房地產(chǎn)為主的企業(yè)跨界造車(chē)、家電為主的企業(yè)選擇跨界造車(chē)、玩互聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)選擇跨界造車(chē)，再到現(xiàn)在的雷軍小米跨界造車(chē)，在輿論和很多人的認(rèn)知里，汽車(chē)似乎成為了一個(gè)行業(yè)門(mén)檻非常低的產(chǎn)物。

其他企業(yè)跨界造汽車(chē)，在現(xiàn)在的這個(gè)時(shí)代里不太讓人意外，那傳統(tǒng)造汽車(chē)的企業(yè)，跨界“反攻”其他產(chǎn)品，自然也就不太讓人意外了。沒(méi)錯(cuò)，這個(gè)話(huà)題的主線(xiàn)自然就是最近傳出來(lái)的“李書(shū)福的吉利汽車(chē)，進(jìn)軍手機(jī)行業(yè)?！?/p>

落地武漢/定位高端，有鼻子有眼的“吉利造手機(jī)”

9月24日，有相應(yīng)消息傳出“李書(shū)福正在謀劃手機(jī)項(xiàng)目”，短時(shí)間內(nèi)，該消息一定程度上成為當(dāng)時(shí)的熱點(diǎn)，以及有后續(xù)的消息公布“手機(jī)項(xiàng)目進(jìn)展非常迅速，早些時(shí)候已經(jīng)開(kāi)始在業(yè)內(nèi)招募人才，且公司將在武漢、上海等地設(shè)立辦公地點(diǎn)?！?/p>

9月28日，由李書(shū)福創(chuàng)辦的湖北星紀(jì)時(shí)代科技有限公司與武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，正式宣布進(jìn)軍手機(jī)領(lǐng)域。該項(xiàng)目總部落戶(hù)武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，定位高端智能手機(jī)，整合全球技術(shù)和資源，服務(wù)全球市場(chǎng)。

注意關(guān)鍵詞：高端、全球化、手機(jī)業(yè)務(wù)。

消息剛剛發(fā)布時(shí)，盡管反差性極大，但并未成為當(dāng)時(shí)的輿論熱點(diǎn)，因?yàn)閺暮芏喾矫嫫湫袨闊o(wú)法得到合理解釋形成閉環(huán)。于是，即便在當(dāng)代的“只要邏輯鏈完整，既能被自媒體轉(zhuǎn)化為新聞事件”主線(xiàn)之中，也并未有誰(shuí)能給出相關(guān)的種種細(xì)節(jié)?；蛘撸憧梢岳斫鉃?，相關(guān)的保密工作做的確實(shí)十分到位。

而吉利集團(tuán)公關(guān)部也對(duì)相應(yīng)的采訪(fǎng)媒體表示，“目前還沒(méi)有可以對(duì)外披露的消息”。

而隨著9月28日的相應(yīng)官宣，其實(shí)也并沒(méi)有引發(fā)特別大的話(huà)題高峰，原因還是，消息不對(duì)等。

猜測(cè)四起的背后，還是有趨同主線(xiàn)的

沒(méi)有調(diào)查就沒(méi)有發(fā)言權(quán)，就著如今比較盛行的幾種猜測(cè)方向，我們對(duì)此進(jìn)行了關(guān)于獵頭圈、智能生態(tài)圈、手機(jī)產(chǎn)業(yè)、吉利汽車(chē)等，相關(guān)的調(diào)查。

獵頭圈里的熟人所給到的反饋是，“能說(shuō)的我肯定說(shuō)，現(xiàn)在手機(jī)相關(guān)業(yè)務(wù)人才在中國(guó)比較多，行業(yè)也比較成熟，在我們?nèi)镞@方面并不算特別熱門(mén)，估計(jì)接下來(lái)會(huì)有相關(guān)消息吧?！?/span>

智能生態(tài)圈熟人所給到的反饋是，“這事兒，真要干，得慢慢談，要看相關(guān)生態(tài)如何打造，又如何給吉利權(quán)限，權(quán)限解決，其他都好解決?！?/p>

關(guān)于吉利/李書(shū)福造手機(jī)，在當(dāng)今的傳媒領(lǐng)域，主流猜測(cè)方向有幾種：

1. 財(cái)經(jīng)圈媒體所給出的信息是，頗多車(chē)企掌門(mén)人都在謀劃造手機(jī)的事兒，為了進(jìn)一步完整其企業(yè)的相關(guān)布局，諸如補(bǔ)齊車(chē)聯(lián)網(wǎng)短板、拿到智能化搶跑優(yōu)勢(shì)等；
2. 汽車(chē)圈媒體所給出的信息是，改變產(chǎn)品單一化路徑，借由進(jìn)軍手機(jī)產(chǎn)業(yè)，反哺汽車(chē)智能化的提升，同時(shí)，給吉利汽車(chē)帶來(lái)更好的抗風(fēng)險(xiǎn)能力；
3. 其他輿論給出的信息主要為，如果汽車(chē)企業(yè)再不發(fā)力，在未來(lái)的時(shí)代里，它們會(huì)淪為很多智能企業(yè)/iot企業(yè)的硬件組裝廠。

注意，上述的頗多言論中，主語(yǔ)基本都集中在“吉利手機(jī)”身上。

而此時(shí)，其實(shí)在吉利內(nèi)部，并非什么不能聊的秘密。在我們的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)“董事長(zhǎng)早就考慮做這事，但其實(shí)現(xiàn)在還是比較初期的規(guī)劃階段。”這句話(huà)，頻繁出現(xiàn)了幾次。

換言之，吉利集團(tuán)內(nèi)部的很多智能領(lǐng)域工作人員都知道，董事長(zhǎng)李書(shū)福早就考慮到這件事，且定位想要做的事兒，如今是剛剛啟動(dòng)。

說(shuō)一句雷軍小米造車(chē)逼出李書(shū)福造手機(jī)，可以有點(diǎn)滋味

當(dāng)然了，這個(gè)小標(biāo)題是開(kāi)玩笑，我是想用一個(gè)舉例，去展示之中的邏輯。

吉利造手機(jī)，手機(jī)并不算特別重要，重要的是背后的生態(tài)圈層、智能化打通。幾年前，在互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)概念剛剛興起時(shí)，一系列車(chē)企都開(kāi)始對(duì)外尋求合作，諸如與BAT等組成合資公司等。吉利在之中選擇的路線(xiàn)和行業(yè)有些差別，其成立ECARX億咖通科技進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)推進(jìn)。而行為差異背后的概念差異是，吉利選擇從底層摸清規(guī)律/基礎(chǔ)，為日后的突圍做準(zhǔn)備。

換言之，就是吉利的布局是謀求，從硬件、軟件、架構(gòu)、算法方面同時(shí)向科技公司所學(xué)習(xí)并拿到汽車(chē)領(lǐng)域的前列位置。

從最初的布局不同，再到如今“造手機(jī)”的行為不同，根據(jù)我們的調(diào)查，雖然無(wú)明確結(jié)論但能夠得到一個(gè)較為明確的發(fā)展方向。

“吉利的業(yè)務(wù)布局中，關(guān)于智能化，想在汽車(chē)領(lǐng)域率先良好的打通人→車(chē)→家之間的真正互聯(lián)，并借由其專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)經(jīng)驗(yàn)，刷新傳統(tǒng)用戶(hù)體驗(yàn)?！?/p>

關(guān)鍵詞為，真正互聯(lián)、用戶(hù)體驗(yàn)。

“真正互聯(lián)”的背后，是如今的互聯(lián)并不夠好，還差的很遠(yuǎn)，難點(diǎn)在于打通。在車(chē)輛上配備觸控大屏、能夠進(jìn)行一些語(yǔ)音操控(設(shè)置聽(tīng)歌、設(shè)置導(dǎo)航等)，并非難事。但配備了這些功能之后，則需要同時(shí)面臨一系列更嚴(yán)重的問(wèn)題，用戶(hù)的使用感受差，甚至逐步放棄車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能，而這意味著很多車(chē)型的突出優(yōu)勢(shì)，會(huì)專(zhuān)為劣勢(shì)。

如，通訊層面的不足，會(huì)讓車(chē)機(jī)聯(lián)網(wǎng)速度波動(dòng)，甚至在很多信號(hào)較差的區(qū)域，主要依賴(lài)于聯(lián)網(wǎng)的智能座艙會(huì)失去功能；如，各App給出的權(quán)限不同，會(huì)讓原本所宣傳或設(shè)定的功能失效，案例為此前一些車(chē)型能通過(guò)車(chē)機(jī)控制家里的智能家電，但后續(xù)隨著智能家電方堵住權(quán)限，功能則失效；再如，無(wú)法深度進(jìn)行打通，在使用中會(huì)起到智能反效果，案例為小鵬在新的XSMART更新推送里，能實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音操控開(kāi)啟播放視頻，并能用語(yǔ)音快進(jìn)/快退/暫停/播放等，打出了差異化。而它的差異化受用戶(hù)熱捧的背后，則是現(xiàn)在的很多這類(lèi)功能，依然需要用手來(lái)進(jìn)行操作，反而不美。

于是，吉利依托于“造手機(jī)”這件事，就能率先在汽車(chē)企業(yè)中與整個(gè)生態(tài)圈里的核心供應(yīng)商，進(jìn)行權(quán)限的商討共贏，并更早的打通之中的傳統(tǒng)難點(diǎn)，最終形成正常生態(tài)。

寫(xiě)在最后：

最后，解釋一下“雷軍小米手機(jī)造車(chē)”對(duì)“李書(shū)福吉利汽車(chē)造手機(jī)”的啟示這句話(huà)。不論是智能功能還是汽車(chē)公司，未來(lái)它們的思考都是趨同的，真智能要對(duì)如今的“初級(jí)智能”進(jìn)行替換。誰(shuí)替換的更早、誰(shuí)替換的更好，是下個(gè)階段的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

至于未來(lái)它的看點(diǎn)在哪，是官宣消息中的，高端/全球化。全球化方面，本身是一個(gè)相對(duì)偽命題，因?yàn)樗型?lèi)企業(yè)也都是全球化。但從吉利控股目前的布局來(lái)看，它的智能化業(yè)務(wù)觸角可以與領(lǐng)克、吉利汽車(chē)、馬來(lái)西亞寶騰、幾何汽車(chē)，甚至是戴姆勒進(jìn)行可能性的未來(lái)鏈接。而其他同類(lèi)企業(yè)，顯然不具備這一優(yōu)勢(shì)。

而高端，其實(shí)在釋放著它的技術(shù)等級(jí)目標(biāo)，去實(shí)現(xiàn)達(dá)到全球主流手機(jī)品牌旗艦機(jī)甚至更高的水平。