零跑汽車是一家創(chuàng)新型的智能電動(dòng)汽車企業(yè)，擁有智能電動(dòng)車完整自主研發(fā)能力的整車廠家由浙江大華技術(shù)股份有限公司及其主要?jiǎng)?chuàng)始人共同投資成立，始終堅(jiān)持核心技術(shù)的自主研發(fā)致力于打造高品質(zhì)、國際化、具有核心技術(shù)能力的全球主流智能電動(dòng)車品牌。

零跑科技創(chuàng)始人、董事長、CEO朱江明表示：“在以往，高配置往往也意味著高價(jià)格，但C11徹底打破這一價(jià)值規(guī)則，就像大家現(xiàn)在看到的，所有這些媲美50萬元級(jí)豪華車的配置，不到20萬元就能享受。C11上的這些豪華配置，比任何豪言壯語，都更能表達(dá)零跑汽車的誠意?！?br style="border: 0px; font-family: inherit; line-height: inherit;">

今兒主要是給大家介紹一款剛剛上市的新車，零跑C11。零跑C11是零跑汽車的首款SUV，定位純電動(dòng)中型SUV。已于9月28日正式上市。新車共推出三款車型，價(jià)格區(qū)間為15.98-19.98萬元。據(jù)悉從今年10月份開始，會(huì)根據(jù)下單順序陸續(xù)開始交付零跑。

在外觀設(shè)計(jì)方面，零跑C11給到人的第一視覺感受便是流暢動(dòng)感，尤其是貫穿式大燈與前引擎蓋角度完美銜接，讓前臉更為時(shí)尚靈動(dòng)。零跑C11C11的車身尺寸為4750×1905×1650mm，超長軸距達(dá)到2930mm，作為一款中型SUV并不算出眾，但弧光立體腰線拉長了車側(cè)的視覺效果，搭配隱藏式門把手的設(shè)計(jì)，讓整個(gè)車身側(cè)面看起來更有整體感。

為照顧用戶不同的動(dòng)力需求，零跑C11還提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩個(gè)動(dòng)力版本。雙電機(jī)智能四驅(qū)版的最大輸出功率為400kW，最大扭矩720N·m，擁有百公里4秒級(jí)提速效果，NEDC綜合工況續(xù)航則為550km。單電機(jī)后驅(qū)版的最大輸出功率200kW，最大扭矩360N·m，百公里加速7.9秒內(nèi)，NEDC綜合工況下續(xù)航為600km。此外，該車擁有運(yùn)動(dòng)、舒適、ECO三種駕駛模式，并且搭載前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架。

零跑C11致力于打造智能座艙，配備高通驍龍第三代數(shù)字座艙平臺(tái)，性能相比目前市面最先進(jìn)車型提升近3倍，可滿足多系統(tǒng)和多任務(wù)的高效處理。通過高清三聯(lián)屏及獨(dú)立藍(lán)牙接入與雙音區(qū)語音交互的主、副駕，打造了“精裝智能雙客廳”，提供了互不干擾的沉浸式駕乘體驗(yàn)。

同時(shí)，零跑C11還擁有人臉I(yè)D自動(dòng)適配系統(tǒng)、移動(dòng)APP端遠(yuǎn)程控制等多種功能，為用戶提供全方位的智能座艙使用感受。

智能駕駛層面，零跑C11搭載與Model Y同級(jí)別的28顆智能感知硬件，包括10個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)與1個(gè)人臉識(shí)別攝像頭；兩顆全自主研發(fā)的凌芯01智能駕駛芯片，算力達(dá)到8.4Tops，支持接入12路攝像頭實(shí)現(xiàn)2.5D的360°環(huán)視、自動(dòng)泊車、ADAS域控制以及近L3級(jí)別的智能駕駛輔助功能。

進(jìn)入零跑C11車內(nèi)無論是前排還是后排座椅都非常寬大柔軟，并且試駕車輛所使用的淡米色配色很顯高檔感，缺點(diǎn)是有些不耐臟，穿牛仔褲時(shí)還是要注意一下。新車的車內(nèi)后排中央座椅很是柔軟，同時(shí)乘坐三個(gè)成年人完全不成問題，并且地臺(tái)平坦且寬裕，舒適性也有著一定保障。

除此之外，零跑C11還為消費(fèi)者提供匹配瓦爾登綠、磁灰、光白等8種外觀顏色，玄黑、碳灰+巖灰、巖灰+霧紫3種內(nèi)飾顏色自由選擇。

總的來說，零跑C11是一款性能表現(xiàn)較為均衡的純電中型SUV，在實(shí)際駕駛時(shí)，該車的底盤，動(dòng)力性能等方面都拿捏著舒適度的最大公約數(shù)，是大多數(shù)消費(fèi)者會(huì)喜歡的類型。同時(shí)該車在空間和功能方面的表現(xiàn)又會(huì)帶給人們很大的驚喜，說它是一款有著高性價(jià)比標(biāo)簽的車型是十分妥帖的。