1月迎來開門紅，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)廠家數(shù)據(jù)， 1月中國(guó)新能源狹義乘用車批發(fā)銷售9.1萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)180%。

從產(chǎn)品類型上看，1月的純電和插混表現(xiàn)均強(qiáng)，其中純電動(dòng)汽車銷售占比為79%。

在純電動(dòng)產(chǎn)品中，1月A00級(jí)電動(dòng)車有2.14萬(wàn)臺(tái)，同比增28%，占純電動(dòng)乘用車30%份額。由于2018年下半年的補(bǔ)貼政策傾向于大車，所以2019年1月A級(jí)電動(dòng)車同比增長(zhǎng)1945%，增勢(shì)良好。

說完整個(gè)大趨勢(shì)，電駒就帶大家看看哪家的車型最能打？

No.1比亞迪元EV

比亞迪元EV 2019年1月銷量為10093輛。

元EV自推出以后便大受歡迎，市場(chǎng)需求旺盛，產(chǎn)能一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。之所以能成為“爆款”，一方面是元EV定位精準(zhǔn)，市場(chǎng)對(duì)純電動(dòng)小型SUV非常歡迎。另一方面便是元EV本身的產(chǎn)品力爆棚，出自比亞迪為純電動(dòng)汽車打造的專屬生產(chǎn)平臺(tái)e平臺(tái)，補(bǔ)貼后售價(jià)在10萬(wàn)元以內(nèi)，工況續(xù)航突破300km，加上不錯(cuò)的顏值，自然能夠獲得消費(fèi)者青睞。

No.2寶駿E100

寶駿E100 2019年1月銷量為8312輛，同比增長(zhǎng)10290%。

政企合作、柳州模式造就了寶駿E100的成功。寶駿E100最大續(xù)航里程為200km，補(bǔ)貼后售價(jià)為4.68-5.98萬(wàn)元。在配置方面增加了電子手剎、電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)、車載4G WiFi、一鍵落窗、電子手剎、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、駕駛員安全氣囊、副駕駛位ISOFIX兒童安全座椅接口等、博世9.1版本ESC等配置。

No.3比亞迪唐DM

比亞迪唐DM 2019年1月銷量為7599輛，同比增長(zhǎng)634.2%。

唐DM性能強(qiáng)悍，零到百公里加速僅需4.3秒、全時(shí)電四驅(qū)、HEV混合動(dòng)力模式和EV純電動(dòng)模式之間自由切換；唐DM配置也是極為豐富，全系為四驅(qū)版車型，并且配備伊頓全自動(dòng)機(jī)械差速鎖。全景天窗、感應(yīng)電動(dòng)尾門、空氣凈化系統(tǒng)、感應(yīng)前雨刷、后排自動(dòng)空調(diào)、主副座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、220V電源、自動(dòng)泊車和遙控泊車都是全系標(biāo)配。

No.4比亞迪e5

比亞迪e5 2019年1月銷量為7142輛，同比增長(zhǎng)59416.7%。

比亞迪e5是一款針對(duì)家用和出租車市場(chǎng)的電動(dòng)車型，因而在性價(jià)比上e5下足了功夫。大空間，60km/h等速續(xù)航里程將達(dá)到480km，補(bǔ)貼后售價(jià)分別為12.99萬(wàn)元和13.99萬(wàn)元，終端還有優(yōu)惠，可以說比亞迪e5就是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的“經(jīng)濟(jì)適用男”。此外，比亞迪e5還有專門銷售給出租車公司和快車公司的出行版，在配置上有所不足，但續(xù)航不變，價(jià)格更低，性價(jià)比更高。

No.5北汽新能源EU系列

北汽新能源EU系列2019年1月銷量為3895輛，同比增長(zhǎng)4830.4%。

2019年北汽新能源將銷量目標(biāo)設(shè)定為22萬(wàn)輛。不過1月銷量并不理想，1月北汽新能源銷量4512輛，相比于去年同期的8009輛，下滑了43.66%。主力車型EC系列也遇冷，不過隨著EX的新車發(fā)布，和滴滴出行和北汽新能源已成立合資公司京桔新能源汽車科技有限公司，新的產(chǎn)品和出行公司的助力，北汽新能源2019年的銷量目標(biāo)可期。

No.6奇瑞eQ

奇瑞eQ 2019年1月銷量為3375輛，同比增長(zhǎng)136.3%。

奇瑞eQ1小螞蟻400補(bǔ)貼后售價(jià)為5.98-6.98萬(wàn)元。新車在配置方面配有10寸中控屏、百度CarLife、遠(yuǎn)程控制等配置，搭載38kWh的三元鋰電池，60km/h等速最大續(xù)航里程提升至410km，NEDC工況續(xù)航里程為301km。

奇瑞eQ系列的銷量極其穩(wěn)定，主要得益于奇瑞的雙擎戰(zhàn)略。大客戶渠道和私人零售起頭并進(jìn)，這樣一樣就算市場(chǎng)有所波動(dòng)，但分時(shí)租賃共享汽車等大客戶渠道的銷量卻一直穩(wěn)定。

No.7比亞迪秦Pro DM

比亞迪秦Pro DM 2019年1月銷量為3023輛，同比下降4.7%。

新款秦Pro DM在2018年9月20日上市，改變可謂巨大，艾格負(fù)責(zé)美貌，漢斯負(fù)責(zé)底盤。動(dòng)力系統(tǒng)上，秦Pro DM版由1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，這臺(tái)型號(hào)為BYD476ZQA的1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)與秦Pro 1.5TI及秦搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)相同，而電動(dòng)機(jī)的最大功率是110kW，最大扭矩提升為250Nm。

No.8榮威Ei5

榮威Ei5 2019年1月銷量為2999輛。

旅行車本就小眾，再加上電動(dòng)車的身份，榮威Ei5的受眾人群更是收窄了不少。榮威Ei5的工況續(xù)航301km，補(bǔ)貼后售價(jià)13.38萬(wàn)元到14.38萬(wàn)元，雖然從性價(jià)比上來說并不出眾，但榮威Ei5是一款顏值頗高的旅行車，很多人感慨這車怎么就沒有燃油版車型呢？此外，榮威Ei的大空間和車載智能系統(tǒng)也是其亮點(diǎn)。

No.9吉利帝豪GSe

吉利帝豪GSe 2019年1月銷量為2808輛。

燃油版帝豪GS一經(jīng)推出，銷量便一路走高，吉利也趁勢(shì)退出了電動(dòng)版帝豪GSe。帥氣的外觀，不錯(cuò)的續(xù)航，加上令人接受的性價(jià)比，讓帝豪GSe的熱度一直不減。

No.10江鈴E200N

江鈴E200N 2019年1月銷量為2765輛，同比增長(zhǎng)45.2%。

國(guó)家補(bǔ)貼政策對(duì)江鈴E200系列這種小車的影響很大。在2018年6月份補(bǔ)貼政策改變以后，江鈴E200 的銷量曾大幅下滑。隨后，E200系列迎來了最新的的E200N換代車型，這款車的續(xù)航增加至250km，其售價(jià)僅為5.68萬(wàn)元。

新品的迭代更新，江鈴E200系列銷量立馬迎來回暖，大幅攀升。最近E200系列在終端上又大幅優(yōu)惠，3.98萬(wàn)的起售價(jià)讓其在農(nóng)村地區(qū)和四線城市大受歡迎。

No.11江淮iEV6E

江淮iEV6E 2019年1月銷量為2745輛，同比下降18.2%。

2018款的江淮iEV6E共兩款車型，補(bǔ)貼后售5.95-6.95萬(wàn)元，其中運(yùn)動(dòng)版車型綜合工況續(xù)航里程為310km，升級(jí)版車型綜合工況續(xù)航里程為255km。

不到7萬(wàn)元的售價(jià)，可以購(gòu)買一輛工況續(xù)航310Km的電動(dòng)汽車，江淮iEV6E主打的就是性價(jià)比。不管是在一線城市占號(hào)，還是三四線城市，新款iEV6都有著巨大的市場(chǎng)。

No.12吉利帝豪EV

帝豪EV  2019年1月銷量為2578輛，同比增長(zhǎng)453.2%。

帝豪EV之所以熱銷，一方面得益于產(chǎn)品，老帝豪成熟的平臺(tái)，積累下來不錯(cuò)的口碑，加上電動(dòng)版不錯(cuò)的性價(jià)比，成就了帝豪EV一直不錯(cuò)的銷量。而另一方面，吉利旗下的出行平臺(tái)曹操專車做得是風(fēng)生水起，對(duì)于車輛的需求越來越大，帝豪EV走大渠道的出貨量想必不小。

No.13長(zhǎng)安逸動(dòng)EV

2019年1月銷量為2049輛，同比增長(zhǎng)848.6%。

逸動(dòng)EV460了搭載了52.56kWh三元鋰電池，續(xù)航里程可達(dá)405km，52.56kWh的三元鋰電池+超強(qiáng)電機(jī)，逸動(dòng)EV460在國(guó)內(nèi)400km以上續(xù)航新能源產(chǎn)品中，有一戰(zhàn)之力。

No.14歐拉iQ

歐拉iQ 2019年1月銷量為2035輛。

從產(chǎn)品力上來說，歐拉iQ搭載了孚能三元鋰離子動(dòng)力電池和博格華納永磁同步電機(jī)，最大功率120千瓦、峰值扭矩280牛米，綜合工況續(xù)航里程為360KM，續(xù)航于動(dòng)力的組合并非特別有競(jìng)爭(zhēng)力。但從外觀上來說，歐拉iQ是十分吸引年輕消費(fèi)者的。電動(dòng)跨界SUV的身份，讓歐拉iQ別具一格。

No.15比亞迪宋DM

比亞迪宋DM 2019年1月銷量為1855輛。

相比于唐DM，宋DM門檻更低。比亞迪新一代宋DM補(bǔ)貼后售價(jià)17.69-20.69萬(wàn)元。新車動(dòng)力由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與前后電機(jī)組成，單電機(jī)功率為110kW，扭矩250Nm，純電動(dòng)行駛里程80km，百公里加速僅4.9秒。