由于常年與各類新車打交道，我們見慣了各種樣式新穎、配置新潮的車型，也親眼見證這些新車逐步推動(dòng)中國(guó)車市走向繁榮，雖然各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的車型迭代非常迅速，但是中國(guó)SUV市場(chǎng)的發(fā)展步伐無疑最令人驚艷，而在這其中，性能SUV正在成為新的爆發(fā)點(diǎn)。

之所以這么說，以往SUV車型留給消費(fèi)者的印象，大多與“越野”相掛鉤，而提到“性能”似乎更多涉及到轎車。但隨著越來越多年輕消費(fèi)者成為購(gòu)車人群，他們有著愛憎分明的個(gè)性化喜好，往往不會(huì)局限在以往的刻板印象當(dāng)中。正因?yàn)橛辛怂麄兊南埠米鳛橥苿?dòng)力，性能SUV開始由小眾化走向大眾視野，并且成為許多車企的新目標(biāo)，不再只是動(dòng)輒百萬的高冷產(chǎn)物，此時(shí)領(lǐng)克05+的到來，就顯得順理成章。

如果說以往領(lǐng)克05領(lǐng)跑轎跑SUV市場(chǎng)，向我們展示了領(lǐng)克打造運(yùn)動(dòng)SUV的實(shí)力，那么此次領(lǐng)克05+走向市場(chǎng)，則是領(lǐng)克對(duì)于SUV市場(chǎng)的又一種預(yù)判。那么這款性能SUV的實(shí)力到底如何？試駕過后的回答只有兩個(gè)字：真香！

體驗(yàn)：一個(gè)“+”號(hào)帶來的那些“不一樣”

經(jīng)過五年的品牌發(fā)展與車型布局，如今領(lǐng)克已布局多款轎車與SUV，而領(lǐng)克05+將成為繼領(lǐng)克03+后，又一款命名帶有“+”號(hào)的車型，一個(gè)“+”號(hào)能有多神奇？

當(dāng)我們?cè)谠囻{場(chǎng)地見到領(lǐng)克05+，心中的這種疑惑立刻煙消云散，這款新車在轎跑SUV的基礎(chǔ)上，采用專屬黑綠配色與全新林野縱橫前格柵，配合遍布車身的全碳纖維個(gè)性運(yùn)動(dòng)套裝，與專屬“+”徽標(biāo)，完全不是一位低調(diào)的新晉選手，無論行至何處都將是焦點(diǎn)，這對(duì)于追求個(gè)性化、回頭率的消費(fèi)者而言，顯然是無法抗拒的吸引力。

而這種細(xì)節(jié)上的變化，使得領(lǐng)克05+整車散發(fā)出強(qiáng)大的壓迫感，無形之中對(duì)于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)生壓力，這是性能SUV不可或缺的先天性優(yōu)勢(shì)，充滿力量感且自信滿滿，無懼于任何一個(gè)對(duì)手。

當(dāng)我們置身于駕駛艙內(nèi)，更能感受到領(lǐng)克05+營(yíng)造出的高性能氛圍，大面積Alcantara材質(zhì)、一體式運(yùn)動(dòng)座椅、運(yùn)動(dòng)型方向盤，甚至于尺寸加大的換擋撥片，無時(shí)無刻不在提醒著我們，這是一臺(tái)以性能見長(zhǎng)的車型。看來如何將高性能氛圍玩出新花樣，領(lǐng)克+系列頗有心得。

在動(dòng)感的外表之下，領(lǐng)克05+擁有一顆強(qiáng)悍的動(dòng)力心臟，這臺(tái)Drive-E系列2.0TD T5 Evo 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)265Ps/5500rpm，峰值扭矩為380N·m/2000-4000rpm，最快6.5秒即可達(dá)成加速破百。這意味著駕駛者可以輕而易舉超過其他對(duì)手，畢竟領(lǐng)克05+出生就自帶不凡的性能基因。更何況還有著愛信第三代8AT變速箱、博格華納第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)的加持，無論過彎或是急加速，領(lǐng)克05+都將保持性能SUV該有的水準(zhǔn)，獲得現(xiàn)場(chǎng)試駕媒體的連連點(diǎn)贊。

當(dāng)然對(duì)于這么一款性能SUV，重頭戲還是在于操控部分，此次媒體試駕重在解讀性能SUV領(lǐng)克05+的“五大魔力曲線”，包括動(dòng)力曲線、加速度曲線、轉(zhuǎn)向曲線、制動(dòng)曲線和聲浪曲線，令我們能夠全方位感受領(lǐng)克05+的性能水平，去解鎖更多性能潛力。

得益于“五大魔力曲線”的性能調(diào)教，駕駛過程中，我們感受到了領(lǐng)克05+出色的制動(dòng)性能、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)和超越預(yù)期的駕控體驗(yàn)；領(lǐng)克05+非常了解駕駛者的意圖，面對(duì)復(fù)雜的定制賽道也毫不示弱，挑戰(zhàn)全程樂趣滿滿，令人意猶未盡。而多達(dá)6種駕駛模式足以從容應(yīng)對(duì)更多路況，日常城市出行時(shí)可以選擇經(jīng)濟(jì)、舒適模式；希望體驗(yàn)高性能駕駛樂趣時(shí)，開啟運(yùn)動(dòng)或是性能模式最為合適；當(dāng)然為了滿足不同的消費(fèi)者，領(lǐng)克05+還特別準(zhǔn)備了個(gè)性化模式，可以自由設(shè)置三種不同轉(zhuǎn)向力屬性、三種動(dòng)力模式以及節(jié)能空調(diào)，滿足用戶對(duì)駕駛車輛的個(gè)性化定制需求，相信總有一個(gè)適合你。

挑戰(zhàn)：開創(chuàng)中國(guó)性能SUV潮流的全新領(lǐng)地

對(duì)于這么一款顏值與實(shí)力兼?zhèn)涞能囆?，領(lǐng)克的期望值顯然很高，更為其賦予“性能SUV”的標(biāo)簽，顯然領(lǐng)克05+并不只是為了品牌發(fā)展而來，更多是為了滿足消費(fèi)者，尤其是年輕的性能車愛好者們，以往百萬級(jí)的豪華性能SUV固然令人心動(dòng)，但是價(jià)位卻難以親近，而他們的理想化選擇無疑就是領(lǐng)克05+。

因此領(lǐng)克05+并不會(huì)局限于城市SUV或是越野SUV，它的適用范圍更加廣泛，面對(duì)街道、公路，領(lǐng)克05+能夠營(yíng)造不輸賽道的駕駛樂趣，而迎戰(zhàn)山路、野外時(shí)，又能憑借出眾的性能化解難題。領(lǐng)克05+能夠陪伴駕駛者去體驗(yàn)更多未知的樂趣，在探索的過程中找到愉悅自我的新方式，可以說它是一臺(tái)車，但又不止于車。

在滿足消費(fèi)者對(duì)于性能SUV的期待之余，領(lǐng)克05+對(duì)于中國(guó)性能SUV文化潮流，同樣將有著不小的推動(dòng)作用。隨著領(lǐng)克05+的入市，以及更多領(lǐng)克05+車主的加入，性能車愛好者群體將變得更加廣泛，大家因領(lǐng)克05+而聚集起來，共同去解鎖性能挑戰(zhàn)的新高度，推動(dòng)中國(guó)SUV的性能文化潮流的普及。

見證：首批暢享領(lǐng)克05+的駕馭者

9月30日，領(lǐng)克05+正式公布了兩個(gè)版本的價(jià)格，其中性能套裝版26.18萬元，探索版23.58萬元。領(lǐng)克05+全系標(biāo)配多項(xiàng)同級(jí)領(lǐng)先的性能裝備，除了Drive-E 2.0 TD T5 Evo 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及愛信8AT變速箱、博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng)，還包括AKEBONO四活塞剎車卡鉗、360mm超大直徑剎車盤、20英寸鍛造輪轂、255mm寬幅運(yùn)動(dòng)輪胎等，配合6種駕駛模式、澎湃聲浪及大面積Alcantara材料，彰顯出性能SUV的高標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品實(shí)力。性能套裝版更提供全碳纖維個(gè)性運(yùn)動(dòng)套裝及機(jī)艙加強(qiáng)桿，進(jìn)一步加強(qiáng)整車性能氛圍及操控體驗(yàn)。顏值、性能、操控、品質(zhì)一步到位，可以說05+就是30萬級(jí)別最適合駕駛者的SUV，絕對(duì)配得上“中國(guó)性能SUV”的稱號(hào)。

當(dāng)晚，05+首批105臺(tái)上線短短28秒就被搶訂一空，足以見得領(lǐng)克05+的人氣。而首批搶訂成功的駕馭者，想必都是為了夢(mèng)想付出實(shí)踐的性能愛好者。

結(jié)語：成立五周年之際，領(lǐng)克為性能車愛好者們奉上這份大禮，不僅令我們見識(shí)到了中國(guó)品牌在30萬級(jí)“性能SUV”領(lǐng)域所能達(dá)到的高度，更進(jìn)一步展現(xiàn)了領(lǐng)克汽車探索SUV的個(gè)性化發(fā)展道路的決心。如果你樂于探索自我、解鎖操控潛能，那么理想座駕就該是領(lǐng)克05+的模樣。