合資企業(yè)如何做好純電動(dòng)市場(chǎng)，向來(lái)是行業(yè)非常關(guān)注的問(wèn)題。

一方面，對(duì)比新勢(shì)力，合資產(chǎn)品確實(shí)普遍存在不同程度的產(chǎn)品力短板；另一方面，由于在燃油車市場(chǎng)的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)者反而會(huì)對(duì)合資品牌電車存在根深蒂固的刻板印象。

如何扭轉(zhuǎn)消費(fèi)者的這種“偏見(jiàn)”，成為了合資企業(yè)開(kāi)拓純電動(dòng)市場(chǎng)時(shí)，首要面臨的難題。

9月26日，廣汽本田2022款VE-1 TA系列上市，面向市場(chǎng)交出了一份“高分”答卷。

新車不僅再次更新內(nèi)外造型，續(xù)航里程也提升至480km（NEDC工況）。配合新升級(jí)的遠(yuǎn)程控車功能，產(chǎn)品力實(shí)現(xiàn)大幅度升級(jí)。

事實(shí)上，自VE-1系列在2018年首次亮相以來(lái)，廣汽本田每年都堅(jiān)持為這個(gè)產(chǎn)品系列注入更多改變。

這種在產(chǎn)品、智聯(lián)服務(wù)生態(tài)上“小步快跑”的連續(xù)升級(jí)，也顯示出廣汽本田在純電動(dòng)市場(chǎng)快速“迭代”的能力。

新車上市后，VE-1 TA系列分為2個(gè)版本，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)（補(bǔ)貼后售價(jià)）為17.48萬(wàn)元-18.48萬(wàn)元；目前VE-1共有5個(gè)版本，補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià)區(qū)間在15.98萬(wàn)-18.48萬(wàn)元之間?！p色版售價(jià)額外增加2000元；格陵蘭白色售價(jià)額外增加2000元。

為降低消費(fèi)者購(gòu)車門(mén)檻，VE-1提供“首付萬(wàn)元起”或“最高60期0利率”的金融購(gòu)車方案（補(bǔ)貼上限10,000元/臺(tái)）；并新增“保值融”購(gòu)車方案，為選擇此方案的客戶額外補(bǔ)貼2,000元。同時(shí)，廣汽本田還為符合條件的客戶提供6,000元“0成本用車基金”，配合終端層面力度頗大的優(yōu)惠，車型市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力得到了進(jìn)一步提升。

（1）更懂“駕值”，電車其實(shí)不是純粹的加速機(jī)器

和新勢(shì)力們反復(fù)強(qiáng)調(diào)自己XX秒破百，智能輔助駕駛系統(tǒng)有多先進(jìn)所不同，合資品牌做電車，普遍會(huì)強(qiáng)調(diào)自身對(duì)車輛動(dòng)態(tài)品質(zhì)調(diào)校的優(yōu)勢(shì)。

廣汽本田VE-1也不例外。傳承本田的運(yùn)動(dòng)基因，VE-1在實(shí)現(xiàn)低能耗與強(qiáng)動(dòng)力融合的同時(shí)，還進(jìn)一步凸顯了自身的駕駛樂(lè)趣和運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)。VE-1 TA系列電機(jī)最大功率120kW，電機(jī)最大扭矩280N·m，動(dòng)力相當(dāng)澎湃；百公里能耗低于14kWh，NEDC綜合工況續(xù)航里程升級(jí)至480km，穩(wěn)居合資電動(dòng)車前列。

通過(guò)精準(zhǔn)控制策略與懸架最適化設(shè)定，VE-1 TA系列在保持整車高度不變的同時(shí)，應(yīng)答性和平順性都有所提升。濾震效果表現(xiàn)優(yōu)秀，底盤(pán)的動(dòng)態(tài)質(zhì)感更加穩(wěn)重舒適，轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)；18英寸高性能大輪轂搭配低滾阻靜音輪胎，靜謐性得到大幅提升。

動(dòng)力調(diào)校方面，VE-1 TA系列保持了本田一貫的硬朗風(fēng)格，在加速感和操控感上頗有優(yōu)勢(shì)。配合VE-1 TA系列提供N（舒適模式）、S（運(yùn)動(dòng)模式）、B+N（強(qiáng)回收模式+舒適）、B+S（強(qiáng)回收模式+運(yùn)動(dòng)）四種駕駛模式，滿足大部分用車場(chǎng)景，讓消費(fèi)者輕松用車。

譬如，運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力響應(yīng)輕快，EV車獨(dú)有的迅敏加速感做得相當(dāng)出色；舒適模式下，加速平穩(wěn)，體驗(yàn)接近于燃油車但更加靈敏，方便用戶適應(yīng)。

（2）科技進(jìn)階，撩動(dòng)年輕用戶的體驗(yàn)“尖叫點(diǎn)”

電動(dòng)化和智能化是當(dāng)前純電車市場(chǎng)兩條并行不悖的主線。在提升產(chǎn)品智能化表現(xiàn)上，廣汽本田同樣不遺余力。

譬如，VE-1 TA系列首次搭載全新12.3英寸彩色全液晶儀表盤(pán)，并支持與中控DA屏進(jìn)行信息交互，支持充電畫(huà)面可視化、多媒體播放/通話信息以及導(dǎo)航同步映射等功能，視覺(jué)體驗(yàn)更加簡(jiǎn)潔直觀。

采用簡(jiǎn)約優(yōu)雅的三檔自復(fù)位式的旋鈕換擋機(jī)構(gòu)，將不同駕駛模式的切換按鍵集中布局，在方便操作的同時(shí)，留出了空間新增無(wú)線充電模塊，讓手機(jī)隨時(shí)“滿電”。

VE-1 TA系列在營(yíng)造氛圍感方面也下足了功夫。鍍銦X型中控區(qū)設(shè)計(jì)，凸顯了未來(lái)感與科技感，紅藍(lán)氛圍燈與液晶儀表盤(pán)形成亮度九檔聯(lián)動(dòng)，儀式感十足。內(nèi)飾顏色更新增了年輕朝氣的藍(lán)色以及愉悅明快的黃棕色皮質(zhì)點(diǎn)綴供選擇，滿足用戶的個(gè)性化需求。

2022款VE-1 TA系列智能化、網(wǎng)聯(lián)化水平全面升級(jí)。以車鑰匙為例，新增四門(mén)車窗一鍵升降功能，操作更加方便靈活。

WOW STATION通過(guò)核心功能升級(jí)，實(shí)現(xiàn)在支持手機(jī)APP遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)查看車輛狀態(tài)基礎(chǔ)上，新增車門(mén)開(kāi)閉鎖、空調(diào)啟停、尋車等遠(yuǎn)程控車操作。暑意未消的早秋，上車前提前啟動(dòng)空調(diào)，打開(kāi)車門(mén)即可享受舒適的體感溫度，用車體驗(yàn)更加輕松愉悅。

（3）顏值進(jìn)化，打造屬于年輕人的“時(shí)尚單品”

除了不斷提升產(chǎn)品內(nèi)在的核心競(jìng)爭(zhēng)力，廣汽本田2022款VE-1 TA還面向用戶的審美需要，不斷實(shí)現(xiàn)顏值進(jìn)化。

新車通過(guò)采用了18英寸的高剛性輪轂，將運(yùn)動(dòng)感“拉滿”；配以簡(jiǎn)潔明快的放射造型設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果相當(dāng)酷炫。前后大燈LED光源的增加與貫穿感的銀色電鍍保險(xiǎn)杠飾條，讓整車看起來(lái)更加連貫精致、充滿質(zhì)感。

為了進(jìn)一步豐富用戶選擇空間，2022款VE-1 TA系列新增格陵蘭白、碧光翠兩種配色，在不同光線條件下呈現(xiàn)豐富多變的線條層次。

此外，由于車型基于廣汽本田成熟SUV平臺(tái)打造，并傳承了本田的三電系統(tǒng)。多角度的電池包防碰撞結(jié)構(gòu)，ACE高級(jí)兼容性車身等“標(biāo)配”也充分保證了新車的安全性能。

依托廣汽本田的高規(guī)格制造體系及售后服務(wù)體系， VE-1持續(xù)為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品與全天候售后保障服務(wù)；“e路無(wú)憂”服務(wù)套餐，讓用車生活更便利安心。為了解決用戶的續(xù)航焦慮，VE-1 TA系列除了進(jìn)一步提升續(xù)航里程，還為新用戶贈(zèng)送充電樁，在電纜長(zhǎng)度不超過(guò)30米范圍內(nèi)提供免費(fèi)安裝服務(wù)，提高充電便利性。

（4）功夫拍案

小步快跑，快速迭代，是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)呈現(xiàn)的一個(gè)顯著趨勢(shì)。

從VE-1系列的不斷革新我們可以發(fā)現(xiàn)，廣汽本田已經(jīng)能越來(lái)越適應(yīng)新興市場(chǎng)變化的節(jié)奏。

只要充分發(fā)揮自身在服務(wù)體系、用戶群基礎(chǔ)的優(yōu)勢(shì)，再進(jìn)一步強(qiáng)化產(chǎn)品實(shí)力，功夫汽車相信，廣汽本田肯定能夠在純電動(dòng)市場(chǎng)闖出一片更廣闊的天地。

2022款VE-1的上市，無(wú)疑越加篤定了我們這種想法。