名爵作為汽車工業(yè)史中不可缺少的一頁(yè)，還有三年就將迎來(lái)百年歷史，但它的“車生”卻并不那么一帆風(fēng)順，在2005年被南汽收購(gòu)很早之前就失去了一個(gè)賽道品牌的光環(huán)，而在南汽并入上汽后，上汽名爵的存在在榮威的光環(huán)下就更顯多余。

這十年里，上汽名爵靠著宣傳自己的英倫血統(tǒng)贏得了一些年輕人，但繼續(xù)“英倫”顯得名不正言不順，所以在2018年給自己的旗艦車型名爵HS制定了一個(gè)驚人的高價(jià)后，上汽名爵就有些后勁不足了。

不過(guò)這兩年名爵慢慢找到了感覺(jué)，幾款新產(chǎn)品取得了一定的反響，上汽名爵5更是在8月以1.3萬(wàn)輛的成績(jī)力壓長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS，成為國(guó)產(chǎn)轎車中傳統(tǒng)動(dòng)力車型的銷量第一。雖然現(xiàn)在看來(lái)上汽名爵還是沒(méi)能恢復(fù)過(guò)去的輝煌，但其實(shí)這個(gè)曾經(jīng)的賽車品牌，現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)品牌崛起是遲早的事，因?yàn)檫@個(gè)品牌在技術(shù)層面上真沒(méi)多少短板。

評(píng)價(jià)一臺(tái)車是否優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)很多，比如舒適性、動(dòng)力、可靠性、性價(jià)比等等，在這些方面上汽名爵做得其實(shí)相當(dāng)不錯(cuò)。在四五年前，在其他國(guó)產(chǎn)廠商乘著汽車市場(chǎng)發(fā)展的東風(fēng)渾水摸魚(yú)的時(shí)候，上汽名爵就在舒適性這個(gè)當(dāng)時(shí)消費(fèi)者并不那么重視的地方下了功夫。

18年的旗艦SUV名爵HS在NVH工程上著實(shí)下了一番苦功夫，新車的試駕會(huì)名字就叫靜謐川西。因?yàn)樵诋?dāng)時(shí)市面上大多數(shù)車型基本都沒(méi)考慮或者說(shuō)想過(guò)要把NVH工程做好。事實(shí)也確實(shí)如此，名爵HS這款車不管在雅葉高速還是在著名的318國(guó)道上，車內(nèi)的噪音壓制都是頂級(jí)的，算得上20萬(wàn)以下車型的天花板。

當(dāng)然名爵HS后來(lái)因?yàn)楦叨▋r(jià)被市場(chǎng)狠狠地踹到了陰溝里，但不妨礙這項(xiàng)核心技術(shù)被上汽名爵用在了后續(xù)其他車型上，MG5、MG6、MG領(lǐng)航（名爵HS改款）這幾款新車車內(nèi)的噪音抑制都很不錯(cuò)，更不會(huì)有什么莫名其妙的振動(dòng)。

除了NVH工程，上汽名爵在上汽的技術(shù)支援下，動(dòng)力總成的進(jìn)步也挺大。

名爵是運(yùn)動(dòng)品牌，但上汽名爵從南汽過(guò)來(lái)的時(shí)候好像除了名爵的LOGO外其他啥也沒(méi)拿到。前一代名爵6的干式雙離合讓很多人望而卻步，事實(shí)也確實(shí)證明那些沒(méi)買的人是對(duì)的，由于過(guò)于追求運(yùn)動(dòng)型，那款干式雙離合出的問(wèn)題特別多。所以上汽名爵在去年終于推出了最核心的升級(jí)，濕式雙離合。

目前這款雙離合已經(jīng)被應(yīng)用到了MG5、MG6、MG領(lǐng)航這幾款新車上，算是補(bǔ)齊了最后一款短板，而且令人詫異的是，在換用換檔速度更慢的濕式雙離合后，MG6和MG領(lǐng)航的零百加速成績(jī)并沒(méi)有下降，反而有所提高，都在8s以內(nèi)。

上汽名爵最新推出的這幾款車仍屬于新車型，還不能看出可靠性是否相比過(guò)去有沒(méi)有脫胎換骨，但看性價(jià)比，上汽名爵明顯是認(rèn)清了自己，定價(jià)頗為實(shí)際。

MG領(lǐng)航作為名爵HS的改款，起售價(jià)從最開(kāi)始名爵HS的11.98萬(wàn)下降至現(xiàn)在的9.98萬(wàn)，頂配價(jià)格也從18.98萬(wàn)變成了15.98萬(wàn)元，銷量也從不到2000輛升到了月均5000臺(tái)左右。MG6的價(jià)格21款相比20款也降了2000元（20款換用濕式雙離合后和之前的干式價(jià)格相同），MG5屬于復(fù)活車型沒(méi)有多少參考意義，但看看競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們的價(jià)格后，再看它6.79-10.49萬(wàn)元的價(jià)格就感覺(jué)上汽名爵格外良心。

當(dāng)然價(jià)格下降是因?yàn)樯掀粼谀承┎牧系倪x擇上控制了成本，比如MG5的內(nèi)飾材料非常一般，但有舍就有得，上汽名爵幾款新車的內(nèi)外設(shè)計(jì)在同級(jí)產(chǎn)品中都很拔尖，再加上背靠上汽這棵大樹(shù)的供應(yīng)鏈，能在配置上獲得更大優(yōu)勢(shì)。

核心技術(shù)有競(jìng)爭(zhēng)力以及性價(jià)比高，這兩項(xiàng)是上汽名爵能夠以國(guó)產(chǎn)車身份崛起的關(guān)鍵。

寫(xiě)在最后

有點(diǎn)英倫血統(tǒng)不是丟人的事，我們中華民族也不歧視外邦，但一直說(shuō)自己是英國(guó)車就有點(diǎn)讓人厭煩了，上汽名爵前幾年?duì)I銷老做不好是因?yàn)槌霭l(fā)點(diǎn)就錯(cuò)了。提品牌文化遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有拿出好產(chǎn)品給消費(fèi)者更有說(shuō)服力。

上汽名爵這兩年核心的幾款車銷量增長(zhǎng)或者回暖很快，連名爵ZS這款車都開(kāi)始月銷過(guò)萬(wàn)，這或許與這個(gè)品牌開(kāi)始在國(guó)內(nèi)少有提自己的英倫血統(tǒng)，轉(zhuǎn)而專心搞產(chǎn)品有關(guān)，從這點(diǎn)去看，上汽名爵是值得我們夸一夸的。

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