在汽車圈，“小鋼炮”多指那些造型動(dòng)感，性能突出和操控性強(qiáng)的緊湊型車，一般以兩廂為主，例如大家熟悉的高爾夫GTI和思域Hatchback。再高階一點(diǎn)，還有思域TYPE-R、奧迪S3、AMG A45等大佬。雖然它們定位小眾，銷量不高，但往往極具情懷，經(jīng)常被拿來津津樂道。

高爾夫GTI

思域Hatchback

而眾所周知，在這個(gè)領(lǐng)域，合資占據(jù)了絕對(duì)統(tǒng)治地位，國(guó)產(chǎn)品牌向來沒有什么參與感。直到今年領(lǐng)克02 Hatchback的推出，情況似乎有了轉(zhuǎn)機(jī)，大家不僅將其視為國(guó)產(chǎn)品牌首款真正意義上的小鋼炮，還冠以“國(guó)貨之光”的美譽(yù)。

領(lǐng)克02 Hatchback

不過于此同時(shí)也引發(fā)了一些爭(zhēng)議和質(zhì)疑，核心問題無非就是：它是否對(duì)得起“小鋼炮”的稱號(hào)？最近疆哥有幸試駕了領(lǐng)克02 Hatchback，借此機(jī)會(huì)，就相關(guān)問題來跟大家聊聊這款車。

1、這款車賣得怎么樣？

領(lǐng)克02 Hatchback是在今年6月1日上市的，共推出2款車型，售價(jià)分別為17.68萬(wàn)和18.18萬(wàn)。和自家的領(lǐng)克03+一樣，它采用的是限量發(fā)售的方式，當(dāng)時(shí)第一批只提供202輛，據(jù)說一經(jīng)發(fā)售就被搶光了。當(dāng)然，你現(xiàn)在想買也還可以通過官網(wǎng)下訂。

說到底領(lǐng)克02 Hatchback只是一臺(tái)小眾車，即使全部開放也不會(huì)賣得好，倒不如用饑餓營(yíng)銷的方式去提升一下調(diào)性，這樣也就沒有所謂銷量好不好的說法了。

2、差價(jià)5000元，區(qū)別在哪里？

疆哥試駕的車型是Halo版（17.68萬(wàn)），如果你愿意再多花5000元，則可以升級(jí)到Halo駕控套件版，這個(gè)版本其實(shí)就多出來兩個(gè)東西，一個(gè)是19英寸鍛造輪轂，相比于普通的鑄造輪轂，它的質(zhì)量更輕，強(qiáng)度和安全性更高。

鑄造輪轂（Halo版）

鍛造輪轂（Halo駕控套件版）

這里也順便提及下，領(lǐng)克02 Hatchback的輪胎規(guī)格是245/40 ZR 19（98Y），這里寫的“ZR”和一般常見的“R”（子午線胎）有所不同，鑒于曾有車主因?yàn)檩喬ザ嗔藗€(gè)“Z”而不能上牌或年審的新聞，為此有人心生疑惑。

實(shí)際上“ZR”和輪胎的配方、結(jié)構(gòu)、尺寸沒有任何關(guān)系，它代表的是速度等級(jí)在240km/h以上的高速輪胎。按照國(guó)標(biāo)的描述，當(dāng)輪胎速度等級(jí)超過240km/h時(shí)，是可以用“ZR”代替“R”的，所以大家無需糾結(jié)，像凱迪拉克CT5、DS9也是這種ZR輪胎。

還有一個(gè)增加的配置，是前艙鋁合金橫向穩(wěn)定加強(qiáng)桿，也就是我們俗稱的“頂巴”，其作用是提高車身的剛性，減少車輛在過彎時(shí)的車身側(cè)傾程度。

無頂巴（Halo版）

有頂巴（Halo駕控套件版）

3、為何有人說它是不純粹的“小鋼炮”？

從命名方式也可以知道，領(lǐng)克02 Hatchback其實(shí)是由領(lǐng)克02（跨界SUV）改為兩廂掀背車的。相比于高爾夫GTI、福克斯ST這種傳統(tǒng)的緊湊型轎車底盤，大家便覺得沒有那么“純粹”。

領(lǐng)克02 Hatchback

領(lǐng)克02

領(lǐng)克02 Hatchback

領(lǐng)克02

不過相比于領(lǐng)克02，領(lǐng)克02 Hatchback在造型設(shè)計(jì)上確實(shí)要更加運(yùn)動(dòng)，離地間隙更低，動(dòng)力也更強(qiáng)，加上兩廂的造型，整體裝備還是有“小鋼炮”那味的。

領(lǐng)克02 Hatchback內(nèi)飾

領(lǐng)克02內(nèi)飾

4、實(shí)際動(dòng)力輸出怎么樣？

先從動(dòng)力性能來說，領(lǐng)克02 Hatchback采用的是2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信8AT，和領(lǐng)克03+同款，單從數(shù)據(jù)來說，明顯是要優(yōu)于同級(jí)的高爾夫GTI 。

而實(shí)際試駕中，領(lǐng)克02 Hatchback的動(dòng)力其實(shí)并沒有想象中那么暴躁，是偏線性輸出那種。如果你想真正體驗(yàn)到小鋼炮的沖擊感，還得通過方向盤的星號(hào)鍵來開啟運(yùn)動(dòng)模式，這時(shí)候車輛的轉(zhuǎn)速始會(huì)保持在2000轉(zhuǎn)以上，整個(gè)動(dòng)態(tài)響應(yīng)和普通模式下區(qū)別十分明顯。

你也不用過于擔(dān)心車速過猛而拉不住，因?yàn)樗膭x車調(diào)教得十分扎實(shí)，而且還沒有突兀感。

不過可惜的是，這車雖然配備了四出排氣，但并沒能制造出很夸張的排氣聲浪，在車內(nèi)更多的只能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，對(duì)于一款鋼炮車而言，似乎少了點(diǎn)樂趣。

至于大家比較關(guān)心的加速表現(xiàn)，我們實(shí)測(cè)的零百加速在7.1秒左右，和官方宣傳的6.2秒有明顯偏差，這或許跟那套8AT變速箱（換擋慢）有關(guān)。尤其是在彈射起步時(shí)，松開剎車后車輛會(huì)經(jīng)過明顯的停頓后，才會(huì)有動(dòng)力輸出。

總的感受下來，這套愛信8AT變速箱，給不了你那種大眾雙離合那樣，換擋拳拳到肉的感覺，它更多給予的是車主在中低速時(shí)平順的換擋體驗(yàn)。

5、底盤調(diào)教怎么樣？

領(lǐng)克02 Hatchback采用的是前麥弗遜式+后多連桿式獨(dú)立懸掛的底盤，相比于一般的家用車而言，你確實(shí)能感受到它的調(diào)教是偏硬朗的。但如果要以小鋼炮的標(biāo)準(zhǔn)來說，那么這車倒更像是鋼炮中的“買菜車”。

它的懸掛其實(shí)還可以再調(diào)得硬一點(diǎn)，路感震動(dòng)傳遞還可以再直接一點(diǎn)，可它并沒有往這個(gè)方向去做。這樣的設(shè)定雖然少了點(diǎn)鋼炮味，但卻兼顧了一定的家用舒適性。而如此“取中”的調(diào)教，顯然會(huì)讓它在“身份”認(rèn)同中受到質(zhì)疑。

6、02HB的操控性如何？

操控性是衡量小鋼炮的重要指標(biāo)，而這方面，領(lǐng)克02 Hatchback其實(shí)并沒有給出太多的“驚喜”，盡管它的轉(zhuǎn)向指向性比還算不錯(cuò)，但真正想要激烈駕駛時(shí)，你還是會(huì)感受到整臺(tái)車并不是那么的靈動(dòng)。

過彎時(shí)，你更多的感受的是沉穩(wěn)，在疆哥看來，這或許跟它的車重有關(guān)。要知道，第八代高爾夫GTI整備質(zhì)量是1477 kg，思域HATCHBACK全系最重的CVT頂配車型整備質(zhì)量也才1360kg，而領(lǐng)克02 Hatchback則達(dá)到了1590 kg，而且大家還都是前置前驅(qū)結(jié)構(gòu)。

這樣的車重其實(shí)一定程度限制了領(lǐng)克02 Hatchback在操控性上的發(fā)揮。退一步說，如果它能在輕量化上做得更好，或許在駕駛質(zhì)感上會(huì)更對(duì)得起“小鋼炮”的稱號(hào)。

7、為何不上四驅(qū)系統(tǒng)？

很多人在糾結(jié)四驅(qū)缺席這個(gè)事，可在疆哥看來，如果領(lǐng)克02 Hatchback只是單純盲目地增加四驅(qū)，雖然數(shù)據(jù)會(huì)更好看，但從上面提到的車重問題出發(fā)，這或許會(huì)讓它的操控變得更不靈活。所以就現(xiàn)在而言，領(lǐng)克02 Hatchback采用前驅(qū)還是比較明智的。

當(dāng)然，咱們也不排除后續(xù)會(huì)上四驅(qū)版本，只是那時(shí)候的領(lǐng)克02 Hatchback，相信在輕量化和底盤調(diào)教上，會(huì)更加得心應(yīng)手。

聊完以上問題，我們?cè)倩氐侥莻€(gè)核心的爭(zhēng)議問題：領(lǐng)克02 Hatchback到底算不算“小鋼炮”？如果參照物是那些合資傳統(tǒng)小鋼炮，它確實(shí)跟一眾的“老前輩”不同。包括，網(wǎng)上也有人會(huì)攻擊它身份不夠純粹，車身不夠輕，操控和底盤不夠極致，可玩性和改裝潛力也未必干得過那些老牌勁旅。

可要知道，領(lǐng)克02 Hatchback只是國(guó)產(chǎn)品牌的初嘗試呀，哪有一開始就盡善盡美的。而且取名02Hatchback，而不是02+，想必領(lǐng)克對(duì)其受眾人群有一定的考量。站在這個(gè)角度上想，大家應(yīng)該更“寬容”地來看待它。

而且不要忽略的是，它雖然沒有那么濃厚的鋼炮味，情懷也談不上，但它卻彌補(bǔ)了傳統(tǒng)小鋼炮的弱項(xiàng)，即在滿足一定性能和操控的前提下，兼顧好舒適性和平順性。配置上更是發(fā)揮了國(guó)產(chǎn)車一貫的優(yōu)勢(shì)，例如燕飛利仕音響、座椅加熱/通風(fēng)、360全景影像、L2.5輔助駕駛……

此外，它的后排乘坐和儲(chǔ)物空間也沒有想象中那么拮據(jù)。更重要的是，不到20萬(wàn)的價(jià)格，你上探下探，也只有思域兩廂和高爾夫GTI可選了?？蓡栴}是，它們有領(lǐng)克02 Hatchback如此均衡嗎？

寫在最后

在新能源開始盛行，并且又要面臨雙積分、排放法規(guī)、成本與利潤(rùn)等壓力的背景下，領(lǐng)克02 Hatchback的推出其實(shí)已經(jīng)十分不容易了，疆哥佩服這種逆流而上的勇氣。

至于那些爭(zhēng)議和質(zhì)疑，其實(shí)也一定側(cè)面說明了，它還有許多待挖掘的潛力。那么大家又是怎么看待領(lǐng)克02 Hatchback的呢？歡迎關(guān)注車域無疆，在下方評(píng)論區(qū)分享你的看法。