Jeep自由光在去年年末推出了中期改款車(chē)型，外觀動(dòng)力的升級(jí)改變讓部分消費(fèi)者對(duì)其又重新燃起了興趣。與此同時(shí)，剛上市不久的“新面孔”大眾探岳也有著不俗的關(guān)注度。

同樣是20萬(wàn)左右的合資中型SUV，那么在Jeep自由光和大眾探岳之間該如何選擇呢，下面我們拿售價(jià)相同的Jeep自由光2.0T四驅(qū)專(zhuān)享版和大眾探岳 330TSI四驅(qū)豪華型進(jìn)行對(duì)比。

外觀

新款自由光摒棄了有爭(zhēng)議的“瞇瞇眼”分體式頭燈，改為一體式大燈設(shè)計(jì)，前臉?biāo)查g變得順眼許多，標(biāo)志性七孔豎狀格柵又有幾分霸氣，符合現(xiàn)代年輕消費(fèi)者審美。

探岳是一汽-大眾旗下第二款SUV，在保留家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí)又將年輕元素融入到車(chē)身細(xì)節(jié)中，例如蜂窩狀進(jìn)氣格柵。只不過(guò)豪華型版本沒(méi)有配備環(huán)形LED日間行車(chē)燈，而是采用了橫條狀LED設(shè)計(jì)。

兩款車(chē)型均配備全LED大燈，但是自由光比探岳多擁有自動(dòng)頭燈和大燈延時(shí)關(guān)閉，功能性豐富。

由于是中期改款車(chē)型，自由光側(cè)面線(xiàn)條變化不大，還是方正形輪拱以凸顯力量感；探岳的溜背幅度較大，年輕運(yùn)動(dòng)氣息濃厚。

就尾部而言，自由光提高了視覺(jué)重心，立體感較強(qiáng)，而探岳則是以簡(jiǎn)約為主。

兩者外觀完全是不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，自由光看起來(lái)比較壯實(shí)有力，探岳主打都市簡(jiǎn)約風(fēng)。

內(nèi)飾

Jeep自由光內(nèi)飾為傳統(tǒng)的對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)布局緊湊復(fù)雜，整體風(fēng)格偏保守老舊。大眾探岳車(chē)內(nèi)線(xiàn)條干凈利落，橫貫中控的亮面飾板使單調(diào)的車(chē)內(nèi)氛圍活躍許多。

但是，自由光配備了一塊8.4英寸的觸摸中控屏，操作簡(jiǎn)單直接并支持倒車(chē)影像功能。而探岳6.5英寸的觸摸中控屏不僅尺寸小，還不支持倒車(chē)影像功能。

配置

自由光的配置優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在日常實(shí)用性上，例如倒車(chē)影像、主動(dòng)降噪和提升脫困能力的后橋限滑差速鎖，比探岳配置更加豐富。

動(dòng)力

Jeep自由光2.0T四驅(qū)專(zhuān)享版搭載的是一臺(tái)和牧馬人同款的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率265匹馬力，最大扭矩400?！っ?，匹配9AT變速箱。

大部分車(chē)主對(duì)自由光這臺(tái)車(chē)最深刻的印象就是其強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，城市道路加速超車(chē)和郊外爬坡過(guò)坑都游刃有余。變速箱升檔速度較慢，日常駕駛轉(zhuǎn)速偏高，對(duì)動(dòng)力表現(xiàn)起到了積極作用，但對(duì)油耗不利。

大眾探岳330TSI四驅(qū)豪華型搭載也是一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率186匹馬力，最大扭矩320?！っ祝ヅ?擋雙離合變速箱。

動(dòng)力數(shù)據(jù)雖與自由光有很大差距，但滿(mǎn)足日常駕駛完全不成問(wèn)題。因?yàn)殡p離合的先天性特點(diǎn)決定了平順性欠佳的短板，低速進(jìn)出地庫(kù)或爬坡蠕行時(shí)稍有闖動(dòng)。

總結(jié)下來(lái)，Jeep自由光像是一款縮小版的硬派越野，無(wú)論是駕駛感受還是配置都有利于崎嶇路況；大眾探岳更像一款放大版轎車(chē)，駕駛感受以舒適運(yùn)動(dòng)為主，適合城市行駛。