僅為4.5秒，百公里綜合油耗低至1.3升，純電續(xù)航里程140公里，綜合續(xù)航里程超800公里。

秦PLUS DM-i：搭載全新插混系統(tǒng)

相比增程式車(chē)型，插電混動(dòng)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)是可以協(xié)同工作的，因此也帶來(lái)了另一種駕駛體驗(yàn)。如果想要買(mǎi)一輛10萬(wàn)元級(jí)插電混動(dòng)轎車(chē)，圈哥非常推薦比亞迪秦PLUS DM-i。秦PLUS DM-i采用了比亞迪最新的驍云-插混專(zhuān)用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)了解，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是比亞迪專(zhuān)門(mén)為DM-i混動(dòng)技術(shù)打造，擁有43%的最高熱效率，是目前市面上最先進(jìn)的插電混動(dòng)系統(tǒng)。值得一提的是，該車(chē)補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為10.58-14.58萬(wàn)元，性?xún)r(jià)比遠(yuǎn)超同級(jí)合資燃油車(chē)。

進(jìn)入到秦PLUS DM-i車(chē)內(nèi)，中控臺(tái)采用橫向?qū)挶皆O(shè)計(jì)，祖?zhèn)鞯闹悄軕腋⌒D(zhuǎn)大屏并沒(méi)有落下，展示出時(shí)尚科技的一面。動(dòng)力部分，秦PLUS DM-i性能極為強(qiáng)悍，零百加速時(shí)間在7.9秒左右，完全不輸搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油車(chē)。而且在滿(mǎn)電狀態(tài)下秦PLUS DM-i工信部百公里綜合油耗低至0.7升，哪怕是在虧電情況下，該車(chē)百公里綜合油耗也只有3.8升，燃油成本進(jìn)一步降低。

領(lǐng)克03 新能源：燃油經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)秀

如果更看重運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，追求個(gè)性、時(shí)尚的話(huà)領(lǐng)克03新能源就是一款不能忽視的車(chē)。領(lǐng)克03新能源采用了領(lǐng)克家族式設(shè)計(jì)，分體式的前大燈組同樣是它的標(biāo)志，搭配黑色進(jìn)氣格柵與分段式包圍，整個(gè)前臉時(shí)尚新潮且頗具侵略性。價(jià)格方面，2021款領(lǐng)克03新能源入門(mén)價(jià)格為17.67萬(wàn)元，部分終端還有0.3-1萬(wàn)元不等優(yōu)惠，首任車(chē)主不限年限不限里程的質(zhì)保政策，后期用車(chē)更有保障。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，領(lǐng)克03新能源簡(jiǎn)約大方，副駕駛區(qū)域的飾板鑲嵌了藍(lán)色圖紋表明了它插電混動(dòng)車(chē)型的身份。同時(shí)，深色內(nèi)飾、三幅式方向盤(pán)、電子擋把及運(yùn)動(dòng)型座椅，還為領(lǐng)克03新能源營(yíng)造出了濃厚的運(yùn)動(dòng)氛圍，更能激起你的駕駛激情。動(dòng)力部分，領(lǐng)克03新能源采用了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+單電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力180匹，電機(jī)總功率60千瓦，純電續(xù)航里程51公里，哪怕是在虧電情況下該車(chē)百公里綜合油耗也低至4.8升，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)優(yōu)秀。

在《車(chē)壹圈》看來(lái)，增程式與插電混動(dòng)車(chē)型所既有純電模式能夠滿(mǎn)足日常市內(nèi)上下班通勤，又擁有超低油耗，在電機(jī)作用下整車(chē)性能強(qiáng)勁，能夠更好的滿(mǎn)足用戶(hù)的駕駛激情。如果喜歡自駕，又想避免長(zhǎng)假排隊(duì)充電的煩惱，本次圈哥為大家推薦的這4款車(chē)型不僅能夠充電、加油，也同樣具有純電車(chē)免購(gòu)置稅的優(yōu)勢(shì)，如果近期有購(gòu)車(chē)打算，上述車(chē)型值得重點(diǎn)關(guān)注！