名字帶“GT”的車(chē)不在少數(shù)，從高爾夫GTI到東瀛戰(zhàn)神GT-R；從頂級(jí)豪車(chē)歐陸GT到買(mǎi)菜車(chē)英朗GT。。。

雖然這些都叫“GT”，但很明顯它們完全不是一回事。

GT是意大利語(yǔ)“Gran Turismo”的縮寫(xiě)，意為“偉大的旅行”。

這個(gè)詞起源于16世紀(jì)的歐洲，當(dāng)時(shí)的英國(guó)王室喜歡用一場(chǎng)名為“Grand Tour”的旅行來(lái)慶祝子女的成人禮。

這場(chǎng)旅行的終點(diǎn)，是近代歐洲文明的發(fā)源地之一 —— 意大利佛羅倫薩，途中要橫渡英吉利海峽，穿越阿爾卑斯山。。。是一場(chǎng)充滿(mǎn)艱辛的“朝圣之旅”。

之所以稱(chēng)它為“偉大的旅行”，一方面是路途遙遠(yuǎn)、時(shí)間跨度長(zhǎng)，另一方面則是旅途花銷(xiāo)和隨身行李之多！

畢竟這些旅行者都是貴族出身，多帶點(diǎn)物資，能少受些苦。

因此，在那個(gè)沒(méi)有汽車(chē)的年代，一輛華麗的大型馬車(chē)就是最豪華的交通工具，既能彰顯身份，又能保證舒適性。

19世紀(jì)末，汽車(chē)開(kāi)始逐漸取代馬車(chē)。但早期的汽車(chē)不光坐著不舒服，還總是容易壞，大多數(shù)貴族是看不上這種“工業(yè)垃圾”的。

到了1929年，世界上第一臺(tái)以GT命名的汽車(chē)正式誕生 —— 阿爾法·羅密歐6C 1750 GT。

為了證明這臺(tái)車(chē)的耐用性，廠商讓這臺(tái)車(chē)參加了環(huán)繞大半個(gè)意大利的1000英里耐力賽。

當(dāng)時(shí)很多車(chē)都沒(méi)能堅(jiān)持到終點(diǎn)，唯獨(dú)阿羅一口氣贏下了好幾個(gè)冠軍。

一舉成名之后，不少?gòu)S商紛紛趁機(jī)炒作，開(kāi)始向普通老百姓灌輸“GT=高端車(chē)”這一設(shè)定。

沒(méi)過(guò)多久，二戰(zhàn)爆發(fā)了，GT的發(fā)展突然“中斷”了一段時(shí)間。

直到50年代后，GT才慢慢回到人們的視野，同時(shí)身價(jià)倍增。比如著名的法拉利250 GT、日本第一臺(tái)國(guó)寶級(jí)跑車(chē)豐田2000GT，以及名字不帶GT但卻是純種GT的阿斯頓·馬丁DB2。。。都是非常高端的跑車(chē)。

再后來(lái)，有一臺(tái)車(chē)的出現(xiàn)，令GT這個(gè)詞被賦予了新的含義 ——

福特GT40。

這臺(tái)車(chē)完全為了勒芒而生，目的只有一個(gè) —— 讓法拉利叫爸爸。

起因是當(dāng)年福特眼饞法拉利在賽場(chǎng)上“壟斷”地位，就想收購(gòu)了它。法拉利起初是同意的，但在簽字前最后一刻發(fā)現(xiàn)被福特陰了，于是談崩了。。。

福特惱羞成怒，發(fā)誓要讓法拉利吃點(diǎn)苦頭。

福特做到了，在1966-1969年間，連續(xù)四屆登頂勒芒冠軍，完成復(fù)仇。從此法拉利宣布退出勒芒，沒(méi)有歸期。

再后來(lái)，GT慢慢成為了高性能跑車(chē)的代名詞。比如Mustang GT、AMG GT、瑪莎拉蒂GT等。。。數(shù)不勝數(shù)。

不過(guò)講道理，如今的內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)已經(jīng)發(fā)展得相當(dāng)成熟了，基本是臺(tái)車(chē)就能開(kāi)去長(zhǎng)途旅行，所以新時(shí)代的GT，也被賦予了更高的要求，K哥總結(jié)了幾點(diǎn)：

開(kāi)長(zhǎng)途夠舒適（不忘初心）座艙奢華（不忘初心）雙門(mén)（不忘初心）能彰顯身份（不忘初心）動(dòng)力強(qiáng)悍（牢記使命）

滿(mǎn)足上面這些條件的，才能稱(chēng)得上是一臺(tái)“純種”GT跑車(chē)。

接著簡(jiǎn)單聊聊K哥最喜歡的三臺(tái)“純種”GT跑車(chē)吧。

阿斯頓·馬丁 DBS Superleggera：阿斯頓·馬丁DB系列自誕生到現(xiàn)在一直都是GT最忠實(shí)的擁護(hù)者。

自從K哥開(kāi)過(guò)DB11之后，就深陷于這臺(tái)DB系列最高規(guī)格的車(chē)型無(wú)法自拔。優(yōu)雅的外觀之下，是一顆725馬力的5.2L V8雙渦輪增壓大心臟！

賓利歐陸GT：歐陸GT是最最最標(biāo)準(zhǔn)的GT跑車(chē)，沒(méi)有之一。

和馬丁不同，賓利歐陸GT的身上處處流露著“古典美”，奢華的內(nèi)飾讓你仿佛坐在當(dāng)年的王室馬車(chē)?yán)铩?/p>

法拉利GTC 4 Lusso：這是K哥最?lèi)?ài)的一臺(tái)法拉利，因?yàn)樗c眾不同。

獵裝車(chē)初看有點(diǎn)奇怪，但是越看越美得無(wú)可救藥！由于定位是GT，所以它和其他烈馬不一樣，它更容易馴服，四驅(qū)四座也保證了日常使用的可能性。只可惜，GTC 4 Lusso已經(jīng)停產(chǎn)了。

除了上面這些“純種”GT跑車(chē)，日常生活中還有一類(lèi)“GT車(chē)型”。

本質(zhì)上就是普通買(mǎi)菜車(chē)，跟真正的GT一點(diǎn)都不沾邊，但是動(dòng)不動(dòng)就喜歡在名字里加上“GT”二字。

比如別克英朗GT、名爵GT、長(zhǎng)安歐尚科賽GT。。。

直接叫英朗三廂版、名爵轎跑版、長(zhǎng)安歐尚科賽奔小康版，少點(diǎn)套路不行么？加上英語(yǔ)看起來(lái)更高級(jí)？拜托！時(shí)代不一樣了！

最后，我猜會(huì)有人說(shuō)我漏掉了寶馬3/5/6系GT。

我只想說(shuō)，3系GT怎么還不停產(chǎn)？？