10月3日，零跑汽車在廣州舉辦了“零跑C11放大你的強(qiáng)大”主題發(fā)布會(huì)，宣布零跑C11正式上市，售價(jià)區(qū)間為15.98-19.98萬(wàn)元。配置相比預(yù)售，新增全系標(biāo)配前排雙層靜音玻璃、副駕手機(jī)投屏、棕色內(nèi)飾等，選裝包新增方向盤加熱、前排座椅通風(fēng)、后排隱私玻璃等配置。零跑C11的上市，也宣告零跑汽車正式躍進(jìn)2.0時(shí)代，全力進(jìn)軍造車新勢(shì)力第一陣營(yíng)。

主流緊湊型SUV的價(jià)格，豪華中型SUV的規(guī)格

零跑C11擁有2930mm的超長(zhǎng)軸距，是20萬(wàn)元以內(nèi)軸距最長(zhǎng)的純電SUV，讓每位乘客都有更加寬闊、舒適從容的乘坐空間。  

同時(shí)，C11配備了20萬(wàn)內(nèi)少見(jiàn)的豪車級(jí)前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架，并采用鋁合金材質(zhì)擺臂、及連桿的輕量化設(shè)計(jì)，減輕簧下質(zhì)量，大幅提升整車操穩(wěn)性能，降低碰撞傷害，全面兼顧舒適性與操控性能。而且，與主流純電SUV大多采用前驅(qū)模式不同，C11兩驅(qū)版本匹配了豪華品牌最常用的后驅(qū)模式。

樹立20萬(wàn)元以內(nèi)智能電動(dòng)汽車性能新標(biāo)準(zhǔn)

零跑C11性能版配備了零跑自主研發(fā)的前后雙油冷電驅(qū)，雙電機(jī)最大輸出功率達(dá)到400kW，最大扭矩720N·m，擁有4秒級(jí)的零百加速能力，是20萬(wàn)元以內(nèi)純電SUV的速度王者。

在用戶最關(guān)注的續(xù)航性能方面，C11搭載最高90度大容量電池，可實(shí)現(xiàn)最大610公里的NEDC續(xù)航里程能力，且充電10分鐘可續(xù)航100公里，30%-80%電量直流快充僅需36分鐘。

在電池安全管理層面，零跑首創(chuàng)了大數(shù)據(jù)AI智能電池管理系統(tǒng)，通過(guò)車端的BMS實(shí)時(shí)在線檢測(cè)，以及對(duì)云端大數(shù)據(jù)的AI學(xué)習(xí)，可以預(yù)判電池未來(lái)狀態(tài)，延長(zhǎng)電池使用壽命。同時(shí)，C11電池包經(jīng)過(guò)非常嚴(yán)苛的安全驗(yàn)證，增加了8項(xiàng)超過(guò)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試，電池包氣密性達(dá)到IP68等級(jí)，可在1米深的水中浸泡24小時(shí)不出現(xiàn)短路和失效，遠(yuǎn)超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

車身安全性方面，C11整車高強(qiáng)度鋼使用比例高達(dá)76.2%，超高強(qiáng)度鋼使用比例達(dá)到了17.4%，主要用于車門框架和橫梁支撐等關(guān)鍵部件，帶來(lái)了更強(qiáng)大的側(cè)面碰撞保護(hù)能力。

全棧自研實(shí)現(xiàn)不受限的越級(jí)體驗(yàn)

零跑C11配備的Leap Pilot 3.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括芯片、算法、感知、數(shù)據(jù)等核心技術(shù)全棧自研。C11整個(gè)ADAS系統(tǒng)的所有核心芯片幾乎全部國(guó)產(chǎn)，其中，凌芯01芯片是中國(guó)首款全國(guó)產(chǎn)化、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的AI智能駕駛芯片。此外，零跑的算法團(tuán)隊(duì)獲得 今年6月Waymo自動(dòng)駕駛算法2D實(shí)測(cè)挑戰(zhàn)賽第一。

Leap P ilot3.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，采用兩顆凌芯01芯片，算力達(dá)到8.4T，是現(xiàn)有Mobileye EyeQ4 方案的3-4倍。同時(shí)，包括11個(gè)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)等28個(gè)傳感器，且預(yù)留128G高精地圖存儲(chǔ)空間，為日后升級(jí)做足準(zhǔn)備。

交付階段，零跑C11將上線包括ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、FCW前方碰撞預(yù)警等10項(xiàng)功能，后續(xù)還將通過(guò)OTA升級(jí)包括LCC車道居中輔助、手離方向盤預(yù)警在內(nèi)的12 項(xiàng)功能。

零跑C11的LeapAI 智能座艙系統(tǒng)，搭載行業(yè)頂級(jí)的高通驍龍8155數(shù)字座艙平臺(tái)，12G運(yùn)行內(nèi)存，128G存儲(chǔ)空間，性能比目前先進(jìn)車型提升近3倍。C11可秒速精準(zhǔn)識(shí)別人臉匹配ID，實(shí)現(xiàn)空調(diào)、后視鏡、氛圍燈、音樂(lè)、座椅、駕駛模式等15 項(xiàng)功能的自動(dòng)適配，可控制功能數(shù)量遙遙領(lǐng)先。

同時(shí)，C11搭載沉浸式三聯(lián)屏影音娛樂(lè)系統(tǒng)。三屏影院模式啟動(dòng)后，全車成員可同時(shí)觀看一部電影。中控屏和副駕屏還可分屏觀看不同內(nèi)容，副駕可通過(guò)隨車藍(lán)牙耳機(jī)，實(shí)現(xiàn)獨(dú)立交互。而基于飛屏互傳功能，用戶還可相互分享視頻。

此外，C11可分別在人-車、人-手機(jī)-車、人-車-家之間任意交互。通過(guò)語(yǔ)音呼叫虛擬形象“小零”，可實(shí)現(xiàn)連續(xù)對(duì)話、分區(qū)操控車輛。也可APP遠(yuǎn)程控制停車位自動(dòng)泊入及泊出、副駕座椅調(diào)節(jié)、預(yù)約充電等十余項(xiàng)功能。C11還將支持與智能家居互聯(lián)互控。

越級(jí)豪華：豪華更普及，享受更頂級(jí)

零跑C11將眾多30 -50萬(wàn)元高端車型才有的豪華配置，全系標(biāo)配，普惠更多用戶。  

作為同級(jí)唯一采用無(wú)邊框車門的純電SUV，零跑C11還配備了前排雙層靜音玻璃和后排隱私玻璃，保證車內(nèi)靜謐性和私密性 。 前排一體式座椅帶有10向電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)加熱等功能，座椅骨架采用了越級(jí)的高強(qiáng)度鋼和激光焊接工藝。同時(shí)，車內(nèi)大面積采用NAPPA真皮，零跑C11成為20萬(wàn)元以內(nèi)高端用料最多的純電SUV。  

此外，C11配備的HIFI級(jí)環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，除定制的12喇叭DSP數(shù)字功放系統(tǒng)，為追求更極致的音響效果，零跑汽車又追加1000多萬(wàn)元 用于升級(jí) 調(diào)音算法，由法國(guó)團(tuán)隊(duì)專業(yè)調(diào)教，構(gòu)建更逼真的臨場(chǎng)感和真實(shí)自然的音響效果。

越級(jí)便利：周到人性化設(shè)計(jì)，想到你意想不到

零跑C11設(shè)計(jì)了大量人性化儲(chǔ)物空間。諸如紙巾盒、藍(lán)牙耳機(jī) 、雨傘、手機(jī)等，都有專門的儲(chǔ)物空間來(lái)安置，全車便利存儲(chǔ)空間達(dá)到了19 處 ，如同回家般體貼和便利。

零跑C11全車還設(shè)計(jì)了多達(dá)8處不同規(guī)格的充電單元，包括1個(gè)手機(jī)無(wú)線充電器，前后各擁有1個(gè)12V 電源和2個(gè)USB接口，充分滿足全員在途充電需求。且C11配備的220V 交流電源外向輸出的功能，輸出功率高達(dá)3 .3kW，支持外接電烤箱、電火鍋、投影儀、音響、電腦等，方便用戶拓展各種各樣的戶外生活場(chǎng)景。

無(wú)憂驚喜：“購(gòu)用享”三重豪禮，服務(wù)更廣更高品質(zhì)

產(chǎn)品越級(jí)滿配，福利周到普惠。拉低購(gòu)車門檻，零跑C11有多種靈活金融方案可選，針對(duì)2021年10月31日前預(yù)定的客戶，首付最低僅需15%，日供低至87元。購(gòu)車用戶將免費(fèi)獲贈(zèng)充電樁、整車終身免費(fèi)質(zhì)保、首保免費(fèi)、首年4次免費(fèi)取送車服務(wù)、電池衰減承諾的福利，并享有1年娛樂(lè)流量、終身基礎(chǔ)免流、定制藍(lán)牙無(wú)線耳機(jī)等實(shí)用好禮。

同時(shí)，零跑汽車店面全新升級(jí)，第一家形象店落地?zé)o錫，計(jì)劃到2021年底，超200家形象體驗(yàn)店將落地全國(guó)各大綜合商超。零跑汽車還聯(lián)手合作伙伴，通過(guò)24小時(shí)云平臺(tái)故障報(bào)警提醒，遠(yuǎn)程診斷與分析，高效定位車輛問(wèn)題，并通過(guò)碎片化服務(wù)體系，如30分鐘快速維修等服務(wù)保障，為用戶提供超出預(yù)期的高品質(zhì)服務(wù)。

隨著零跑C11上市 ，零跑汽車已駛?cè)爰夹g(shù)驅(qū)動(dòng)快車道，未來(lái)幾年技術(shù)成果將加快量產(chǎn)落地，形成更多品類的產(chǎn)品布局，滿足更多個(gè)性化、全場(chǎng)景的智能出行需求。