新的一年開始，各個市場又要開始新一年的競爭。在手機(jī)市場有華為、三星、蘋果之爭，關(guān)于手機(jī)、關(guān)于5G。在汽車市場，有奔馳、寶馬、奧迪之爭，關(guān)于車型、關(guān)于豪華。去年的成績我們不再去討論，我們且看2019年的他們都有哪些誠意？

奔馳在BBA中自然是扛把子的地位，這一點(diǎn)毋庸置疑，那是三叉星無法抗拒的魅力。2019年，奔馳從緊湊級到全尺寸車型都有新車，包括全新CLA級、全新B級、新款E級、AMG GT四門、AMG A35、GLB、全新GLE、全新GLS和EQC。

GLE在奔馳SUV序列中屬于居中的中大型SUV，同級別的競爭對手主要是寶馬X5和奧迪Q7，不過這一級別的霸主不是奔馳，而是寶馬。眼看著寶馬全新X5在2018年的尾巴正式上市，奔馳GLE自然是不宜遲到太多，這一代GLE競爭力將更強(qiáng)。

全新GLE從里到外都有很大的改變。首先，外觀采用奔馳最新的設(shè)計語言，也就是最開始于CLS上使用的那一套。最開始你可能不太容易接受，但習(xí)慣了你會發(fā)現(xiàn)其實(shí)很有味道，尤其是性能車采用這一套外觀設(shè)計，非常具有侵略性。游艇式的C柱設(shè)計得以保留，所以你還是可以極快的分辨出這是一輛GLE，這是他最明顯的特征。

之所以說內(nèi)飾最讓人驚艷，源于其采用了奔馳最新的設(shè)計風(fēng)格。這一套內(nèi)飾在全新GLE這兒把科技感、精致感和豪華感都體現(xiàn)了出來，沒有人會拒絕這樣的一套內(nèi)飾，尤其是與現(xiàn)款GLE比起來，堪稱一個天上一個地下。與新一代A級一樣，全新GLE也搭載了最新的MBUX系統(tǒng)，支持觸控操作和語音控制，并且支持方言。

現(xiàn)款GLE是沒有7座車型的，不過，全新GLE將有7座車型。這得益于其軸距的加長，所以乘坐空間有了很大的擴(kuò)展，況且作為一輛中大型SUV，有7座車型更符合中國消費(fèi)市場的需求。

相比現(xiàn)款車型還有個重大的變化就是動力，現(xiàn)款V6發(fā)動機(jī)全部變?yōu)長6發(fā)動機(jī)，直列6缸的出現(xiàn)恐怕會讓寶馬大吃一驚。先期推出的全新GLE 450 4MATIC車型將搭載EQ Boost3.0T直列6缸汽油發(fā)動機(jī)+48V微混系統(tǒng)，匹配9G-TRONIC自動變速箱，搭載4MATIC全時四驅(qū)系統(tǒng)。動力參數(shù)上相比現(xiàn)款V6有一定提升。

（全新GLE詳細(xì)解讀請戳鏈接：堅(jiān)固豪華和越野，新一代奔馳GLE車型解讀）

2018年是寶馬的X之年，2019年是寶馬的大型車之年，今年，寶馬X7、中期改款寶馬7系、全新寶馬8系、寶馬i8敞篷等車型將至。不過，在這樣的大型車之年，最受消費(fèi)者關(guān)注的或者說最貼近消費(fèi)者的反而是一款中型轎車，那就是全新寶馬3系。

全新3系剛亮相時有很多人在調(diào)侃它的外觀設(shè)計，誠然，它的有些設(shè)計在其他品牌的車型上我們見過類似的，但當(dāng)他們放到3系上，我們看到了不一樣的寶馬和不一樣的3系。

內(nèi)飾也用上了全新X5上的那套最新的設(shè)計語言，豪華感和精致感更強(qiáng)，搭配最受消費(fèi)者喜愛的“丁字褲”方向盤，簡直讓人愛不釋手。全液晶儀表和最新版iDrive系統(tǒng)又展現(xiàn)了3系科技和智能的一面。

另外，全新3系不管是標(biāo)準(zhǔn)軸距版還是長軸距版都相比現(xiàn)款3系作了加長，這使得全新3系長軸距版的軸距已經(jīng)達(dá)到了2961mm，即使是標(biāo)準(zhǔn)軸距也達(dá)到了2851mm，相比對應(yīng)的現(xiàn)款都加長了40mm，所以不管是乘坐空間還是載物空間都有很大的提升。不過，只要你哪怕對駕駛有一點(diǎn)點(diǎn)追求也建議選擇標(biāo)準(zhǔn)軸距，畢竟有更好的駕控體驗(yàn)，而且新款的加長后，空間也不用太擔(dān)心。

（全新3系詳細(xì)解讀請戳鏈接：在新一代寶馬3系面前，你的荷包可能會加速跳動）

奧迪2019年在新能源領(lǐng)域有重要發(fā)展，將帶來三款新能源車型，奧迪e-tron、A6L e-tron和Q2L e-tron，其中e-tron是奧迪首款電動SUV，看來勢必與奔馳EQC有一爭，寶馬好像落后了。除了這三款新能源車，奧迪還將發(fā)力旅行車市場，A4 Avant、A6 Avant和RS4 Avant將重磅登場，讓一眾旅行車迷們大呼過癮。不過，對于中國市場而言，豪華新能源車和旅行車都注定是小眾的，奧迪遲來的旗艦SUV Q8更值得關(guān)注。

奧迪Q8作為奧迪的旗艦的SUV，但并不是全尺寸SUV，依然是中大型SUV，不過與同為中大型SUV的Q7不同的是，Q8主打的是跨界運(yùn)動，也就是類似于寶馬X6和奔馳GLE Coupe，這兩款車也正好就是Q8的競爭對手。

Q8的尺寸相比Q7更加低矮，這也與它的運(yùn)動屬性契合。而整體的設(shè)計上也更是明顯的運(yùn)動氛圍，粗壯熏黑的六邊形大嘴格柵夸張有力，非常激進(jìn)，配上極富科技感的前大燈，視覺感官刺激非常強(qiáng)烈。內(nèi)飾是奧迪最新的設(shè)計風(fēng)格，非?？苹?，是奧迪一貫的科技范兒，只是稍微有點(diǎn)收集指紋。

動力方面，奧迪Q8也加入了48V輕混系統(tǒng)，奔馳和奧迪看來是英雄所見略同啊。Q8率先推出的是3.0L柴油機(jī)車型（應(yīng)該不會再國內(nèi)銷售），官方百公里加速6.3秒，匹配8AT變速箱，并且全系標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

（奧迪Q8詳細(xì)解讀請戳鏈接：奧迪Q8：不那么像轎跑，卻又是最符合轎跑的SUV）